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モコとアクセラスポーツを比較! - みんなの比較車種

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モコとアクセラスポーツの中古車情報を比較する

日産  モコ   マツダ  アクセラスポーツ
VS
1000円95万円
モコの相場表を見る
中古車相場 16.8万円189.4万円
アクセラスポーツの相場表を見る
2248 中古車掲載台数 652
  • 日産 モコ 660 X 禁煙車 SDナビ オートエアコン フルセグTV

    本体価格
    56.9万円

  • 日産 モコ 660 S 電動格納ミラー CD

    本体価格
    17.8万円

  • 日産 モコ 660 X スマートキー プッシュスタート CD ABS

    本体価格
    32万円

  • 日産 モコ 660 G ターボ OBD診断済 インテリキー 禁煙

    本体価格
    18万円

  • 日産 モコ 660 X FOUR 4WD 

    本体価格
    27.7万円

  • 日産 モコ 660 S キーレス

    本体価格
    17万円

  • 日産 モコ 660 G ターボ スマートキー ナビ Bカメラ

    本体価格
    32.8万円

  • 日産 モコ 660 X プッシュスタート 純正AW アイドリングS

    本体価格
    33万円

  • 日産 モコ 660 E ショコラティエ ワンオーナー 禁煙車 ETC タイヤ新品

    本体価格
    18万円

  • 日産 モコ 660 E ショコラティエ 保証付き 修復歴無 ナビ TV エアコン

    本体価格
    14.8万円

ピックアップ中古車
  • マツダ アクセラスポーツ 1.5 15S 4WD 全周囲カメラLEDライト禁煙車 純正ナビ

    本体価格
    91.8万円

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    本体価格
    39万円

  • マツダ アクセラスポーツ 1.5 15C 

    本体価格
    32万円

  • マツダ アクセラスポーツ 2.0 20HS ナビ 革コンビシート

    本体価格
    22.4万円

  • マツダ アクセラスポーツ 2.2 XD ディーゼルターボ 6MT 禁煙車 ローダウン ツートンカラー

    本体価格
    74.8万円

  • マツダ アクセラスポーツ 1.5 15F 走行7000キロ HDDナビ

    本体価格
    39万円

  • マツダ アクセラスポーツ 1.5 15S ナビ バックカメラ マニュアル車

    本体価格
    92万円

  • マツダ アクセラスポーツ 2.3 マツダスピード 6MT 新品タービン ナビ ETC

    本体価格
    69万円

  • マツダ アクセラスポーツ 1.5 15XD Lパッケージ ディーゼルターボ 純正ナビ ターボ 衝突軽減 白革シート

    本体価格
    84万円

  • マツダ アクセラスポーツ 2.0 20S スカイアクティブ スポーツエディション 純正SDナビ バックカメラ スマートキー

    本体価格
    72.2万円

関東
453
31.8万円
関西
269
29.8万円
東海
304
32.4万円
北海道
146
37.6万円
九州
426
35.6万円
東北
205
39.5万円
北陸・甲信越
164
37.1万円
中国
184
32万円
四国
97
33.1万円
地域別台数
関東
203
92.5万円
関西
90
101.6万円
東海
108
89.3万円
北海道
26
98.7万円
九州
46
86.9万円
東北
57
103.9万円
北陸・甲信越
50
103万円
中国
61
104万円
四国
11
122.8万円

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モコとアクセラスポーツのカタログ情報を比較する

日産  モコ   マツダ  アクセラスポーツ
107.9万円165.8万円 新車時価格 171.2万円331万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1625 全長x全幅x全高(mm) 4460×1795×1470  他
658 排気量(cc) 1496~2188
52~64 最高出力(馬力) 105~175
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 5名
21.5~27km/L 10.15モード燃費 ---

上質感が追求されたハイト系軽ワゴン

スズキMRワゴンのOEMモデルで、日産軽の主力モデルとなるハイト系軽ワゴンの3代目。コンセプトは、「上質で心地よい私のための新しい空間」。エクステリアは、一目でモコと分かる特徴的なヘッドランプや安定感のあるフロントバンパーの採用、および、ロングルーフによる室内の広々感を想像できるスタイルが与えられた。インテリアは、2425mmに延長されたホイールベースなどにより、広々とした室内空間を実現。視認性の高いファインビジョンメーターやインパネ一体式のピアノブラックのタッチ式オーディオなど質感の高さも追求されている。環境性能も改善され、新開発のエンジンとミッションにより、クラストップレベルの低燃費を実現している。(2010.12)
解説

SKYACTIV技術と魂動デザインを採用

マツダ独自の技術である「SKYACTIV(スカイアクティブ)」とデザインコンセプト「魂動(こどう)」を採用したCセグメントハッチバック。躍動的なエクステリア、コックピット感覚のインテリアなど、魅力的なデザインが与えられている。また、TwitterやFacebookとも連動するヒューマンマシンインターフェイス「MAZDA CONNECT(マツダコネクト)」が採用されている。エンジンは、新たに投入された1.5Lガソリンの「SKYACTIV-G 1.5」と、アテンザでもおなじみの2Lガソリン「SKYACTIV-G 2.0」、2.2Lディーゼル「SKYACTIV-D 2.2」というラインナップになる(2013.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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