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モコとRCを比較! - みんなの比較車種

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日産  モコ   レクサス  RC
VS
1.1万円139万円
モコの相場表を見る
中古車相場 167万円728万円
RCの相場表を見る
1588 中古車掲載台数 278
  • 日産 モコ 660 X 

    本体価格
    18万円

  • 日産 モコ 660 S ワンセグTV!走行28440km!車検整備付き!

    本体価格
    18万円

  • 日産 モコ 660 E ショコラティエセレクション 修復歴無し

    本体価格
    55.6万円

  • 日産 モコ 660 E FOUR 4WD 車検整備 スタットレス中古+ホイル付 冬ワイパー付 キーフリー シートヒーター CD

    本体価格
    39.9万円

  • 日産 モコ 660 S 純正ナビTV キーレス 電格ミラー フロアマット ベンチシート パワーウィンドウ ABS

    本体価格
    23万円

  • 日産 モコ 660 X ベンチシート パワーウィンドウ スマートキー キーレス 盗難防止装置 運転席エアバック 助手席エアバック ABS パワステ エアコン・クーラー

    本体価格
    33.3万円

  • 日産 モコ 660 X 車検R9年8月・車中泊・キャンプ・ドライブ

    本体価格
    33万円

  • 日産 モコ 660 X FOUR 4WD 女性ワンオーナー 禁煙車 オーディオ&バックビューモニター付 スマートキー シートヒーター 純正アルミ

    本体価格
    41万円

  • 日産 モコ 660 X エアロスタイル 自社 ローン 対応 下取強化イベント実施中!

    本体価格
    24.8万円

  • 日産 モコ 660 X アイドリングストップ Bluetooth ワンセグ DVD ETC

    本体価格
    35.8万円

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    本体価格
    241.2万円

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    226万円

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    本体価格
    439万円

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  • レクサス RC 300h 純19AW

    本体価格
    339.9万円

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    本体価格
    282.1万円

  • レクサス RC 300 Fスポーツ 赤革シート/ベンチレーション/シートヒーター/

    本体価格
    188.8万円

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    本体価格
    275.2万円

  • レクサス RC 300h Fスポーツ 禁煙車 純正10型ナビ フルセグTV ドラレコ

    本体価格
    385.7万円

関東
385
28.9万円
関西
207
30.4万円
東海
187
30.1万円
北海道
90
35.7万円
九州
290
30.8万円
東北
125
34万円
北陸・甲信越
109
36.4万円
中国
120
30.5万円
四国
75
30.6万円
地域別台数
関東
105
328.8万円
関西
45
340万円
東海
74
325.1万円
北海道
1
322.8万円
九州
35
358.6万円
東北
4
303.7万円
北陸・甲信越
5
308.9万円
中国
6
291.3万円
四国
3
294.8万円

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モコとRCのカタログ情報を比較する

日産  モコ   レクサス  RC
107.9万円165.8万円 新車時価格 521万円767万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
3395×1475×1625 全長x全幅x全高(mm) 4695×1840×1395  他
658 排気量(cc) 1998~3456
52~64 最高出力(馬力) 178~318
FF、4WD 駆動方式 FR
4名 乗車定員 4名
21.5~27km/L 10.15モード燃費 ---

上質感が追求されたハイト系軽ワゴン

スズキMRワゴンのOEMモデルで、日産軽の主力モデルとなるハイト系軽ワゴンの3代目。コンセプトは、「上質で心地よい私のための新しい空間」。エクステリアは、一目でモコと分かる特徴的なヘッドランプや安定感のあるフロントバンパーの採用、および、ロングルーフによる室内の広々感を想像できるスタイルが与えられた。インテリアは、2425mmに延長されたホイールベースなどにより、広々とした室内空間を実現。視認性の高いファインビジョンメーターやインパネ一体式のピアノブラックのタッチ式オーディオなど質感の高さも追求されている。環境性能も改善され、新開発のエンジンとミッションにより、クラストップレベルの低燃費を実現している。(2010.12)
解説

レクサスの走りのイメージをけん引する2ドアクーペ

レクサスのエモーショナルな走りのイメージをけん引するクーペ専用モデル。スポーツクーペならではの魅力的なデザインと、走りへの情熱を駆り立てる走行性能を両立している。大断面のロッカーパネルなどが採用され、高いボディ剛性が実現されている。フラット化を徹底したアンダーボディをはじめ、空気の流れを利用することで車両の安定性も高められている。エンジンラインナップは、3.5LのV6ガソリンと、2.5Lの直4ハイブリッドの2種類。前者には8速AT、後者には電子式CVTが組み合わされる。装備面ではミリ波レーダ方式によるプリクラッシュセーフティシステムなどが与えら、安全性能も優れている(2014.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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