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eKクロスと3008を比較! - みんなの比較車種

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eKクロスと3008の中古車情報を比較する

三菱  eKクロス   プジョー  3008
VS
45万円198万円
eKクロスの相場表を見る
中古車相場 25万円621.1万円
3008の相場表を見る
378 中古車掲載台数 282
  • 三菱 eKクロス 660 T ドライブレコーダー  ETC ナビ DVD再生

    本体価格
    88万円

  • 三菱 eKクロス 660 G ステアリングヒーター バックカメラ エンジンプッシュスタート タッチパネルオートエアコン アルミホイール フォグランプ

    本体価格
    139.8万円

  • 三菱 eKクロス 660 G 禁煙 9型ナビTV Bluetooth デジタルインナーミラー LED 全周囲カメラ ドライブレコーダー ETC 前席シートヒータ

    本体価格
    58.7万円

  • 三菱 eKクロス 660 G 禁煙 地デジナビ bluetooth 保証半年付

    本体価格
    54.8万円

  • 三菱 eKクロス 660 G 4WD 

    本体価格
    128万円

  • 三菱 eKクロス 660 T 禁煙 ターボ車 7型ナビ フルセグ ETC 衝突被害軽減ブレーキ 障害物センサー LEDライト フォグランプ 純正15インチアルミ

    本体価格
    137.5万円

  • 三菱 eKクロス 660 G プラス エディション 4WD 純正7インチナビ/全方位カメラフルセグ/衝突被害軽減ブレーキ/前席シートヒーター/ヒルディセントコントロール/ステアリングリモコン/プッシュスタート/オートライト/フォグランプ/純正アルミホイール

    本体価格
    109万円

  • 三菱 eKクロス 660 G 6ヶ月走行距離無制限保証付 全方位カメラ 禁煙車 ETC SDナビ 地デジTV シートヒーター 衝突軽減ブレーキ クリアランスソナー Bluetooth対応 純正15インチアルミホイール スマートキー LEDヘッドライト

    本体価格
    84.8万円

  • 三菱 eKクロス 660 T プレミアム 4WD 横滑り防止 衝突軽減 車線逸脱警報 誤発信抑制 標識認識システム 電動パーキングブレーキ オートブレーキホールド 前席シートヒータ LEDヘッドライト フォグライト 自動ハイビーム スマートキー

    本体価格
    174万円

  • 三菱 eKクロス 660 G プラス エディション メモリーナビ 全周囲カメラ シートヒータ ETC2.0 ドライブレコーダー 認定中古車 衝突被害軽減ブレーキ 踏み間違い防止装置 パーキングセンサー オートマチックハイビーム アイドリングストップ

    本体価格
    110万円

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    本体価格
    467万円

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    本体価格
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    本体価格
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    本体価格
    418万円

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    本体価格
    423万円

  • プジョー 3008 GT ブルーHDi ディーゼルターボ ワンオーナー/AppleCarPlay/バックカメラ/電動リアゲート/ブラインドアシスト/スマートキー/パワーシート/レーンキープアシスト/チャイルドロック/シートメモリー/パドルシフト/シートヒーター/パーキングセンサー

    本体価格
    187万円

関東
75
110.1万円
関西
55
109.4万円
東海
55
100万円
北海道
25
122.6万円
九州
45
105.3万円
東北
52
125万円
北陸・甲信越
39
109.4万円
中国
21
105.4万円
四国
11
109.3万円
地域別台数
関東
105
275万円
関西
33
258.9万円
東海
69
299.6万円
北海道
7
296.6万円
九州
16
282万円
東北
17
228.8万円
北陸・甲信越
16
297.6万円
中国
12
237.6万円
四国
7
307.9万円

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eKクロスと3008のカタログ情報を比較する

三菱  eKクロス   プジョー  3008
141.5万円210.7万円 新車時価格 489万円599.6万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
3395×1475×1640  他 全長x全幅x全高(mm) 4565×1895×1665
659 排気量(cc) 1199
52~64 最高出力(馬力) 136
FF、4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

新型軽クロスオーバー『eKクロス』を発売

SUVテイストを持つ新型軽自動車『eKクロス』を販売開始した。新たな開発プロセスを取り入れ、プラットフォームやエンジンを刷新している。ダイナミックシールドを採用し、デリカD:5にも似たフロントデザインが特徴的で、個性的なクーペSUVとして存在感を主張している。インテリアには、スポーティなブラックとブルーの配色が施され、快適性を追求したシートや拡大したホイールベースによる余裕ある空間を実現している。マイルドハイブリッドを採用したパワートレインに、高速道路上の運転支援システムである「MI-PILOT」を含む先進の運転支援システムを搭載、力強い走りに安心感を与えるドライビングを提供している。(2019.3)
解説

次世代フラッグシップSUV「3008」登場

プジョーは、新型「PEUGEOT 3008 」を2025年7月に全国のディーラーで発売した。このモデルは、8年ぶりのフルモデルチェンジとなり、次世代プラットフォーム「STLA-Medium」を初めて採用している。ハイブリッド車(HEV)と電気自動車(BEV )の2つの電動パワートレインを設定し、環境性能も優れている。エクステリアは、クーペの美しさとSUVの力強さを融合したファストバックデザインが特徴で、流麗なボディラインや先進的なLEDライトが印象的だ。インテリアには新開発の「PEUGEOT Panoramic i-Cockpit」を装備し、21インチのパノラミックスクリーンが搭載されている。荷室は520Lの容量を確保し、2列目を倒せば1480Lに拡大可能だ。革新性と実用性を兼ね備えたCセグメントSUVとして期待されるモデルである。(2025.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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