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エクストレイルとパジェロジュニアを比較! - みんなの比較車種

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エクストレイルとパジェロジュニアの中古車情報を比較する

日産  エクストレイル   三菱  パジェロジュニア
VS
14.8万円549.8万円
エクストレイルの相場表を見る
中古車相場 52万円101.2万円
パジェロジュニアの相場表を見る
3807 中古車掲載台数 5
  • 日産 エクストレイル 2.0 20Xt 4WD メモリーナビフルセグETCシートヒーター

    本体価格
    49万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20Xt 4WD 純正ナビ 4WD スマートキー

    本体価格
    33.3万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20X ハイブリッド メモリーナビ・アラビュー・ドラレコ

    本体価格
    185万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20X ハイブリッド 4WD 後期型/スマートルームミラー/全方位カメラ

    本体価格
    209.9万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20X 2列車 4WD ナビ/全周囲カメラ/障害物センサー

    本体価格
    179.8万円

  • 日産 エクストレイル モード・プレミア HYBRID  4WD 夏冬タイヤ 保証付き 下回り防錆

    本体価格
    148万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20Xtt 4WD stradaナビ 4WD 禁煙車 ク

    本体価格
    39.9万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20X 4WD ナビTVBluetooth キャリア 禁煙車

    本体価格
    58万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20X ハイブリッド エマージェンシーブレーキパッケージ 4WD 

    本体価格
    130.2万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20X ハイブリッド 純正9型ナビ 全周囲カメラ 衝突軽減 ETC

    本体価格
    184.3万円

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  • 三菱 パジェロジュニア 1.1 ホワイト 4WD 5速マニュアル 禁煙車 タイベル交換済

    本体価格
    64.8万円

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  • 三菱 パジェロジュニア 1.1 フライングパグ 4WD 1000台限定車 タイミングベルト交換済

    本体価格
    52万円

  • 三菱 パジェロジュニア 1.1 フライングパグ 4WD 

    本体価格
    応談

関東
964
177万円
関西
408
187.3万円
東海
573
176.3万円
北海道
383
151.3万円
九州
448
158.4万円
東北
418
164.4万円
北陸・甲信越
327
159.6万円
中国
194
187万円
四国
92
161.2万円
地域別台数
関東
2
70.4万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
1
---
九州
0
---
東北
1
101.2万円
北陸・甲信越
0
---
中国
1
52万円
四国
0
---

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エクストレイルとパジェロジュニアのカタログ情報を比較する

日産  エクストレイル   三菱  パジェロジュニア
319.9万円533.3万円 新車時価格 134万円185万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4660×1840×1720  他 全長x全幅x全高(mm) 3500×1545×1660  他
1497 排気量(cc) 1094
144 最高出力(馬力) 80
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名、7名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

上質さが加味されたタフギア

力強い走りや利便性の高い装備で人気のミドルサイズSUV。進化した第2世代「e-POWER」と「VCターボ」、そして電動駆動四輪制御技術「e-4ORCE」が搭載されたことで、まったく新しいSUVへと進化された。エクステリアは、初代から受け継ぐタフな力強さに、余裕と上質さを感じられるエッセンスが加えられ、伝統と革新を融合させた「タフギア×上質」が表現されている。インテリアは、2種類の表示モードが選択できる、12.3インチの「アドバンスドドライブアシストディスプレイ」を採用。クラストップレベルのラゲージスペースが備わるなど、使い勝手に優れたものとなっている。運転支援システムも充実しており、360度すべての方向の安全を確保する「360°セーフティーアシスト(全方位運転支援システム)」が採用された。(2022.7)
解説

パジェロミニの大きな弟分のSUV

軽自動車のパジェロミニをベースに、ワイドフェンダーのボディや専用エンジンを搭載したSUV。新開発1.1Lの直4エンジンには5MT/3ATが組み合わされる。足回りはフロントがストラット、リアが5リンクというパジェロミニをベースにチューニング。アームを延長するなど、より高い走行性能を得るための変更を施した結果トレッドが拡大、これを収めるべくオーバーフェンダーと大型バンパーを装着する。4WDシステムには走行中でも切り替え可能なイージーセレクト式トランスファーが付く。スペースはパジェロミニそのままだが、装備関係はABSや運転席エアバッグが標準装備される。(1995.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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