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フーガとプレマシーを比較! - みんなの比較車種

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フーガとプレマシーの中古車情報を比較する

日産  フーガ   マツダ  プレマシー
VS
24.8万円493.8万円
フーガの相場表を見る
中古車相場 6.8万円139万円
プレマシーの相場表を見る
338 中古車掲載台数 262
  • 日産 フーガ 3.7 370GT タイプS 禁煙 サンルーフ 本革パッケージ 純正オプションエアロバンパー トランクスポイラー ニスモマフラー メーカーナビゲーション レーダークルーズ クリアランスソナー 純正20インチAW メモリパワーシート

    本体価格
    152.7万円

  • 日産 フーガ 2.5 250GT Aパッケージ スピンドルエアロ新車高調WORK20in黒半革

    本体価格
    128万円

  • 日産 フーガ 2.5 250GT ワンオーナー WALD BLack Blsomエアロ WALDマフラー WALD20AW レザーシート 純正HDDナビ フルセグ サイド・バックカメラ インフェニティエンブレム ローダウン

    本体価格
    162万円

  • 日産 フーガ 2.5 250GT クール エクスクルーシブ BOSE/純正 HDDナビ/衝突安全装置/シートヒーター/全方位モニター/車線逸脱防止支援システム/シート 合皮/電動バックドア/ヘッドランプ LED/ETC/EBD付ABS

    本体価格
    193.5万円

  • 日産 フーガ 3.7 370GT 後期追従クルコン衝突回避LEDナビDTV1オナ

    本体価格
    139.9万円

  • 日産 フーガ 2.5 250GT 修復歴なし 車検2年渡し!

    本体価格
    33万円

  • 日産 フーガ 3.7 370GT ナビ/バックカメラ/ETC/ドライブレコーダー/クルーズコントロール/電動シート/プッシュスタート/スマートキー/キーレス/純正アルミホイール/取扱説明書

    本体価格
    77万円

  • 日産 フーガ 2.5 250GT HIDヘッドライト 禁煙車 メーカーナビ メモリーシート バックカメラ サイドカメラ ETC 純正革巻きステアリング 純正17インチアルミホイール スマートキー ドライブモード

    本体価格
    75.2万円

  • 日産 フーガ 2.5 250GT Aパッケージ WORKシュヴァート20インチAW フルタップ車高調 エアロパーツ ブラックハーフレザー 純正メーカーナビ 地デジフルセグ バックカメラ スマートキー パワーシート HIDライト

    本体価格
    108.7万円

  • 日産 フーガ 2.5 250GT 純正HDDナビ アラウンドビュー レンタアップ インテリクルーズ

    本体価格
    329.9万円

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    本体価格
    69万円

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    本体価格
    29万円

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    本体価格
    51.6万円

関東
143
120.6万円
関西
39
117.6万円
東海
58
110.8万円
北海道
21
121.8万円
九州
33
89.2万円
東北
14
82.2万円
北陸・甲信越
14
127.9万円
中国
9
95万円
四国
7
103.8万円
地域別台数
関東
116
42.3万円
関西
57
42.4万円
東海
19
44.6万円
北海道
9
58.6万円
九州
30
42万円
東北
10
38.2万円
北陸・甲信越
12
40万円
中国
6
73.2万円
四国
3
62.7万円

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フーガとプレマシーのカタログ情報を比較する

日産  フーガ   マツダ  プレマシー
399万円626.3万円 新車時価格 179.9万円241.9万円
セダン ボディタイプ ミニバン
4945×1845×1510  他 全長x全幅x全高(mm) 4585×1750×1615  他
2495~3696 排気量(cc) 1997~1998
225~333 最高出力(馬力) 139~151
FR、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 7名
10km/L 10.15モード燃費 11.2~16km/L

日産の目指す高級セダン像を実現したFMC

日産のフラッグシップセダンが2代目にフルモデルチェンジ。エクステリアは後輪に重心がかかったFR車らしい安定感が目指された。室内も銀粉本木目フィニッシャーなど、高級素材が盛り込まれている。また、汚い空気を遮断してクリーンな空気やアロマ、ゆらぎ風による森のような心地よさを実現するフォレストエアコンも世界初採用。エンジンは、3.7Lと2.5Lの2種類を用意。組み合わされる7ATは、オプションのカーナビやレーダーからの情報をもとに、カーブや交差点など、走行環境に応じて変速タイミングとロックアップ領域を最適化する。モードを選択すると5~10%程度の燃費が向上するエコペダルも370VIPに用意される。(2009. 11)
解説

「i-stop」を採用し、環境性能を向上させたコンパクトミニバン

5年ぶりにフルモデルチェンジを果たしたマツダのコンパクトミニバン。独自のアイドリングストップ機構「i-stop」が搭載されるなど、環境性能が向上。10・15モード16.0km/L(電動スライドドア装着車は15.0km/L)を達成している。エクステリアは、同社がモーターショーなどでコンセプトカーに採用して好評を博した「NAGARE(ナガレ)」造形がサイドビューに採用されている。また、乗降しやすい大開口の両側スライドドアや、2列目中央席に備わるカラクリシート機構など、優れた機能性が備えられた。(2010.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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