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モコとV50を比較! - みんなの比較車種

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日産  モコ   ボルボ  V50
VS
1.1万円139万円
モコの相場表を見る
中古車相場 19.8万円168万円
V50の相場表を見る
1586 中古車掲載台数 48
  • 日産 モコ 660 S 禁煙車 キーレスエントリー ABS Wエアバッグ CDオーディオ レベライザー 衝突安全ボディ 点検記録簿 タイミングチェーン車

    本体価格
    27万円

  • 日産 モコ 660 S 

    本体価格
    7.5万円

  • 日産 モコ 660 E リモコンエンジンスターター 4WD

    本体価格
    15万円

  • 日産 モコ 660 E フルセグ・メモリ-ナビ・リモコンキ-

    本体価格
    22.8万円

  • 日産 モコ 660 S FOUR 4WD キーレス 点検記録簿付

    本体価格
    29万円

  • 日産 モコ 660 S 保証付自社/ローン/分割福岡福津古賀宗像

    本体価格
    24万円

  • 日産 モコ 660 S 

    本体価格
    19万円

  • 日産 モコ 660 S キーレス ベンチシート フルフラットシート

    本体価格
    9万円

  • 日産 モコ 660 ドルチェ X オーディオ&バックビューモニター付

    本体価格
    45万円

  • 日産 モコ 660 E 禁煙車 純正カーオーディオ CD ETC スマートキー 運転席エアバック 助手席エアバック 横滑り防止装置 盗難防止装置 パワーステアリング パワーウィンドウ オートエアコン クーラー

    本体価格
    14.8万円

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    59.9万円

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  • ボルボ V50 2.0 Rデザイン YouTube車両紹介動画配信中!管理ユ-ザ-様下取車!弊社新車 販売車両!屋根付シャッタ-付車庫保管!禁煙車!ナビ無純正オ-ディオ!Rデザイン専用白革シ-ト!メモリ-付パワ-シ-ト!HIDライト!クルーズコントロール

    本体価格
    87万円

  • ボルボ V50 2.0 Rデザイン Rデザイン コンビレザーシート

    本体価格
    38万円

  • ボルボ V50 2.0 クラシック 走行6.4万km ETC 茶革 禁煙 評価4点

    本体価格
    33.9万円

  • ボルボ V50 アクティブ 車検整備付き/走行62000キロ/プラグ4本交換済み/純ナビ/Bカメラ/ETC/マニュアルモード/オートエアコン/タイミングチェーン/ルーフレール/純正16AW/ウインカーミラー/キーレス連動/革巻きハンドル/リアフォグ/HID/

    本体価格
    30万円

  • ボルボ V50 2.0 クラシック 禁煙 Sルーフ 黒皮  17AW HID ETC

    本体価格
    38.1万円

関東
387
29.1万円
関西
204
30.5万円
東海
189
30.1万円
北海道
87
35.9万円
九州
291
30.9万円
東北
123
34.3万円
北陸・甲信越
110
36.5万円
中国
121
30.3万円
四国
74
30.6万円
地域別台数
関東
24
42.4万円
関西
12
43万円
東海
7
63万円
北海道
0
---
九州
2
61.4万円
東北
2
46.5万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
1
138万円

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モコとV50のカタログ情報を比較する

日産  モコ   ボルボ  V50
107.9万円165.8万円 新車時価格 279万円544万円
ハッチバック ボディタイプ ステーションワゴン
3395×1475×1625 全長x全幅x全高(mm) 4515×1770×1450  他
658 排気量(cc) 1998~2521
52~64 最高出力(馬力) 140~230
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 5名
21.5~27km/L 10.15モード燃費 8.3~11.6km/L

上質感が追求されたハイト系軽ワゴン

スズキMRワゴンのOEMモデルで、日産軽の主力モデルとなるハイト系軽ワゴンの3代目。コンセプトは、「上質で心地よい私のための新しい空間」。エクステリアは、一目でモコと分かる特徴的なヘッドランプや安定感のあるフロントバンパーの採用、および、ロングルーフによる室内の広々感を想像できるスタイルが与えられた。インテリアは、2425mmに延長されたホイールベースなどにより、広々とした室内空間を実現。視認性の高いファインビジョンメーターやインパネ一体式のピアノブラックのタッチ式オーディオなど質感の高さも追求されている。環境性能も改善され、新開発のエンジンとミッションにより、クラストップレベルの低燃費を実現している。(2010.12)
解説

コンパクトサイズでも安全製は最上級車と同じ

ボルボの入門モデルとなるベーシックなエステート(ワゴン)。この2代目モデルはフォードやマツダとの共同開発とされた。全長が短いコンパクトなボディながら、衝突安全性能は最上級モデルのS80並みとされ、ボルボならではの高い安全性を示している。エンジンは直5のDOHCで、2.4LがNA、2.5Lがインタークーラー付きターボの2種類。全車に電子制御5速のギアトロニックATが組み合わされる。外観デザインはボルボのアイデンティティを踏襲したものだが、インテリアにフリーフローティングスタックを採用した独特のデザインを採用する。(2004.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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