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ノートとアルトワークスを比較! - みんなの比較車種

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日産  ノート   スズキ  アルトワークス
VS
3.5万円329.8万円
ノートの相場表を見る
中古車相場 7.8万円235万円
アルトワークスの相場表を見る
6780 中古車掲載台数 118
  • 日産 ノート 1.2 e-POWER X ブラックアロー 純ナビ Dインナーミラー 全方位カメラ LED

    本体価格
    93.6万円

  • 日産 ノート 1.2 X ナビ 全周囲カメラ LED プロパイロット

    本体価格
    183万円

  • 日産 ノート 1.2 e-POWER X メモリーナビ 被害軽減ブレーキ ETC

    本体価格
    82万円

  • 日産 ノート 1.2 e-POWER X 純正ナビ全周囲衝突軽減CセンサーETC純正AW

    本体価格
    95.8万円

  • 日産 ノート 1.2 e-POWER メダリスト 衝突軽減装置 純正ナビ バックカメラ

    本体価格
    111.9万円

  • 日産 ノート 1.2 メダリスト 

    本体価格
    111万円

  • 日産 ノート 1.2 X 純正ナビ・アラウンドビューモニター

    本体価格
    184.8万円

  • 日産 ノート 1.2 e-POWER B 

    本体価格
    97万円

  • 日産 ノート 1.2 X シートヒーター/ステアリングヒーター

    本体価格
    169万円

  • 日産 ノート 1.2 X 純正ナビ地デジ/スマートキー/ETC/禁煙

    本体価格
    32.9万円

ピックアップ中古車
  • スズキ アルトワークス 660 ターボi.e. オートメッセ出展車両/ターボ/5速/Tベル済

    本体価格
    159万円

  • スズキ アルトワークス 660 ターボie/s 

    本体価格
    48万円

  • スズキ アルトワークス 660 ターボi.e. 

    本体価格
    75万円

  • スズキ アルトワークス 660 スズキスポーツリミテッド 4WD 

    本体価格
    応談

  • スズキ アルトワークス 660 RS/R 4WD ガレージ保管禁煙車

    本体価格
    138万円

  • スズキ アルトワークス RSZ 

    本体価格
    29万円

  • スズキ アルトワークス 660 ie 予済06-02-06

    本体価格
    14万円

  • スズキ アルトワークス i(アイ) 純正NAエンジンキャブ12バルブエンジン

    本体価格
    235万円

  • スズキ アルトワークス ベースグレード 5速マニュアル 4WD 

    本体価格
    139.8万円

  • スズキ アルトワークス ベースグレ-ド 純正5速 ブルーイッシュブラックパール3

    本体価格
    175万円

関東
1880
111.7万円
関西
864
120万円
東海
910
122.6万円
北海道
335
133.2万円
九州
887
118.9万円
東北
728
124.6万円
北陸・甲信越
552
116.2万円
中国
444
125.4万円
四国
180
118.7万円
地域別台数
関東
33
64.5万円
関西
17
78.9万円
東海
9
49.4万円
北海道
0
---
九州
22
63.5万円
東北
7
61.4万円
北陸・甲信越
9
77.8万円
中国
11
54.9万円
四国
10
102.8万円

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ノートとアルトワークスのカタログ情報を比較する

日産  ノート   スズキ  アルトワークス
203万円306.4万円 新車時価格 94.4万円121.6万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
4045×1695×1505  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1450  他
1198 排気量(cc) 657~658
82 最高出力(馬力) 60~64
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 16.8~22.5km/L

進化した第2世代の「e-POWER」を搭載した3代目

日産の日本市場における、最量販コンパクトハッチバックの3代目。「コンパクトカーの常識を超える運転の快適さと、楽しさが詰まった先進コンパクトカー」をコンセプトに掲げ開発された。エクステリアは、クロスオーバーEV「アリア」との一貫性を感じさせるデザインを採用。室内は、電動化にふさわしい先進感と使いやすさを兼ね備えた、新たなインテリアデザインの思想を体現したものとされた。プラットフォームを新設計するとともに、システムを大幅に刷新。モーターとインバーターを新型とし、先代ノート比でトルクは10%、出力も6%向上。また、ナビリンク機能付きの「プロパイロット」が初搭載されるなど、安全運転支援システムの性能向上も図られている。(2020.11)
解説

贅沢なパーツを奢ったスポーツモデル

コストパフォーマンスに優れたアルトをベースにしたスポーツモデルがアルトワークス。アルトとはコンセプトが異なり、走りを磨くために様々な贅沢なパーツが装着されている。1998(H10)年に登場した最終型のアルトワークスは、丸型ヘッドランプ(マルチリフレクター)を採用するとともに専用エアロパーツ、本格バケットシートと黒基調の内装でスポーティな印象に。エンジンは新開発のDOHCターボVVT(可変バルブタイミング)、DOHCターボ、Siターボ(SOHC6バルブターボ)を用意。全車にフロントベンチレーテッドディスクブレーキを採用し、制動力を向上させている。(1998.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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