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オデッセイとモコを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  オデッセイ   日産  モコ
VS
14.5万円561.5万円
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中古車相場 1.1万円139万円
モコの相場表を見る
1694 中古車掲載台数 1588
  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート EX あんしんパッケージ・衝突被害軽減ブレーキ・横滑り防止装置・バックカメラクルーズコントロール・盗難防止装置・ETC・オットマン・両側電動スライドドア・ウォークスルー・ABS・アイドリングストップ・フルセグTV

    本体価格
    110万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート 4WD ワンオーナー 禁煙車 4WD 純正10インチメモリーナビ 前後ドラレコ Bluetooth ミュージックラック DVD USB 後席会話 マルチビューカメラ LED ETC2.0 6エアバック 8人

    本体価格
    343.8万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート EX LED・フルセグ・メモリナビ・電動シート・純正AW・両側電動ドア・ETC

    本体価格
    327.8万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート EX 新品タイヤ/純正 10インチ SDナビ/衝突安全装置/両側電動スライドドア/シート ハーフレザー/ヘッドランプ LED/ETC/EBD付ABS/横滑り防止装置/アイドリングストップ

    本体価格
    386.1万円

  • ホンダ オデッセイ 2.0 ハイブリッド アブソルート ホンダセンシング 消臭 純正メモリーナビ Bluetooth  ETC Rカ

    本体価格
    196万円

  • ホンダ オデッセイ 2.0 e:HEV アブソルート EX ブラックエディション 全方位カメラ ナビ 前後ドライブレコーダ

    本体価格
    468.6万円

  • ホンダ オデッセイ オデッセイ e:HEV アブソ EX 

    本体価格
    378万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 M メーカーナビ F・S・Bカメラ ETC

    本体価格
    19.2万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート ホンダ センシング 純正ナビ 衝突軽減 Bカメ ドラレコ ETC2.0

    本体価格
    191.8万円

  • ホンダ オデッセイ 2.0 ハイブリッド アブソルート ホンダセンシング EXパッケージ ワンオーナー 禁煙車  ホンダセンシング 6エアバック 両側電動スライドドア 前席シートヒーター ナビ リアカメラ ミュージックラック CD DVD ブルートゥース ドアバイザー LED ETC

    本体価格
    149万円

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    本体価格
    52万円

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    19.9万円

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    38.6万円

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    29.8万円

関東
669
208.2万円
関西
241
204.9万円
東海
203
247.7万円
北海道
58
149.6万円
九州
166
202.4万円
東北
120
182万円
北陸・甲信越
101
236.8万円
中国
92
229.9万円
四国
44
210.7万円
地域別台数
関東
385
28.9万円
関西
206
30.5万円
東海
187
30.1万円
北海道
90
35.7万円
九州
291
31万円
東北
125
34万円
北陸・甲信越
109
36.4万円
中国
120
30.5万円
四国
75
30.6万円

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ホンダ  オデッセイ   日産  モコ
249万円545.1万円 新車時価格 107.9万円165.8万円
ミニバン ボディタイプ ハッチバック
4830×1800×1695  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1625
1993~2356 排気量(cc) 658
145~190 最高出力(馬力) 52~64
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
7名、8名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 21.5~27km/L

リアにスライドドアを採用した5代目

時代に先駆け「多人数乗用車の新しい価値」を創造してきたミニバンの5代目。独自の超低床化プラットフォームによって広い室内空間を実現。さらに、リアスライドドアや、2列目プレミアムクレードルシート(7人乗り仕様)の採用など、使いやすさと快適性が向上している。ノーマルモデルと上質で迫力あるスタイリングを実現したアブソルートがラインナップ。いずれのモデルもパワートレインは2.4Lのi-VTECユニット+CVT。アブソルートは、ダイナミックな加速と優れた燃費性能を両立する直噴技術を用いたエンジンと、7スピードモード+パドルシフト付のCVTになる(2013.11)
解説

上質感が追求されたハイト系軽ワゴン

スズキMRワゴンのOEMモデルで、日産軽の主力モデルとなるハイト系軽ワゴンの3代目。コンセプトは、「上質で心地よい私のための新しい空間」。エクステリアは、一目でモコと分かる特徴的なヘッドランプや安定感のあるフロントバンパーの採用、および、ロングルーフによる室内の広々感を想像できるスタイルが与えられた。インテリアは、2425mmに延長されたホイールベースなどにより、広々とした室内空間を実現。視認性の高いファインビジョンメーターやインパネ一体式のピアノブラックのタッチ式オーディオなど質感の高さも追求されている。環境性能も改善され、新開発のエンジンとミッションにより、クラストップレベルの低燃費を実現している。(2010.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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