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ティアナとN-VANを比較! - みんなの比較車種

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日産  ティアナ   ホンダ  N-VAN
VS
14.9万円193.7万円
ティアナの相場表を見る
中古車相場 26万円406.8万円
N-VANの相場表を見る
258 中古車掲載台数 1973
  • 日産 ティアナ 2.5 XE ナビ.Bカメラ.衝突軽減ブレ-キ.車検2年実施

    本体価格
    57.9万円

  • 日産 ティアナ 2.5 XL 純正ナビ全方位カメラDVDクルコン

    本体価格
    68.4万円

  • 日産 ティアナ 2.5 XL HID / アラウンドビューモニター / ブラインドスポットモニタリング / 純正ナビ / フルセグ / Bluetooth / スマートキー / ETC / 助手席オットマン / クルーズコントロール / パワーシート

    本体価格
    73.2万円

  • 日産 ティアナ 2.5 XL コネクトナビゲーションシステム(SDナビ・CD・DVD・地デジ・アラウンドビュー・LDW・BSW・クルコン)/衝突軽減/踏み間違い防止/HIDヘッドランプ/オートライト/前席パワーシート/助手席オットマン/ビルトインETC

    本体価格
    69.9万円

  • 日産 ティアナ 2.5 XL ナビAVMパッケージ クルーズコントロールエマージェンシーブレーキキセノンヘッドライトインテリ―ドライブレコーダー

    本体価格
    103万円

  • 日産 ティアナ 2.3 230JK 

    本体価格
    38.8万円

  • 日産 ティアナ 2.5 250XL スポーティセレクション 革シート・パワーシート・ETC・ナビ・TV・バックカメラ

    本体価格
    39万円

  • 日産 ティアナ 2.5 250XE /HDDナビ/フルセグTV/CD&DVDビデオ再生/ミュージックサーバー/スマートキー/ビルトインETC/リア3面ダークガラス

    本体価格
    68.9万円

  • 日産 ティアナ 2.5 250XL スポーティセレクション ワンオーナー/黒本革シート/メーカーナビ/サイド・バックカメラ/スーパーサウンドシステム/フルセグTV/Bluetooth/ETC/スマートキー/パワーシート/パワーオットマン/プライバシーガラス/左右独立オートエアコン

    本体価格
    49.9万円

  • 日産 ティアナ 2.5 250XV 

    本体価格
    55万円

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  • ホンダ N-VAN 660 +スタイル ファン ターボ ホンダセンシング いまコレ+新品マット付 Mナビ Rカメラ ETC

    本体価格
    119.8万円

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    本体価格
    129万円

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    本体価格
    139.8万円

関東
111
67.9万円
関西
20
72.1万円
東海
39
79.9万円
北海道
10
66.5万円
九州
22
76.3万円
東北
17
65.6万円
北陸・甲信越
17
84.7万円
中国
16
87.1万円
四国
6
61.9万円
地域別台数
関東
446
129.6万円
関西
222
129.9万円
東海
376
141.9万円
北海道
85
135万円
九州
258
130.2万円
東北
182
136.7万円
北陸・甲信越
159
139.7万円
中国
137
131.7万円
四国
108
131.3万円

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日産  ティアナ   ホンダ  N-VAN
243万円357.8万円 新車時価格 119.8万円226.9万円
セダン ボディタイプ ハッチバック
4880×1830×1470 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1945  他
2488 排気量(cc) 658
173 最高出力(馬力) 53~64
FF 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

従来の快適さに加え走りの質感も向上

日本やアメリカなど世界120ヵ国以上で年間60万台以上を販売するグローバル戦略車の3代目。「モダンリビング」や「おもてなし」など歴代モデルのコンセプトはそのままに、走行性能にもこだわって開発されている。エクステリアでは、ワイドスタンスによって従来型の魅力であった上質感に加え躍動感も表現されている。インテリアでは、中折れ形状のスパイナルサポート機能付シートの採用などで快適性が向上している。パワートレインは2.5Lの直4エンジン。CVTとの協調制御によるスムーズな走り出しと、力強い中低速トルクによる気持ち良い加速などが実現している。また、JC08モード14.4km/Lという優れた燃費性能を実現している(2014.2)
解説

軽バンの新基準を目指した意欲作

働く人々の生活を見つめ、様々な仕事での使いやすさや優れた走行性能、安全性能を追求。軽バンの新基準となることを目指して開発されたモデル。N-BOXのプラットフォームを最大限に活用しながら、軽バンに求められる広い積載スペースと積載作業の効率性が追求されている。助手席にもダイブダウン機構を採用することで、助手席からリアシート、テールゲートまでフラットな空間を実現。また、センターピラーレス仕様により、助手席側は大きな開口部が与えられた。さらに安全運転支援システム「ホンダセンシング」が、同社の軽バンとしては、初めて標準装備されている。エンジンは660ccのNAとターボで、全グレードFFと4WDが選択できる。(2018.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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