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eKワゴンとeKクロススペースを比較! - みんなの比較車種

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三菱  eKワゴン   三菱  eKクロススペース
VS
9000円170万円
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中古車相場 92万円219.9万円
eKクロススペースの相場表を見る
1903 中古車掲載台数 355
  • 三菱 eKワゴン 660 M ユーザー買取車 ワンオーナー ナビ DVD

    本体価格
    12万円

  • 三菱 eKワゴン 660 M 4WD 衝突被害軽減ブレーキ 禁煙車 誤発進抑制

    本体価格
    138.9万円

  • 三菱 eKワゴン 660 E ナビ バックカメラ ETC シートヒーター

    本体価格
    55.8万円

  • 三菱 eKワゴン 660 M 届出済未使用車 衝突外軽減ブレーキ

    本体価格
    123.5万円

  • 三菱 eKワゴン 660 M Iストップ

    本体価格
    34.8万円

  • 三菱 eKワゴン MX 修復歴無し

    本体価格
    55.3万円

  • 三菱 eKワゴン 660 M 4WD バックカメラ キーレス ベンチシート

    本体価格
    60万円

  • 三菱 eKワゴン 660 M メモリナビ/ETC/Bカメラ/シートヒーター

    本体価格
    99.8万円

  • 三菱 eKワゴン 660 G 4WD フルセグTV・メモリーナビ ABS

    本体価格
    45.8万円

  • 三菱 eKワゴン 660 G 

    本体価格
    27.8万円

ピックアップ中古車
  • 三菱 eKクロススペース 660 T プラス エディション 4WD アラウンドビューモニターメモリーナビ

    本体価格
    128万円

  • 三菱 eKクロススペース 660 M サポカーS対象車 純正CDチューナー

    本体価格
    140万円

  • 三菱 eKクロススペース 660 T メモリーナビ・フルセグ・バックカメラ

    本体価格
    139.8万円

  • 三菱 eKクロススペース 660 G プレミアム 純ナビ 全方位M ETC ドラレコ 禁煙車

    本体価格
    155万円

  • 三菱 eKクロススペース 660 G プラス エディション メモリーナビ・フルセグTV・全周囲カメラ

    本体価格
    143万円

  • 三菱 eKクロススペース 660 M 禁煙 社有車 CDチューナー 両側スライド

    本体価格
    135万円

  • 三菱 eKクロススペース 660 G 禁煙純正9型ナビデジタルミラ-サ-キュレ-タ

    本体価格
    164.5万円

  • 三菱 eKクロススペース 660 G プラス エディション Bluetooth+アラウンドヴューモニター

    本体価格
    123.4万円

  • 三菱 eKクロススペース 660 T プレミアム 1オーナー SDナビ 衝突被害軽減ブレーキ

    本体価格
    169万円

  • 三菱 eKクロススペース 660 M 4WD 三菱認定3年保証

    本体価格
    153万円

関東
366
63.4万円
関西
248
65万円
東海
240
89.9万円
北海道
160
75.4万円
九州
294
64.7万円
東北
196
76万円
北陸・甲信越
173
73.8万円
中国
157
75.2万円
四国
69
56.8万円
地域別台数
関東
106
144.7万円
関西
57
146.8万円
東海
36
141.3万円
北海道
17
168.3万円
九州
50
141.5万円
東北
34
152.3万円
北陸・甲信越
30
142.5万円
中国
21
150.1万円
四国
4
144.6万円

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eKワゴンとeKクロススペースのカタログ情報を比較する

三菱  eKワゴン   三菱  eKクロススペース
129.6万円163.7万円 新車時価格 165.6万円220万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1640  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1780  他
659 排気量(cc) 659
52 最高出力(馬力) 52~64
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

高い安全運転支援システムが備わる軽ハイトワゴン

日産自動車と三菱自動車の合弁会社、NMKVのマネジメントのもと企画、開発された軽ハイトワゴン。新開発エンジン、同じく新開発のCVTをはじめ、新たにスマートシンプルハイブリッドシステムも導入された。プラットフォームも新たに開発されており、全面的な刷新が図られている。三菱自動車初となる、高速道路同一車線運転支援技術、MI-PILOT(マイパイロット)が採用されるなど、先進の安全運転支援システムも採用された。兄貴分のデリカD:5を彷彿とさせる三菱らしいアクティブさ、SUVテイストが与えられたeKクロスと、キュートシックをデザインコンセプトに可愛らしく上質なデザインが与えられたeKワゴンがラインアップされる(2019.3)
解説

ダイナミックシールドを採用したスーパーハイト軽

フロントフェイスに三菱独自のデザインコンセプト、「ダイナミックシールド」を採用したスーパーハイト軽ワゴン。垂直に通したメッキバーと水平貴重のグリルを組み合わせ、SUVらしい力強さと安定感が表現された。前モデルにあたるeKスペースカスタム比で、ホイールベースは65mm延長され、さらなる居住空間の拡大が図られている。また、後方スライドドアの開口幅も拡大されており、乗降性、利便性も向上された。エンジンは、NA、ターボともにマイルドハイブリッドシステムが採用され、滑らかな加速性と優れた燃費性能の両立が実現されている。上級グレードには、高速道路同一車線運転支援技術「マイパイロット」が標準装備されるなど、安全技術も充実している。(2020.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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現在カーセンサーではeKワゴンの中古車は1903台、eKクロススペースの中古車は355台掲載しています。
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