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エクストレイルとアテンザスポーツを比較! - みんなの比較車種

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日産  エクストレイル   マツダ  アテンザスポーツ
VS
19.9万円668.7万円
エクストレイルの相場表を見る
中古車相場 29万円140万円
アテンザスポーツの相場表を見る
3239 中古車掲載台数 25
  • 日産 エクストレイル 1.5 G e-4ORCE 4WD プロパイロット エマージェンシーブレーキ 踏み間違いブレーキ 純正メモリーナビ フルセグTV ETC2.0 スマートミラー 2カメラドライブレコーダー レザーシート パワーシート アダプティブlLEDヘッドライト

    本体価格
    349.8万円

  • 日産 エクストレイル 1.5 G e-4ORCE 4WD パノラミックガラスルーフ NissanConnectナビ 全周囲カメラ ETC2.0 アダプティブクルーズコントロール BSW 電動リアゲート パワーシート 電動パーキングブレーキ 純正アルミホイール BOSEサウンドシステム

    本体価格
    408.4万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20X エマージェンシーブレーキパッケージ 2列車 4WD 4WD 純正ナビ アラウンドビューモニター ETC カブロンシート 運転席・助手席シートヒーター 衝突被害軽減ブレーキ クルーズコントロール ダウンヒルアシスト パーキングソナー スマートキー 全方位カメラ

    本体価格
    82.1万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20X ブラック エクストリーマーX 2列車 4WD 純正ナビ バックカメラ アラウンドビューモニター ビルトインETC エマージェンシーブレーキ クルーズコントロール 前席シートヒーター ドアバイザー 純正17インチAW オートライト HIDヘッドライト

    本体価格
    119.2万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20Xtt 4WD 四輪駆動 HIDヘッドライト スマートキー 純正ナビ バックカメラ テレビ DVD CD ETC クルーズコントロール 純正アルミ タイヤサイズ215/60R17

    本体価格
    50.8万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20S 4WD TVナビ搭載 寒冷地仕様車

    本体価格
    54.8万円

  • 日産 エクストレイル 1.5 G e-4ORCE 4WD 全方位カメラ ナビ/TV 革

    本体価格
    399.8万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20Xi ハイブリッド エクストリーマーX 4WD 

    本体価格
    215万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20S 4WD 新品タイヤ/純正 SDナビ/シート 合皮/Bluetooth接続/ETC/EBD付ABS/横滑り防止装置/バックモニター/フルセグTV/DVD/ルーフレール/エアバッグ 運転席

    本体価格
    61.7万円

  • 日産 エクストレイル 1.5 G e-4ORCE 4WD プロパイロット メーカーナビ 日産プレミアム認定中古車 ディーラー保証付 アラウンドビューモニター ETC2.0 前後ドラレコ 前後シートヒーター プロパイロットパーキング e-ペダル ステアリングヒーター

    本体価格
    428万円

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    88.9万円

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    63万円

関東
853
192.1万円
関西
317
207.7万円
東海
390
180.6万円
北海道
363
156.7万円
九州
419
183.4万円
東北
380
168.6万円
北陸・甲信越
304
176.6万円
中国
140
184万円
四国
73
167.3万円
地域別台数
関東
10
84万円
関西
2
83.3万円
東海
5
60.1万円
北海道
1
79.9万円
九州
2
56.5万円
東北
1
35万円
北陸・甲信越
1
29万円
中国
3
90.6万円
四国
0
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日産  エクストレイル   マツダ  アテンザスポーツ
319.9万円596.2万円 新車時価格 228万円275万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4660×1840×1720  他 全長x全幅x全高(mm) 4735×1795×1440  他
1497 排気量(cc) 1998~2488
144 最高出力(馬力) 150~170
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名、7名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 10.4~14.2km/L

上質さが加味されたタフギア

力強い走りや利便性の高い装備で人気のミドルサイズSUV。進化した第2世代「e-POWER」と「VCターボ」、そして電動駆動四輪制御技術「e-4ORCE」が搭載されたことで、まったく新しいSUVへと進化された。エクステリアは、初代から受け継ぐタフな力強さに、余裕と上質さを感じられるエッセンスが加えられ、伝統と革新を融合させた「タフギア×上質」が表現されている。インテリアは、2種類の表示モードが選択できる、12.3インチの「アドバンスドドライブアシストディスプレイ」を採用。クラストップレベルのラゲージスペースが備わるなど、使い勝手に優れたものとなっている。運転支援システムも充実しており、360度すべての方向の安全を確保する「360°セーフティーアシスト(全方位運転支援システム)」が採用された。(2022.7)
解説

日本の美を意識したスポーティな外観の5ドアハッチ

セダンとワゴンも用意する、マツダの世界戦略モデル。スポーティなミドルクラスの5ドアハッチがスポーツ。大開口エアインテークや縦型フォグなどで力強いフロントに、サイドラインで流麗さを表現したスタイリッシュな外観をもつ。室内もスポーティにまとめ、シボなどの素材により上質感を、内外装を含めた細部までの精緻な作り込みで品格をもたせている。2Lとレギュラー仕様の2.5Lエンジンを搭載。2WDには、最適なシフトを選択するアクティブアダプティブシフトを装備する5ATを、4WDには6ATを採用。Zには6MTも用意される。また、DSCなどのほか、後方の死角などの情報を知らせるシステムをはじめ、先進安全技術も多数装備した。(2008.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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