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ムラーノとスイフトを比較! - みんなの比較車種

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日産  ムラーノ   スズキ  スイフト
VS
30万円127.6万円
ムラーノの相場表を見る
中古車相場 12.9万円376万円
スイフトの相場表を見る
85 中古車掲載台数 2701
  • 日産 ムラーノ 2.5 250XV 本革電動シート BOSEサウンドシステム キセノンヘッドライト 純正HDDナビゲ-ション シ-トヒ-タ- バックカメラ インテリジェントキ-

    本体価格
    108万円

  • 日産 ムラーノ 3.5 350XV FOUR 4WD 希 少 Z50型 ム ラ ー ノ 入 荷 し ま し た ! 内 外 装 ・ 動 作 ( 一 部 現 状 ) 現 状 渡 し 現 車 確 認 条 件 販 売

    本体価格
    49.5万円

  • 日産 ムラーノ 2.5 250XV FOUR 4WD 6ヶ月走行距離無制限保証付 サンルーフ 本革シート パワーシート シートヒーター ルーフレール ETC 純正HDDナビ バックカメラ 4WD Bluetooth 純正18インチアルミホイール スマートキー

    本体価格
    74.8万円

  • 日産 ムラーノ 2.5 250XV FOUR 4WD ダブルルーフ/4WD/純正エンジンスターター/レザーシート/ETC/バックカメラ/サイドカメラ/クリアランスソナー/レーダークルーズコントロール/パワーシート/サンルーフ/純正18インチAW

    本体価格
    58.5万円

  • 日産 ムラーノ 2.5 250XL FOUR 4WD 事故無し 保証1年 4WD メーカーナビ 地デジ バックカメラ サイドカメラ 純正エンジンスターター 黒レザー調シートカバー ビルトインETC 純正アルミ付き夏タイヤ付属 クルーズコントロール HID

    本体価格
    54万円

  • 日産 ムラーノ 2.5 250XL スタイリッシュシルバーレザー バックサイドカメラ パワーシート ETC

    本体価格
    55万円

  • 日産 ムラーノ 2.5 250XL FOUR 4WD ドルチェ20AW/ナビ/ETC/4WD/後期モデル

    本体価格
    60万円

  • 日産 ムラーノ 2.5 250XL 

    本体価格
    87.9万円

  • 日産 ムラーノ 2.5 250XV FOUR 4WD サビ少ない本州車両・寒冷地仕様・後期型・サンルーフ・黒本革シートヒーター付・純正HDD・フルセグTV・Bluetoothオーディオ・電動リアゲート・クルコン・HID・スマートキー・試乗可

    本体価格
    108万円

  • 日産 ムラーノ 2.5 250XL 18AW ETC HID クルコン B Sカメ BOSE DVD

    本体価格
    39万円

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    本体価格
    150.7万円

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    204.3万円

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    本体価格
    130.2万円

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    本体価格
    89.4万円

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    本体価格
    68万円

  • スズキ スイフト スポーツ 1.4 ZC33S ファイナル エディション 全方位モニター用カメラパッケージ 登録済未使用車

    本体価格
    289万円

関東
34
70.2万円
関西
8
68.5万円
東海
17
61.5万円
北海道
7
70.4万円
九州
11
64.4万円
東北
1
38万円
北陸・甲信越
3
72.3万円
中国
3
46.8万円
四国
1
120万円
地域別台数
関東
786
127.9万円
関西
338
146.8万円
東海
321
134万円
北海道
147
115.8万円
九州
368
136.4万円
東北
267
143.7万円
北陸・甲信越
209
138.9万円
中国
190
139.7万円
四国
75
132.8万円

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ムラーノとスイフトのカタログ情報を比較する

日産  ムラーノ   スズキ  スイフト
297.2万円499.7万円 新車時価格 172.7万円240.1万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4825×1895×1730  他 全長x全幅x全高(mm) 3860×1695×1500  他
2488~3498 排気量(cc) 1197~1371
170~260 最高出力(馬力) 82~140
4WD、FF 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
9.3~11.6km/L 10.15モード燃費 ---

デザインコンシャスなクロスオーバーSUV

当初は北米専用だったが市場の要望から2年後に国内でも販売された初代。その斬新なデザインとスポーティな走りを踏襲したクロスオーバーSUVの2代目が登場。外観はバンパーやグリル、ヘッドランプなどが特徴的なフロント、後端が跳ね上がったサイドウインドウなどが個性的で存在感のある仕上がり。室内とともに曲線を基調としたモダンなデザインで、スペシャリティ感が演出された。また実用性も高められ、レバーひとつで倒せ電動で起こせる分割可倒式後席などを装備する。LサイズFF用Dプラットフォームに、2.5Lと3.5LエンジンとCVTの組み合わせ。最適な前後トルク配分を行う、4WDシステム(オールモード4×4-i)が搭載される。(2008.9)
解説

新プラットフォームを採用

スズキの主力コンパクトカーの4代目。歴代モデルが磨き続けたハンドリング性能はさらに向上。また、マイルドハイブリッドや、軽量化と高剛性を両立させた新プラットフォームが採用された。エクステリアは、スイフトらしさを継承しながら、重心の低いプロポーションと躍動的なフォルムへと進化を遂げている。エンジンは熱効率を向上させることで、優れた走行性能と燃費性能が追求された1.2L直3と、同ユニットにモーター機能付発電機のISGとリチウムイオンバッテリーを組み合わせることで、JC08モード27.4km/Lを実現したマイルドハイブリッド。優れた燃費性能と1.5L・NAエンジン相当のパワーを両立させた、1L直3直噴ターボが用意される(2016.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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