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エルグランドとプレマシーを比較! - みんなの比較車種

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エルグランドとプレマシーの中古車情報を比較する

日産  エルグランド   マツダ  プレマシー
VS
20万円582.9万円
エルグランドの相場表を見る
中古車相場 9.8万円159.5万円
プレマシーの相場表を見る
1402 中古車掲載台数 328
  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスターS 純正ナビ 後席モニター オットマン

    本体価格
    175.9万円

  • 日産 エルグランド 3.5 350ハイウェイスター 禁煙/後席モニタ/全周囲カメラ/ICC/半革席

    本体価格
    53.9万円

  • 日産 エルグランド 3.5 350ハイウェイスター プレミアム 4WD HDDナビ/フリップダウン/シートヒーター

    本体価格
    119.9万円

  • 日産 エルグランド 2.5 ライダー 専用白本革・エアロ 後席モニタ- パワスラ

    本体価格
    63.8万円

  • 日産 エルグランド 3.5 350ハイウェイスター プレミアム 4WD 全OP踏違BOSE後席シアタWSR本革NISMOエアロ

    本体価格
    389万円

  • 日産 エルグランド 2.5 AUTECH Wサンルーフ純正ツインモニター1オナ禁煙車

    本体価格
    439.3万円

  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスター 後席モニタ/AC100V/全周囲カメラ/黒半革席

    本体価格
    32.9万円

  • 日産 エルグランド 3.5 ライダー 4WD 寒冷地仕様・サンルーフ・本革・下廻サビ少

    本体価格
    90万円

  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスターS SD地デジDVD再生BTパワスラBカメラ

    本体価格
    199.8万円

  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスターS LED ETC カロッツェリアナビ リヤモニター

    本体価格
    390万円

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    本体価格
    32.5万円

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    本体価格
    28万円

  • マツダ プレマシー 2.0 20C スカイアクティブ 天井モニター/ナビTV/Bカメラ/両側電動ドア

    本体価格
    49.9万円

  • マツダ プレマシー 2.0 20C スカイアクティブ 純正メモリーナビ 地デジ 左側Pスラ ETC

    本体価格
    29.9万円

  • マツダ プレマシー 20CS 

    本体価格
    19.8万円

関東
492
147.6万円
関西
216
157.3万円
東海
171
224万円
北海道
99
137.7万円
九州
142
148.6万円
東北
106
155.7万円
北陸・甲信越
88
151.8万円
中国
39
166.8万円
四国
49
132.6万円
地域別台数
関東
148
41.6万円
関西
52
43.8万円
東海
24
50.2万円
北海道
13
49.2万円
九州
27
46.2万円
東北
20
38万円
北陸・甲信越
19
56.5万円
中国
20
69.9万円
四国
5
43.5万円

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エルグランドとプレマシーのカタログ情報を比較する

日産  エルグランド   マツダ  プレマシー
307.7万円837.9万円 新車時価格 179.9万円241.9万円
ミニバン ボディタイプ ミニバン
4915×1850×1815  他 全長x全幅x全高(mm) 4585×1750×1615  他
2488~3498 排気量(cc) 1997~1998
170~300 最高出力(馬力) 139~151
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名、7名、8名 乗車定員 7名
9.3~11.6km/L 10.15モード燃費 11.2~16km/L

駆動方式を前輪駆動に変更

駆動方式を従来のFRからFFに変更。低床化を実現し、走りの性能を向上、さらに燃費性能の向上が図られた。エンジンは旧型と同様の3.5LのV6とティアナなどに搭載される2.5Lの直4の2種類を用意。ミッションは6速マニュアルモード付きのエクストロニックCVT-M6を採用。広いギアレンジと低速域からのロックアップを可能にすることで、優れた燃費性能を実現している。エクステリアは、従来型の押し出しの強さに加え、ロー&ワイドなプロポーションが強調された。インテリアは、Bose社との共同開発によるエルグランド専用の5.1chサラウンドシステム+高精細11インチワイドモニターが用意されるなど、充実の装備が施されている。(2010.8)
解説

「i-stop」を採用し、環境性能を向上させたコンパクトミニバン

5年ぶりにフルモデルチェンジを果たしたマツダのコンパクトミニバン。独自のアイドリングストップ機構「i-stop」が搭載されるなど、環境性能が向上。10・15モード16.0km/L(電動スライドドア装着車は15.0km/L)を達成している。エクステリアは、同社がモーターショーなどでコンセプトカーに採用して好評を博した「NAGARE(ナガレ)」造形がサイドビューに採用されている。また、乗降しやすい大開口の両側スライドドアや、2列目中央席に備わるカラクリシート機構など、優れた機能性が備えられた。(2010.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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