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ロードスターRFとプレジデントを比較! - みんなの比較車種

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ロードスターRFとプレジデントの中古車情報を比較する

マツダ  ロードスターRF   日産  プレジデント
VS
128万円438万円
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中古車相場 19.9万円288万円
プレジデントの相場表を見る
266 中古車掲載台数 57
  • マツダ ロードスターRF 2.0 VS 6速MT/ENKEI17AW/本革シート/シートヒーター/レーンアシスト/BSM/RCTA/アダプティブLEDヘッドライト/ETC/純正ナビ/Bluetooth/バックカメラ

    本体価格
    186.8万円

  • マツダ ロードスターRF 2.0 S 後期型 レーダークルーズ 衝突軽減 コーナーセンサー オートハイビーム BSM パドルシフト 純正ナビ バックカメラ Bluetooth USB フルセグ ETC シートヒーター LED 純正AW

    本体価格
    340.9万円

  • マツダ ロードスターRF 2.0 VS 本革シート 純正ナビ バックカメラ BOSEサウンド Bluetooth DVD ETC LEDヘッドライト 前後ドラレコ スマートキー プッシュスタート

    本体価格
    219.8万円

  • マツダ ロードスターRF 2.0 VS 6MT オーバーン(赤褐色)ナッパ革 BOSEサウンドシステム シートヒーター セーフティパッケージ DVD/CD/地デジ 純正17インチアルミ マツダコネクト LEDヘッド オートエアコン

    本体価格
    198.2万円

  • マツダ ロードスターRF 2.0 VS 電動ルーフ 茶革シート 純正8.8インチナビ フルセグTV バックカメラ BOSEサウンド パドルシフト ETC ブラインドスポットモニター シートヒーター LEDヘッドライト 純正17インチAW(雹害車)

    本体価格
    128万円

  • マツダ ロードスターRF 2.0 RS BOSE ブレンボ付

    本体価格
    368万円

  • マツダ ロードスターRF 2.0 VS 

    本体価格
    405.9万円

  • マツダ ロードスターRF 2.0 VS 純正ナビTV 茶革 BOSE BSM LED

    本体価格
    273.4万円

  • マツダ ロードスターRF 2.0 VS 禁煙車 コマンダーコントロール付マツダコネクトSDナビ Bluetooth バックカメラ BOSE SCBS パワーリトラクタブルハードトップ 純正17インチAW  ヒーター付オーバーンナッパ革シート クルーズC ETC

    本体価格
    239.3万円

  • マツダ ロードスターRF 2.0 VS 元試乗車 ETC Pセンサー Sヒーター

    本体価格
    372.9万円

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  • 日産 プレジデント 4.5 ソブリン 

    本体価格
    56万円

関東
106
257.8万円
関西
42
291.9万円
東海
44
260.7万円
北海道
7
277.9万円
九州
14
273.5万円
東北
14
276.2万円
北陸・甲信越
11
274.1万円
中国
20
261.6万円
四国
8
305.9万円
地域別台数
関東
22
121.6万円
関西
3
162.2万円
東海
10
204.2万円
北海道
4
158.4万円
九州
5
174.6万円
東北
2
83.8万円
北陸・甲信越
1
138.5万円
中国
1
---
四国
9
158.9万円

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ロードスターRFとプレジデントのカタログ情報を比較する

マツダ  ロードスターRF   日産  プレジデント
324万円438.2万円 新車時価格 903万円987万円
オープン ボディタイプ セダン
3915×1735×1245 全長x全幅x全高(mm) 5060×1845×1500
1997 排気量(cc) 4494
158~184 最高出力(馬力) 280
FR 駆動方式 FR
2名 乗車定員 4名、5名
--- 10.15モード燃費 7.8km/L

ファストバックの美しさとオープンエアの楽しさを両立

マツダ ロードスターをベースに、電動格納式ルーフを採用したリトラクタブルハードトップモデル。RFとは、リトラクタブルファストバックを意味する。ルーフからボディ後端までなだらかに傾斜するラインが特徴的なファストバックスタイルを採りながら、ルーフの展開/格納に応じて開閉するリアウインドウが新しいオープンエア感覚を実現。ファストバックを印象づけるCピラーはオープン時もそのままで、タルガトップのような形状となる。スイッチ操作により約13秒で開閉が可能。エンジンは、ベースモデルの1.5Lより強力な最高出力158ps/最大トルク200N・mを発生する2L直4のスカイアクティブ-G 2.0が搭載される(2016.12)
解説

後席重視の最高級セダン

日産が誇る最高級サルーン。この4代目は最新型のシーマがベースだが後席の快適性は全く異質なもの。4名乗車と5名乗車モデルが用意されているが、よりVIP仕様なのは4人乗り。特に後席左側の快適性にこだわり、助手席には足元を広くするための前方格納&シートバック中央部を倒せるなどの工夫が満載。さらに後席用センターコンソールを右側に配置することでトップクラスの座席幅を確保している。4.5LのV8エンジン+5ATの組み合わせ滑らかな加速をみせる。レーザーレーダーセンサーを利用した車間距離制御システムやヘッドランプの照射範囲を自動的に変化させるアクティブAFSなど安全装備も充実。(2003.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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