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モコとレガシィアウトバックを比較! - みんなの比較車種

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日産  モコ   スバル  レガシィアウトバック
VS
1万円119万円
モコの相場表を見る
中古車相場 20万円548万円
レガシィアウトバックの相場表を見る
1657 中古車掲載台数 458
  • 日産 モコ 660 S 

    本体価格
    14万円

  • 日産 モコ 660 X 検R10.4  キーフリー

    本体価格
    24万円

  • 日産 モコ 660 X [タッチパネルCDチューナー]

    本体価格
    64.9万円

  • 日産 モコ 660 C 車検2付・キーレス・禁煙車

    本体価格
    14.8万円

  • 日産 モコ 660 E ショコラティエ スマートキー

    本体価格
    20.6万円

  • 日産 モコ 660 X ETC 純正ナビ フルセグTV CDプレイヤー スマートキー ヘッドライトレベライザー フロアマット 電格ミラー

    本体価格
    30万円

  • 日産 モコ 660 X ケンウッドナビTV/バックカメラ/プッシュスタート/純正アルミホイール/スマートキー/ドアバイザー

    本体価格
    25.3万円

  • 日産 モコ 660 S 車検整備2年 CD 即日登録

    本体価格
    23.5万円

  • 日産 モコ G 

    本体価格
    24.5万円

  • 日産 モコ 660 E フルセグ・メモリ-ナビ・リモコンキ-

    本体価格
    22.8万円

ピックアップ中古車
  • スバル レガシィアウトバック 2.5 リミテッド 4WD 期末処分 メーカ認定無償保証1年+最大3年間有償保証延長可 弊社下取車 メーカー認定1年保証付 本革シート 純正パナソニックナビTV 電動Rゲート 前席パワーシート 前後シートヒータ

    本体価格
    198万円

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    469万円

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    本体価格
    56万円

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    本体価格
    75.4万円

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    本体価格
    291.4万円

  • スバル レガシィアウトバック 1.8 リミテッド EX 4WD 純正 11.6インチ メモリーナビ/デジタルインナーミラー/衝突安全装置/シートヒーター/全方位モニター/車線逸脱防止支援システム/シート 合皮/電動バックドア/ドライブレコーダー 純正

    本体価格
    360.2万円

  • スバル レガシィアウトバック 2.5 4WD ルーフレール アドバンスドPKG 禁煙車 純正SDナビ バックカメラ ETC ドラレコ 純正17インチアルミ LEDヘッド スマートキー アダプティブクルーズコントロール パドルシフト

    本体価格
    113.8万円

  • スバル レガシィアウトバック 1.8 リミテッド EX 4WD 禁煙車 純正11.6型ナビ フルセグTV 全周囲カメラ レーダークルーズコントロール シートヒーター ステアリングヒータ― パドルシフト パワーシート クリアランスソナー LEDヘッドライト

    本体価格
    293.8万円

  • スバル レガシィアウトバック 1.8 リミテッド EX 4WD 

    本体価格
    412.5万円

関東
387
29.9万円
関西
211
28万円
東海
203
29.1万円
北海道
86
36.2万円
九州
283
31.4万円
東北
159
36.2万円
北陸・甲信越
126
37.6万円
中国
118
35.7万円
四国
84
29.5万円
地域別台数
関東
147
208.1万円
関西
33
264.5万円
東海
74
235.1万円
北海道
61
181万円
九州
19
212.5万円
東北
61
154万円
北陸・甲信越
46
198.9万円
中国
15
198.5万円
四国
2
176.1万円

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モコとレガシィアウトバックのカタログ情報を比較する

日産  モコ   スバル  レガシィアウトバック
107.9万円165.8万円 新車時価格 414.7万円451万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
3395×1475×1625 全長x全幅x全高(mm) 4870×1875×1675  他
658 排気量(cc) 1795
52~64 最高出力(馬力) 177
FF、4WD 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 5名
21.5~27km/L 10.15モード燃費 ---

上質感が追求されたハイト系軽ワゴン

スズキMRワゴンのOEMモデルで、日産軽の主力モデルとなるハイト系軽ワゴンの3代目。コンセプトは、「上質で心地よい私のための新しい空間」。エクステリアは、一目でモコと分かる特徴的なヘッドランプや安定感のあるフロントバンパーの採用、および、ロングルーフによる室内の広々感を想像できるスタイルが与えられた。インテリアは、2425mmに延長されたホイールベースなどにより、広々とした室内空間を実現。視認性の高いファインビジョンメーターやインパネ一体式のピアノブラックのタッチ式オーディオなど質感の高さも追求されている。環境性能も改善され、新開発のエンジンとミッションにより、クラストップレベルの低燃費を実現している。(2010.12)
解説

新世代「アイサイト」が備わる、クロスオーバーSUV

乗用車とSUVの長所を融合させたクロスオーバーSUVとして人気のモデル。大型化されたグリル開口部やたくましさを感じさせるサイドビューなど、エクステリアは一目見てアクティブ性能を感じられるデザインを採用。大型ディスプレイとフル液晶メーターで、フラッグシップにふさわしい先進感が表現されたインテリアなど、内外装を刷新。エンジンは1.8L水平対向4気筒で、低回転から300N・mの高トルクを発生。変速ショックの少ないリニアトロニックCVTとの組み合わせで、滑らかな加速とリニアなレスポンス、高燃費が実現された。渋滞時ハンズオフアシスト、渋滞時発進アシスト、カーブ前速度制御、アクティブレーンチェンジアシストなどが備わる、最新の「アイサイトX」が全車に標準装備される。(2021.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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