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スイフトとモコを比較! - みんなの比較車種

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スズキ  スイフト   日産  モコ
VS
9.9万円375万円
スイフトの相場表を見る
中古車相場 1.1万円139万円
モコの相場表を見る
2896 中古車掲載台数 1587
  • スズキ スイフト 1.2 XG 

    本体価格
    127万円

  • スズキ スイフト 1.2 XG 

    本体価格
    95万円

  • スズキ スイフト スポーツ 1.4 ZC33S ファイナル エディション AT

    本体価格
    284.2万円

  • スズキ スイフト スポーツ 1.4 セーフティパッケージ装着車 1オーナー 6MT 純正フルセグナビ DVD BT シートヒーター ETC ドラレコ ブレーキサポート LEDヘッド スマートキー 純正AW

    本体価格
    115万円

  • スズキ スイフト スポーツ 1.4 純正ナビ/全方位カメラ/ETC/レーダークルーズ/ブラインドスポットモニター/前後ドライブレコーダー/デジタルインナーミラー/運転席シートヒーター/純正アルミホイール/オートLEDライト/スペアキー1本

    本体価格
    190.6万円

  • スズキ スイフト スポーツ 1.4 セーフティパッケージ装着車 禁煙車 6速MT 純正SDナビTV地デジ&全方位カメラ ETC ドラレコ エンケイ製17インチAW ブリッツ車高調 HKS製マフラー トラスト製ルーフスポ LEDヘッド フォグ レーダーC D席Sヒーター スマートキー2個

    本体価格
    209万円

  • スズキ スイフト スポーツ 1.4 スマートキー LEDヘッドライト

    本体価格
    237万円

  • スズキ スイフト スポーツ 2型 ETC・ドラレコ スズキ認定中古車

    本体価格
    169.7万円

  • スズキ スイフト スポーツ 1.4 新品タイヤ/純正 SDナビ/デジタルインナーミラー/シートヒーター 運転席/ヘッドランプ LED/Bluetooth接続/ETC/EBD付ABS/横滑り防止装置/セーフティサポート(スズキ)

    本体価格
    205.9万円

  • スズキ スイフト 1.6 スポーツ MT車 エアロ SDナビ バックカメラ

    本体価格
    100.7万円

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    9.8万円

  • 日産 モコ 660 E ショコラティエ オートライト オートエアコン

    本体価格
    19万円

  • 日産 モコ 660 X 純正ナビ(ワンセグ・Bluetooth・CD・DVD) 禁煙車 プッシュスタートボタン スマートキー ベンチシート

    本体価格
    21.6万円

  • 日産 モコ 660 S アイドリングストップ 純正SDナビ スマートキー ETC Bluetooth CD DVD再生 フルセグ  アイドリングストップ 電動格納ミラー

    本体価格
    38.1万円

  • 日産 モコ 660 X バックカメラ 禁煙車 スマートキー HIDヘッド オートエアコン CD

    本体価格
    59.4万円

関東
833
127.4万円
関西
367
145.9万円
東海
375
146万円
北海道
153
125.1万円
九州
391
141.9万円
東北
281
145.3万円
北陸・甲信越
229
142.6万円
中国
180
140.3万円
四国
87
140.8万円
地域別台数
関東
387
29万円
関西
203
30.3万円
東海
189
30.1万円
北海道
87
35.9万円
九州
291
30.9万円
東北
124
34.3万円
北陸・甲信越
110
36.5万円
中国
122
30.4万円
四国
74
30.6万円

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スイフトとモコのカタログ情報を比較する

スズキ  スイフト   日産  モコ
172.7万円240.1万円 新車時価格 107.9万円165.8万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3860×1695×1500  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1625
1197~1371 排気量(cc) 658
82~140 最高出力(馬力) 52~64
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 21.5~27km/L

新プラットフォームを採用

スズキの主力コンパクトカーの4代目。歴代モデルが磨き続けたハンドリング性能はさらに向上。また、マイルドハイブリッドや、軽量化と高剛性を両立させた新プラットフォームが採用された。エクステリアは、スイフトらしさを継承しながら、重心の低いプロポーションと躍動的なフォルムへと進化を遂げている。エンジンは熱効率を向上させることで、優れた走行性能と燃費性能が追求された1.2L直3と、同ユニットにモーター機能付発電機のISGとリチウムイオンバッテリーを組み合わせることで、JC08モード27.4km/Lを実現したマイルドハイブリッド。優れた燃費性能と1.5L・NAエンジン相当のパワーを両立させた、1L直3直噴ターボが用意される(2016.12)
解説

上質感が追求されたハイト系軽ワゴン

スズキMRワゴンのOEMモデルで、日産軽の主力モデルとなるハイト系軽ワゴンの3代目。コンセプトは、「上質で心地よい私のための新しい空間」。エクステリアは、一目でモコと分かる特徴的なヘッドランプや安定感のあるフロントバンパーの採用、および、ロングルーフによる室内の広々感を想像できるスタイルが与えられた。インテリアは、2425mmに延長されたホイールベースなどにより、広々とした室内空間を実現。視認性の高いファインビジョンメーターやインパネ一体式のピアノブラックのタッチ式オーディオなど質感の高さも追求されている。環境性能も改善され、新開発のエンジンとミッションにより、クラストップレベルの低燃費を実現している。(2010.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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