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エクストレイルとミニキャブトラックを比較! - みんなの比較車種

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エクストレイルとミニキャブトラックの中古車情報を比較する

日産  エクストレイル   三菱  ミニキャブトラック
VS
22.8万円539.5万円
エクストレイルの相場表を見る
中古車相場 4.9万円278.3万円
ミニキャブトラックの相場表を見る
3597 中古車掲載台数 630
  • 日産 エクストレイル 2.0 Xtt 4WD 

    本体価格
    55万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20Xi 2列車 4WD 純正9インチナビ・アラウンドビューモニター・プロパイロット・カプロンシート・パワーバックドア・LEDライト/オートライト・ビルトインETC・トノカバー・デジタルインナーミラー・スマートキーx2

    本体価格
    181.9万円

  • 日産 エクストレイル 1.5 G e-4ORCE 4WD サンルーフ BOSEサウンド 登録済未使用車

    本体価格
    488.2万円

  • 日産 エクストレイル 1.5 G e-4ORCE 4WD メーカーナビ 試乗車UP 全周囲モニター ETC 衝突軽減装置 プロパイロット

    本体価格
    390万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20Xi ハイブリッド レザーエディション 禁煙車 純正ナビ 全周囲カメラ 衝突軽減システム 横滑り防止 車線逸脱抑制機能 後側方車両検知警報 プロパイロット クリアランスソナー 電動リアゲート インテリジェントルームミラー MTモード付AT

    本体価格
    204.8万円

  • 日産 エクストレイル 1.5 G e-4ORCE 4WD ルーフレール アラウンドビューモニター ETC 衝突被害軽減ブレーキ 踏み間違い防止装置 フルセグ インテリキー eー4ORCE  シートヒーター ハイビームアシスト アダプティブLEDヘッドライト

    本体価格
    396万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20X エマージェンシーブレーキパッケージ 2列車 4WD 

    本体価格
    124.5万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20S ハイブリッド 4WD 

    本体価格
    120.9万円

  • 日産 エクストレイル 1.5 G e-4ORCE 4WD 12.3インチ日産コネクトナビ・アラウンドビューモニター・プロパイロット

    本体価格
    420万円

  • 日産 エクストレイル 1.5 G e-4ORCE 4WD メーカーナビ フルセグTV アラウンドビューモニター アダプティブLEDヘッドライトシステム ルーフレール プロパイロット パワーバックドア ETC2.0 シートヒーター デジタルインナーミラー Bluetooth接続

    本体価格
    323.7万円

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    本体価格
    61.8万円

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    本体価格
    104.9万円

  • 三菱 ミニキャブトラック 660 TS 4WD ワンオーナー・ラジオ

    本体価格
    27万円

関東
970
180.9万円
関西
337
211.1万円
東海
451
197.4万円
北海道
404
159.3万円
九州
445
185.4万円
東北
450
177.4万円
北陸・甲信越
317
182.1万円
中国
146
197.3万円
四国
77
170.1万円
地域別台数
関東
155
86.2万円
関西
75
56.9万円
東海
51
61.2万円
北海道
31
60.9万円
九州
102
53.9万円
東北
59
78万円
北陸・甲信越
46
69.1万円
中国
58
56.6万円
四国
53
50.9万円

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エクストレイルとミニキャブトラックのカタログ情報を比較する

日産  エクストレイル   三菱  ミニキャブトラック
319.9万円596.2万円 新車時価格 78.4万円159.1万円
クロカン・SUV ボディタイプ トラック
4660×1840×1720  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1765
1497 排気量(cc) 658
144 最高出力(馬力) 46~50
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
5名、7名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

上質さが加味されたタフギア

力強い走りや利便性の高い装備で人気のミドルサイズSUV。進化した第2世代「e-POWER」と「VCターボ」、そして電動駆動四輪制御技術「e-4ORCE」が搭載されたことで、まったく新しいSUVへと進化された。エクステリアは、初代から受け継ぐタフな力強さに、余裕と上質さを感じられるエッセンスが加えられ、伝統と革新を融合させた「タフギア×上質」が表現されている。インテリアは、2種類の表示モードが選択できる、12.3インチの「アドバンスドドライブアシストディスプレイ」を採用。クラストップレベルのラゲージスペースが備わるなど、使い勝手に優れたものとなっている。運転支援システムも充実しており、360度すべての方向の安全を確保する「360°セーフティーアシスト(全方位運転支援システム)」が採用された。(2022.7)
解説

使い勝手の良さと、高い走破性を備えた軽トラック

スズキ キャリイのOEM車で、クラストップの荷台フロア長が与えられた軽商用トラック。荷台の床面地上高も低く、荷物を多く積めるだけでなく、積み降ろしもしやすくなっている。広いドア開口部と低いシート座面による良好な乗降性も特徴のひとつ。また、クラストップの室内幅や、広い足元スペースなど車内のゆとりや運転のしやすさも追求されている。ショートホイールベースであるため、最小回転半径が3.6mと小回りが利き、悪路での走破性も高い。積載時の重量バランスも良く、使い勝手も優れている。エンジンは660ccの直3DOHC。5MTと3ATを選択できる。駆動方式は2WDと4WDが用意される(2014.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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