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eKワゴンとeKクロススペースを比較! - みんなの比較車種

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三菱  eKワゴン   三菱  eKクロススペース
VS
9000円170万円
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中古車相場 92万円219.9万円
eKクロススペースの相場表を見る
1903 中古車掲載台数 355
  • 三菱 eKワゴン G タッチパネルオートエアコン エンジンプッシュ ドライブレコーダー

    本体価格
    82.5万円

  • 三菱 eKワゴン 660 G 自社 ローン 対応 下取強化イベント実施中!

    本体価格
    24.8万円

  • 三菱 eKワゴン 660 E SDナビ/シートヒーター/ETC/EBD付ABS

    本体価格
    39.9万円

  • 三菱 eKワゴン 660 M 届出済未使用車

    本体価格
    132.9万円

  • 三菱 eKワゴン 660 MS キーレス 社外CD USB・AUX入力 左パワスラ

    本体価格
    15万円

  • 三菱 eKワゴン 660 G eアシスト 4WD ナビエアコンキーレスシートヒーター

    本体価格
    77万円

  • 三菱 eKワゴン 660 M 4WD WEB商談可 届出済未使用車 4WD

    本体価格
    104.3万円

  • 三菱 eKワゴン 660 M eアシスト キーレス アルミホイール 点検記録簿付

    本体価格
    56.8万円

  • 三菱 eKワゴン 660 M 4WD 未使用車

    本体価格
    129万円

  • 三菱 eKワゴン 660 M 

    本体価格
    29.5万円

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    150万円

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    本体価格
    153.4万円

  • 三菱 eKクロススペース 660 G プラス エディション 9型ナビ/全周囲カメラ/ETC/前後ドラレコ

    本体価格
    147万円

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    本体価格
    148万円

  • 三菱 eKクロススペース 660 M 禁煙 社有車 CDチューナー 両側スライド

    本体価格
    135万円

  • 三菱 eKクロススペース 660 T 純正9型ナビ TV Bカメラ LEDライト Dレコ

    本体価格
    135.4万円

  • 三菱 eKクロススペース 660 T ターボ車 フルセグTV サーキュレーター

    本体価格
    139万円

関東
366
63.1万円
関西
250
65.5万円
東海
240
89.3万円
北海道
159
75.6万円
九州
294
64.6万円
東北
195
76.5万円
北陸・甲信越
172
72.8万円
中国
159
75.2万円
四国
68
56万円
地域別台数
関東
108
144.8万円
関西
57
146.8万円
東海
36
141万円
北海道
16
168.4万円
九州
49
142.3万円
東北
33
152.1万円
北陸・甲信越
31
143.5万円
中国
21
149.9万円
四国
4
144.6万円

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eKワゴンとeKクロススペースのカタログ情報を比較する

三菱  eKワゴン   三菱  eKクロススペース
129.6万円163.7万円 新車時価格 165.6万円220万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1640  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1780  他
659 排気量(cc) 659
52 最高出力(馬力) 52~64
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

高い安全運転支援システムが備わる軽ハイトワゴン

日産自動車と三菱自動車の合弁会社、NMKVのマネジメントのもと企画、開発された軽ハイトワゴン。新開発エンジン、同じく新開発のCVTをはじめ、新たにスマートシンプルハイブリッドシステムも導入された。プラットフォームも新たに開発されており、全面的な刷新が図られている。三菱自動車初となる、高速道路同一車線運転支援技術、MI-PILOT(マイパイロット)が採用されるなど、先進の安全運転支援システムも採用された。兄貴分のデリカD:5を彷彿とさせる三菱らしいアクティブさ、SUVテイストが与えられたeKクロスと、キュートシックをデザインコンセプトに可愛らしく上質なデザインが与えられたeKワゴンがラインアップされる(2019.3)
解説

ダイナミックシールドを採用したスーパーハイト軽

フロントフェイスに三菱独自のデザインコンセプト、「ダイナミックシールド」を採用したスーパーハイト軽ワゴン。垂直に通したメッキバーと水平貴重のグリルを組み合わせ、SUVらしい力強さと安定感が表現された。前モデルにあたるeKスペースカスタム比で、ホイールベースは65mm延長され、さらなる居住空間の拡大が図られている。また、後方スライドドアの開口幅も拡大されており、乗降性、利便性も向上された。エンジンは、NA、ターボともにマイルドハイブリッドシステムが採用され、滑らかな加速性と優れた燃費性能の両立が実現されている。上級グレードには、高速道路同一車線運転支援技術「マイパイロット」が標準装備されるなど、安全技術も充実している。(2020.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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