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フーガとクラウンハイブリッドを比較! - みんなの比較車種

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フーガとクラウンハイブリッドの中古車情報を比較する

日産  フーガ   トヨタ  クラウンハイブリッド
VS
24.8万円459万円
フーガの相場表を見る
中古車相場 41万円210.8万円
クラウンハイブリッドの相場表を見る
350 中古車掲載台数 123
  • 日産 フーガ 2.5 250VIP VIPパッケ-ジ HDDナビ BSカメラ

    本体価格
    148万円

  • 日産 フーガ 3.7 370GT アラウンドビューモニター/クルーズコントロール

    本体価格
    199.8万円

  • 日産 フーガ 3.7 370GT メーカーHDDナビ 黒革 エアシート シートヒーター テイン車高調 社外20AW タイプS用Fバンパー コーナーセンサー ステアスイッチ インテリキー LEDヘッドL ETC レーダークルーズ エマブレ PFCW LDP BSW 整備記録簿付

    本体価格
    119.9万円

  • 日産 フーガ 2.5 250GT タイプP 夏冬タイヤ付 エンジンスターター サンルーフ ブラックレザーシート シートヒーター ベンチレーション 純正ナビ TV バックカメラ ETC クルーズコントロール

    本体価格
    49万円

  • 日産 フーガ 2.5 250GT ナビ ETC付き 車検整備渡し

    本体価格
    93万円

  • 日産 フーガ 3.7 370GT タイプS サンルーフ 革シート ナビ テレビカメラ

    本体価格
    60万円

  • 日産 フーガ 2.5 250GT Aパッケージ 純正HDDナビ インテリジェントキー

    本体価格
    233.9万円

  • 日産 フーガ 3.7 370GT エマブレ 踏み間違い クルコン AVM 黒レザーシート 前パワーシート(ヒーター&クーラー) 助手席オットマン ETC ドラレコ VDC BT MS USB DVD CD フルセグ オートネオコン インテリキー 寒冷地

    本体価格
    223.9万円

  • 日産 フーガ 2.5 250GT 前席パワーシート 純正ナビ バックカメラ スマートキー2ケ 記録簿6枚 ETC 純正AW

    本体価格
    26.8万円

  • 日産 フーガ 3.5 350GT 

    本体価格
    59.8万円

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    本体価格
    92.8万円

関東
135
126.9万円
関西
47
149.4万円
東海
52
103.4万円
北海道
19
100.1万円
九州
37
92.2万円
東北
18
83.6万円
北陸・甲信越
26
162.8万円
中国
9
129.4万円
四国
7
68万円
地域別台数
関東
51
125.3万円
関西
19
150.8万円
東海
15
150.6万円
北海道
1
58万円
九州
16
228.1万円
東北
9
140.7万円
北陸・甲信越
3
191.9万円
中国
4
78.8万円
四国
5
290.5万円

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フーガとクラウンハイブリッドのカタログ情報を比較する

日産  フーガ   トヨタ  クラウンハイブリッド
399万円626.3万円 新車時価格 540万円620万円
セダン ボディタイプ セダン
4945×1845×1510  他 全長x全幅x全高(mm) 4870×1795×1470
2495~3696 排気量(cc) 3456
225~333 最高出力(馬力) 296
FR、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 5名
10km/L 10.15モード燃費 15.8km/L

日産の目指す高級セダン像を実現したFMC

日産のフラッグシップセダンが2代目にフルモデルチェンジ。エクステリアは後輪に重心がかかったFR車らしい安定感が目指された。室内も銀粉本木目フィニッシャーなど、高級素材が盛り込まれている。また、汚い空気を遮断してクリーンな空気やアロマ、ゆらぎ風による森のような心地よさを実現するフォレストエアコンも世界初採用。エンジンは、3.7Lと2.5Lの2種類を用意。組み合わされる7ATは、オプションのカーナビやレーダーからの情報をもとに、カーブや交差点など、走行環境に応じて変速タイミングとロックアップ領域を最適化する。モードを選択すると5~10%程度の燃費が向上するエコペダルも370VIPに用意される。(2009. 11)
解説

環境性能と動力性能を高めた先進の高級セダン

日本に最適な高級車を目指した、13代目となるトヨタブランドのフラッグシップサルーン。個性の異なる3モデルが用意され、ハイブリッドは環境性能と走りが追求されている。外観も精悍なだけでなく、淡いブルーのリアランプやエクステンションで先進性を表現した。専用3.5Lエンジンをもつブランド初のFRセダン用ハイブリッドシステムを搭載、4.5Lエンジンレベルの走りと2Lレベルの燃費を両立した。またエンジン始動を制限するEV走行モードも用意する。レーダーによって前方の障害物や先行車など、衝突の可能性のある場合にブレーキの制動力を高める、プリクラッシュセーフティシステムを標準装備。またオプションでは、ドライバーの顔の向きや、目の開閉状態を検知し、衝突の可能性がある場合に、警告や警報ブレーキを作動させる、最新の安全装備が設定されている。(2008.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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