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86とプレジデントを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  86   日産  プレジデント
VS
69.6万円1027.8万円
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中古車相場 30.9万円288万円
プレジデントの相場表を見る
1116 中古車掲載台数 61
  • トヨタ 86 2.0 GT ブリッツターボKIT 前置インタークーラー オイルクーラー オートゲージ3連メーター ブーストメーター ウェッズ18インチアルミ GTウィング ブリッツ車高調 ナビTV バックカメラ 社外セキュリティ

    本体価格
    290万円

  • トヨタ 86 86 GT リミテッド ワンオーナー・フルエアロ・HDDナビ・フルセグ・バックカメラ・ETC・ディスチャージドランプ・クルーズコントロール・DVD再生・CD・横滑り防止装置・スマートキー

    本体価格
    206.8万円

  • トヨタ 86 2.0 GT RS-Rダウンサス/ケンウッドサブウーファー/半革シート/パドルシフト/横滑り防止装置/KENWOODナビ/地デジ/Bluetoothオーディオ/バックカメラ/純正AW/HIDオートライト

    本体価格
    148.8万円

  • トヨタ 86 2.0 GT ブリッツラジエーター・オイルクーラー/HKSエキマニ・フラッシュエディター/プロコンポジットマフラー・エアロ・ウイング/TEIN車高調/D2 Fキャリパー/ブリッツRキャリパー/ZC6後期仕様

    本体価格
    252.4万円

  • トヨタ 86 2.0 GT 後期 6速 修復歴無し 禁煙車 検査8年3月

    本体価格
    284万円

  • トヨタ 86 2.0 GT 禁煙車 6速MT モデリスタエアロ クラリオンナビ バックカメラ フルセグ Bluetooth ETC 純正17インチAW 純正マフラー スマートキー トルセンLSD ディスチャージヘッドランプ

    本体価格
    182.9万円

  • トヨタ 86 2.0 GT リミテッド 新品タイヤ/モデリスタエアロ/純正 SDナビ/シートヒーター/シート ハーフレザー/ドライブレコーダー 純正/ヘッドランプ LED/Bluetooth接続/ETC/EBD付ABS

    本体価格
    245.9万円

  • トヨタ 86 2.0 GT 86BRZスタジオ撮影実施 ハチビースタジオ HKSスーパーチャージャーキット・O/C・I/C・フラッシュエディター・BLITZ車高調・WORK18AW・シルクブレイズマフラー・社外ロアアーム・社外エアロ・Defi追加メーター

    本体価格
    248万円

  • トヨタ 86 2.0 GT 禁煙車 F・Rモデリスタエアロ TRDサイドスカート 純正ナビ バックカメラ クルーズコントロール 純正17インチアルミホイール HIDヘッドライト ETC 6MT DVD再生可

    本体価格
    246.2万円

  • トヨタ 86 2.0 GT ETC Bカメラ

    本体価格
    158万円

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    163.9万円

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    98万円

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    本体価格
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    本体価格
    56万円

  • 日産 プレジデント ソブリン VIP 

    本体価格
    238万円

関東
420
182.9万円
関西
152
193.7万円
東海
218
194万円
北海道
44
185.5万円
九州
120
180.3万円
東北
47
175.2万円
北陸・甲信越
23
180.5万円
中国
69
189.2万円
四国
23
217.8万円
地域別台数
関東
22
155万円
関西
4
176.2万円
東海
12
198.8万円
北海道
4
158.4万円
九州
5
174.6万円
東北
3
141.9万円
北陸・甲信越
1
135.4万円
中国
1
---
四国
9
158.9万円

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86とプレジデントのカタログ情報を比較する

トヨタ  86   日産  プレジデント
199万円648万円 新車時価格 903万円987万円
クーペ ボディタイプ セダン
4240×1775×1300  他 全長x全幅x全高(mm) 5060×1845×1500
1998 排気量(cc) 4494
200~219 最高出力(馬力) 280
FR 駆動方式 FR
2名、4名 乗車定員 4名、5名
--- 10.15モード燃費 7.8km/L

超低重心によるハンドリングが魅力の2ドアクーペ

トヨタと富士重工が共同開発した2ドアスポーツクーペ。トヨタの直噴技術D-4Sとスバルの水平対向エンジンを組み合わせ、フロントミッドシップに搭載することで、超低重心を実現した。この新ユニットは最高出力200ps/最大トルク205N・mという出力を発揮しながら、JC08モード燃費で13.4km/L(最軽量グレード)という優れた環境性能も実現。エクステリアは水平対向エンジン搭載車ならではの低いフロントフードや、ワイドで安定感のあるリアデザインなど、低重心スポーツであることを全身で表現。室内はドライバーの手の動線を考慮したレイアウトなどにより、スポーティなコックピット空間が演出されている(2012.4)
解説

後席重視の最高級セダン

日産が誇る最高級サルーン。この4代目は最新型のシーマがベースだが後席の快適性は全く異質なもの。4名乗車と5名乗車モデルが用意されているが、よりVIP仕様なのは4人乗り。特に後席左側の快適性にこだわり、助手席には足元を広くするための前方格納&シートバック中央部を倒せるなどの工夫が満載。さらに後席用センターコンソールを右側に配置することでトップクラスの座席幅を確保している。4.5LのV8エンジン+5ATの組み合わせ滑らかな加速をみせる。レーザーレーダーセンサーを利用した車間距離制御システムやヘッドランプの照射範囲を自動的に変化させるアクティブAFSなど安全装備も充実。(2003.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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