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エクストレイルとネイキッドを比較! - みんなの比較車種

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日産  エクストレイル   ダイハツ  ネイキッド
VS
17.9万円539.5万円
エクストレイルの相場表を見る
中古車相場 8万円148万円
ネイキッドの相場表を見る
3933 中古車掲載台数 157
  • 日産 エクストレイル 2.0 20Xi Vセレクション 3列車 4WD 大型画面ナビ3列シート7人乗り

    本体価格
    249.9万円

  • 日産 エクストレイル 1.5 G e-4ORCE 4WD 登録済み未使用車 4WDナッパレザーシート

    本体価格
    452.8万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20Xi 2列車 7インチナビ/アラビュ/ドラレコ/プロパイ/ETC/オートバックドア

    本体価格
    149.8万円

  • 日産 エクストレイル 1.5 G e-4ORCE 4WD 1オーナー 禁煙車 デジタルインナーミラー ステアリングヒーター ワイヤレスデバイスチャージング アダプティブLEDライトシステム HUD 全席シートヒーター パワーテールゲート 全周囲カメラ デジタルTV 純正19AW ACC

    本体価格
    338万円

  • 日産 エクストレイル 1.5 G e-4ORCE 4WD メーカー12型ナビ 全周囲カメラ 衝突軽減装置 レーダークルーズ 禁煙車 電動リアゲート 全席シートヒーター コーナーセンサー スマートキー LEDヘッド ETC2.0 純正19インチアルミ

    本体価格
    360.5万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20X エクストリーマーX 2列車 4WD 純正9インチナビ アラウンドビューモニター デジタルインナーミラー プロパイロット 衝突軽減ブレーキ ETC シートヒーター 電動リアゲート ブラインドスポットモニター ドライブレコーダー LED

    本体価格
    160.9万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20Xi ハイブリッド 4WD 

    本体価格
    168万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20GT ディーゼルターボ 4WD 4WD ディーゼルターボ ナビ TV ETC クルコン カプロンシート 全席シートヒーター 純正エンジンスターター HID フォグランプ インテリキー ドアバイザー

    本体価格
    68万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20X ハイブリッド エマージェンシーブレーキパッケージ 7インチ純正ナビ シートヒーター USB

    本体価格
    98万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20X エマージェンシーブレーキパッケージ 2列車 ユーザー買取車/全方位カメラ/オートクルーズコントロール/衝突軽減ブレーキ/障害物センサー/ハーフレザーシート/シートヒーター/純正ナビ/ブルートゥース接続/バックカメラ/ETC車載器/USB接続

    本体価格
    54.9万円

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    本体価格
    28.9万円

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    本体価格
    39.8万円

  • ダイハツ ネイキッド 660 G 

    本体価格
    40万円

関東
1069
186.4万円
関西
400
215.1万円
東海
494
201.8万円
北海道
402
154.9万円
九州
485
190.3万円
東北
504
175万円
北陸・甲信越
338
191.2万円
中国
162
197.7万円
四国
79
168.5万円
地域別台数
関東
41
38.7万円
関西
22
47.7万円
東海
22
41.3万円
北海道
11
36.1万円
九州
13
34.6万円
東北
14
40.2万円
北陸・甲信越
9
45.9万円
中国
17
31万円
四国
8
36.7万円

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エクストレイルとネイキッドのカタログ情報を比較する

日産  エクストレイル   ダイハツ  ネイキッド
319.9万円596.2万円 新車時価格 91.9万円153万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4660×1840×1720  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1550  他
1497 排気量(cc) 659
144 最高出力(馬力) 58~64
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名、7名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 15~22km/L

上質さが加味されたタフギア

力強い走りや利便性の高い装備で人気のミドルサイズSUV。進化した第2世代「e-POWER」と「VCターボ」、そして電動駆動四輪制御技術「e-4ORCE」が搭載されたことで、まったく新しいSUVへと進化された。エクステリアは、初代から受け継ぐタフな力強さに、余裕と上質さを感じられるエッセンスが加えられ、伝統と革新を融合させた「タフギア×上質」が表現されている。インテリアは、2種類の表示モードが選択できる、12.3インチの「アドバンスドドライブアシストディスプレイ」を採用。クラストップレベルのラゲージスペースが備わるなど、使い勝手に優れたものとなっている。運転支援システムも充実しており、360度すべての方向の安全を確保する「360°セーフティーアシスト(全方位運転支援システム)」が採用された。(2022.7)
解説

道具感覚自由自在に使える軽カー

機能をシンプルに表現し、あくまでも主体は乗る側という斬新なコンセプトで開発された4ドアハッチバック。全高1550mmというタワーパーキングサイズ、ほぼ直角に開閉するサイドドア、大きな開口面積のバックドアと荷物の積み込みがラクな低床ラゲージフロア、それに加えて特徴的な軍用車っぽさを感じさせるエクステリアを採用。さらに簡単に着脱できるリアシート、突っ張り棒やフックを取り付けられるように工夫されたインテリアなど、クルマの随所にコダワリと仕掛けが用意されている。パワートレインは直3の自然吸気とターボ、ミッションは5MTと4AT、駆動方式はFFと4WD。(1999.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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