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ノートとアテンザを比較! - みんなの比較車種

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日産  ノート   マツダ  アテンザ
VS
8.5万円343万円
ノートの相場表を見る
中古車相場 30万円238.4万円
アテンザの相場表を見る
7092 中古車掲載台数 252
  • 日産 ノート 1.2 X メモリーナビ 全方位運転支援システム バックカメラ ETC ハイビームアシスト クリアランスソナー オートエアコン インテリジェントキー Bluetooth 地デジ ステアリングスイッチ

    本体価格
    160.2万円

  • 日産 ノート 1.2 e-POWER X Vセレクション 純正SDナビ 全周囲

    本体価格
    136.5万円

  • 日産 ノート 1.2 e-POWER X 純正ナビ 全周囲カメラ 踏み間違い防止 衝突軽減ブレーキ フルセグTV Bluetooth接続 オートライト LEDヘッドライト スマートルームミラー 横滑り防止 車線逸脱警報 インテリキー 障害物センサー

    本体価格
    84.7万円

  • 日産 ノート 1.2 X DIG-S エアコン 盗難防止 キーレス

    本体価格
    20.9万円

  • 日産 ノート 1.2 メダリスト X Vセレクション プラスセーフティII 純正 SDナビ/エマージェンシーブレーキ/アラウンドビューモニター/車線逸脱防止支援システム/シート ハーフレザー/パーキングアシスト バックガイド/ヘッドランプ LED

    本体価格
    59.9万円

  • 日産 ノート 1.5 15RS 

    本体価格
    35万円

  • 日産 ノート 1.2 X 全方位運転支援システム/衝突軽減ブレーキ/レーンアシスト/車両逸脱警報/標識検知機能/アダプティブLEDライト/社外9インチナビ/フルセグTV/ETC/CD/DVD/SD/BT/ドラレコ

    本体価格
    179.9万円

  • 日産 ノート 1.2 e-POWER X インテリジェントミラー 純正ナビ全方位

    本体価格
    72.8万円

  • 日産 ノート 1.2 e-POWER X 車検整備付 禁煙 ナビ/フルセグ/Bluetooth/DVD再生 エマージェンシーブレーキ アラウンドビューモニター デジタルインナーミラー ドラレコ インテリジェントキー Pスタート 車線逸脱 横滑り防止 ETC

    本体価格
    81.3万円

  • 日産 ノート 1.2 X 衝突軽減ブレーキ 純正ナビ

    本体価格
    62.9万円

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    159.9万円

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    87万円

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    本体価格
    149.8万円

関東
1954
104.3万円
関西
988
112.9万円
東海
872
118万円
北海道
373
123.1万円
九州
936
110.6万円
東北
769
112万円
北陸・甲信越
604
110.7万円
中国
391
116.5万円
四国
205
107.8万円
地域別台数
関東
75
103.9万円
関西
37
121.7万円
東海
54
94万円
北海道
8
144.2万円
九州
24
110.1万円
東北
17
78.1万円
北陸・甲信越
17
107.9万円
中国
15
128万円
四国
5
118.2万円

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ノートとアテンザのカタログ情報を比較する

日産  ノート   マツダ  アテンザ
203万円310.9万円 新車時価格 250万円419万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
4045×1695×1505  他 全長x全幅x全高(mm) 4860×1840×1450  他
1198 排気量(cc) 1997~2488
82 最高出力(馬力) 155~190
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

進化した第2世代の「e-POWER」を搭載した3代目

日産の日本市場における、最量販コンパクトハッチバックの3代目。「コンパクトカーの常識を超える運転の快適さと、楽しさが詰まった先進コンパクトカー」をコンセプトに掲げ開発された。エクステリアは、クロスオーバーEV「アリア」との一貫性を感じさせるデザインを採用。室内は、電動化にふさわしい先進感と使いやすさを兼ね備えた、新たなインテリアデザインの思想を体現したものとされた。プラットフォームを新設計するとともに、システムを大幅に刷新。モーターとインバーターを新型とし、先代ノート比でトルクは10%、出力も6%向上。また、ナビリンク機能付きの「プロパイロット」が初搭載されるなど、安全運転支援システムの性能向上も図られている。(2020.11)
解説

新世代技術「SKYACTIV」を採用したフラッグシップ・セダン

マツダのフラッグシップセダンの3代目。新デザインテーマである「魂動(こどう)」を採用したエクステリアは、凛とした存在感と生命感のあるダイナミックな美しさが表現されている。また、独自の新世代技術である「SKYACTIV(スカイアクティブ)」が全面的に用いられている。エンジンは、2Lと2.5LのSKYACTIV ガソリンと、クリーンディーゼルである2.2L直噴ターボのSKYACTIV-Dをラインナップ。組み合わされるトランスミッションは、6速ATのSKYACTIV ドライブに加え、ディーゼルユニットには国内では初採用となる6速のSKYACTIV MTも用意。ディーゼル+6速MTはJC08モード22.4km/Lを実現している(2012.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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