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エクストレイルとロードスターRFを比較! - みんなの比較車種

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日産  エクストレイル   マツダ  ロードスターRF
VS
22.8万円549万円
エクストレイルの相場表を見る
中古車相場 128万円455万円
ロードスターRFの相場表を見る
3080 中古車掲載台数 281
  • 日産 エクストレイル 2.0 X 4WD 全塗装(アンヴィル/マットブラック)フルセグナビ Bluetooth バックカメラ ETC Dレコ インナーブラック リフトアップ エクストリームJホイール グッドリッチタイヤ スモークテール インテリキー

    本体価格
    74.8万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20X ハイブリッド エマージェンシーブレーキパッケージ 4WD 

    本体価格
    96万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20S Vセレクション 2列車 4WD エアロ/純正 9インチ SDナビ/エマージェンシーブレーキ/シートヒーター 前席/全方位モニター/車線逸脱防止支援システム/シート ハーフレザー/プロパイロット/電動バックドア

    本体価格
    259.9万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20X エマージェンシーブレーキパッケージ 2列車 4WD ワンオーナー SDナビ/地デジ ETC バックカメラ シートヒーター 衝突軽減ブレーキ レーンキープ デュアルオートエアコン プッシュスタート スマートキー LEDヘッドライト/フォグライト CD/DVD/Bluetooth/USB

    本体価格
    88万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20Xi ハイブリッド 4WD 本州仕入れ塩害ガード塗装施工済み

    本体価格
    201万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20X エマージェンシーブレーキパッケージ 3列車 4WD 禁煙車 7人乗り メーカーナビ 全周囲カメラ シートヒーター 衝突軽減 ETC LEDヘッド クルコン 純正17AW ステアリングスイッチ デュアルエアコン アイドリングストップ Bluetooth

    本体価格
    104.5万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20Xt ブラック エクストリーマーX エマージェンシーブレーキパッケージ 2列車 4WD オーテック・フル装備・サンルーフ・TV

    本体価格
    96万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20X 4WD XTREME-J16吋  ルーフキャリア付き 本州仕入れ

    本体価格
    65万円

  • 日産 エクストレイル 1.5 G e-4ORCE 4WD ワンオーナー パノラマルーフ 純正12.3型ナビ フルセグTV アラウンドビューモニター BOSEサウンド HUD プロパイロット 電動リアゲート デジタルインナーミラー ドラレコ ETC

    本体価格
    360.7万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20Xi 2列車 4WD 純正ナビ/フルセグTV アラウンドビューモニター デジタルルームミラー プロパイロット コーナーセンサー エマージェンシーブレーキ レーンキープ シートヒーター パワーバックドア ヒーテッドドアミラー

    本体価格
    173.7万円

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    本体価格
    349.9万円

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    本体価格
    245.4万円

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    本体価格
    204.8万円

関東
792
176.2万円
関西
284
198.3万円
東海
394
199.2万円
北海道
345
159.6万円
九州
391
180.3万円
東北
378
175.3万円
北陸・甲信越
295
177.7万円
中国
126
197.5万円
四国
75
177.3万円
地域別台数
関東
118
278.5万円
関西
37
283.7万円
東海
54
269.3万円
北海道
6
295.2万円
九州
23
275.8万円
東北
13
270.4万円
北陸・甲信越
9
305.6万円
中国
12
255.1万円
四国
9
294.8万円

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エクストレイルとロードスターRFのカタログ情報を比較する

日産  エクストレイル   マツダ  ロードスターRF
319.9万円596.2万円 新車時価格 324万円438.2万円
クロカン・SUV ボディタイプ オープン
4660×1840×1720  他 全長x全幅x全高(mm) 3915×1735×1245
1497 排気量(cc) 1997
144 最高出力(馬力) 158~184
FF、4WD 駆動方式 FR
5名、7名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

上質さが加味されたタフギア

力強い走りや利便性の高い装備で人気のミドルサイズSUV。進化した第2世代「e-POWER」と「VCターボ」、そして電動駆動四輪制御技術「e-4ORCE」が搭載されたことで、まったく新しいSUVへと進化された。エクステリアは、初代から受け継ぐタフな力強さに、余裕と上質さを感じられるエッセンスが加えられ、伝統と革新を融合させた「タフギア×上質」が表現されている。インテリアは、2種類の表示モードが選択できる、12.3インチの「アドバンスドドライブアシストディスプレイ」を採用。クラストップレベルのラゲージスペースが備わるなど、使い勝手に優れたものとなっている。運転支援システムも充実しており、360度すべての方向の安全を確保する「360°セーフティーアシスト(全方位運転支援システム)」が採用された。(2022.7)
解説

ファストバックの美しさとオープンエアの楽しさを両立

マツダ ロードスターをベースに、電動格納式ルーフを採用したリトラクタブルハードトップモデル。RFとは、リトラクタブルファストバックを意味する。ルーフからボディ後端までなだらかに傾斜するラインが特徴的なファストバックスタイルを採りながら、ルーフの展開/格納に応じて開閉するリアウインドウが新しいオープンエア感覚を実現。ファストバックを印象づけるCピラーはオープン時もそのままで、タルガトップのような形状となる。スイッチ操作により約13秒で開閉が可能。エンジンは、ベースモデルの1.5Lより強力な最高出力158ps/最大トルク200N・mを発生する2L直4のスカイアクティブ-G 2.0が搭載される(2016.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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