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スカイラインとシーマを比較! - みんなの比較車種

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スカイラインとシーマの中古車情報を比較する

日産  スカイライン   日産  シーマ
VS
18万円1150万円
スカイラインの相場表を見る
中古車相場 28.8万円550万円
シーマの相場表を見る
891 中古車掲載台数 176
  • 日産 スカイライン GC10改 ベースグレード 3ナンバー公認 レストア済 4枚ドア 5MT

    本体価格
    845万円

  • 日産 スカイライン 2.5 250GT FOUR 4WD ETC バックカメラ 純正ナビ

    本体価格
    95万円

  • 日産 スカイライン GT-A ソレックスキャブ

    本体価格
    応談

  • 日産 スカイライン 2.5 25GT-Xターボ 車高調 マフラー 純正MT アルミ 関東仕入

    本体価格
    299万円

  • 日産 スカイライン GT L28改3.1 ウェーバー50パイ フロントブレーキ4podAPレーシング

    本体価格
    1350万円

  • 日産 スカイライン 3.5 350GT ハイブリッド タイプSP BOSEサウンド シートヒーター 全周囲カメラ

    本体価格
    184.8万円

  • 日産 スカイライン 2.5 250GT ワンオ-ナ-車 V36最終型 7M-ATx

    本体価格
    98万円

  • 日産 スカイライン 2.5 250GT HDDナビBカメラ/黒半革/スマキ-/最終後期型

    本体価格
    72万円

  • 日産 スカイライン 2.5 25GTターボ 

    本体価格
    130万円

  • 日産 スカイライン 3.5 ハイブリッド GT タイプSP 禁煙車ETC2.0追従クルーズ純正ナビLEDヘッ

    本体価格
    175.5万円

ピックアップ中古車
  • 日産 シーマ 4.1 41LV 

    本体価格
    70万円

  • 日産 シーマ 3.0 タイプII リミテッドAV ターボ フジツボマフラー

    本体価格
    203万円

  • 日産 シーマ 3.0 30TR ターボ・禁煙

    本体価格
    159.8万円

  • 日産 シーマ 3.0 タイプII リミテッド バネサス変更済み3000ターボAT車

    本体価格
    198万円

  • 日産 シーマ 4.5 450XV 

    本体価格
    148.5万円

  • 日産 シーマ 3.0 30T 

    本体価格
    128万円

  • 日産 シーマ 4.1 タイプII リミテッド 車検整備付 整備記録簿 バネサス仕様

    本体価格
    110万円

  • 日産 シーマ 4.5 450XL 後期最終 1オナ 冷暖黒本革シート キーレス

    本体価格
    30.9万円

  • 日産 シーマ 4.1 41LX 禁煙車 グレー本革 メーカーナビ ETC

    本体価格
    38.9万円

  • 日産 シーマ グランドツーリング30T 純正フロントスポイラー/寒冷地仕様

    本体価格
    60万円

関東
378
229.6万円
関西
85
325.2万円
東海
164
266.2万円
北海道
43
264.7万円
九州
86
296.8万円
東北
32
198.4万円
北陸・甲信越
44
201万円
中国
44
261.6万円
四国
15
239.2万円
地域別台数
関東
53
143.7万円
関西
21
130.1万円
東海
22
128.5万円
北海道
7
85.8万円
九州
11
108.3万円
東北
9
91.4万円
北陸・甲信越
4
69.5万円
中国
8
117.4万円
四国
41
139.4万円

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スカイラインとシーマのカタログ情報を比較する

日産  スカイライン   日産  シーマ
299万円948万円 新車時価格 630万円787.5万円
セダン ボディタイプ セダン
4800×1820×1440  他 全長x全幅x全高(mm) 4995×1845×1490  他
1991~3498 排気量(cc) 2987~4494
211~420 最高出力(馬力) 280
FR、4WD 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 7~10km/L

ハイブリッドスポーツとして登場

ハイブリッドモデルとなった日産を代表するスポーツセダン。従来型のイメージが継承され、スポーティなセッティングとなっている。トルクをあげたモーターによるゼロ発進加速や、ステアリングの動きを電気信号に変換する「ダイレクトアクティブステアリング」によるクイックなハンドリングなど、スポーツセダンにふさわしい装備が与えられている。パワートレインは、システム合計で最高出力364psを発生する3.5L V6エンジン+モーター。ミッションは専用のマニュアルモード付7速ATが組み合わされる。燃費性能にも優れており、FR車のベーシックモデルでJC08モード燃費18.4km/Lを実現している(2014.2)
解説

ボディを大型化しワールドクラスへと進化

4代目となる日産のパーソナルセダンのフラッグシップモデル。全長が5mとさらに大きくなったボディに、7つ目のプロジェクターヘッドランプなどの個性的なエクステリアをもつ。インテリアではソフトで立体的なインパネや明るい色使いが開放感を与えており、名実ともにワールドクラスの高級セダンへと生まれ変わった。エンジンは4.5LのV8と、伝統の3LのV6ターボの2種類。ミッションはFRが新開発のマニュアルモード付き5AT、4WDは4ATとなる。道路の傾きや横風時の操作を助ける世界初のレーンキープサポートシステムがオプションで用意される。(2001.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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