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エクストレイルとカイエンを比較! - みんなの比較車種

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日産  エクストレイル   ポルシェ  カイエン
VS
24.9万円549.8万円
エクストレイルの相場表を見る
中古車相場 48万円1898万円
カイエンの相場表を見る
4052 中古車掲載台数 318
  • 日産 エクストレイル 2.0 20X 2列車 SDナビ/インテリジェントルームミラー

    本体価格
    139.9万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20X エクストリーマーX エマージェンシーブレーキ パッケージ 3列車 4WD 社外ナビ Bカメラ シートヒーター ドラレコ

    本体価格
    126.6万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20X 4WD ナビ・シートヒーター

    本体価格
    74.8万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20Xi 2列車 4WD 禁煙車 SDナビ 衝突軽減

    本体価格
    155万円

  • 日産 エクストレイル 1.5 G e-4ORCE 4WD メーカーナビアラウンドビューモニター

    本体価格
    446.6万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20X エマージェンシーブレーキパッケージ 2列車 純正ナビ 全方位カメラ 衝突軽減 禁煙車

    本体価格
    62.9万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20Xt 4WD 禁煙車 純正ナビ フルセグTV バックカメラ

    本体価格
    90.8万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20X 4WD キャリパー塗装 レーダーBluetoothドラレコ

    本体価格
    98万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 Stt 4WD ナビワンセグTVバツクカメラ車検2年含

    本体価格
    30万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20Xi ハイブリッド 4WD 後席モニター 純正ナビ 全周囲カメラ ETC

    本体価格
    190.8万円

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  • ポルシェ カイエン 3.6 ティプトロニックS 4WD SDフルセグナビサンルーフ 左ハン 22インチ

    本体価格
    288万円

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    195万円

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    253万円

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    本体価格
    1315万円

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    本体価格
    1880万円

  • ポルシェ カイエン 3.0 ティプトロニックS 4WD ベージュ革 パノラマSR 2021yモデル ACC

    本体価格
    833万円

  • ポルシェ カイエン 3.6 ティプトロニックS 4WD 3.6 V6モデルパドルS黒革インテリアナビTV

    本体価格
    175万円

  • ポルシェ カイエン E ハイブリッド プラチナ エディション ティプトロニックS 4WD 純正ナビ B/T ETC2.0 全周囲カメラ

    本体価格
    1110.2万円

  • ポルシェ カイエン 3.6 4WD 

    本体価格
    78万円

  • ポルシェ カイエン S ハイブリッド 4WD アイボリーレザー内装 純正ナビ・TV・B

    本体価格
    189.5万円

関東
995
183.5万円
関西
473
213.6万円
東海
549
197.4万円
北海道
400
160.4万円
九州
568
197.5万円
東北
435
160万円
北陸・甲信越
357
167.3万円
中国
179
175.2万円
四国
96
163.6万円
地域別台数
関東
140
475.8万円
関西
42
584.7万円
東海
58
430.3万円
北海道
19
576.1万円
九州
25
499.7万円
東北
10
407.9万円
北陸・甲信越
9
732.4万円
中国
9
715.4万円
四国
6
211.9万円

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エクストレイルとカイエンのカタログ情報を比較する

日産  エクストレイル   ポルシェ  カイエン
319.9万円533.3万円 新車時価格 976万円2534万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4660×1840×1720  他 全長x全幅x全高(mm) 4920×1985×1695  他
1497 排気量(cc) 2893~3996
144 最高出力(馬力) 304~599
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名、7名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

上質さが加味されたタフギア

力強い走りや利便性の高い装備で人気のミドルサイズSUV。進化した第2世代「e-POWER」と「VCターボ」、そして電動駆動四輪制御技術「e-4ORCE」が搭載されたことで、まったく新しいSUVへと進化された。エクステリアは、初代から受け継ぐタフな力強さに、余裕と上質さを感じられるエッセンスが加えられ、伝統と革新を融合させた「タフギア×上質」が表現されている。インテリアは、2種類の表示モードが選択できる、12.3インチの「アドバンスドドライブアシストディスプレイ」を採用。クラストップレベルのラゲージスペースが備わるなど、使い勝手に優れたものとなっている。運転支援システムも充実しており、360度すべての方向の安全を確保する「360°セーフティーアシスト(全方位運転支援システム)」が採用された。(2022.7)
解説

エンジン、シャシー、コネクティビティなどすべてを刷新

911をSUVに仕立てたような独自のモデルとして人気を博す、ポルシェのフラッグシップSUVの3代目。前後サイズの異なるタイヤとリアアクスルステアリングなど、スポーツカーライクな装備に加え、アクティブ制御の4WDシステム、3チャンバーエアサスペンションなどにより、オンロード性能を改善。車重は約65kgの軽減が図られた新型シャシーを採用。なおかつオフロード性能も高められている。エンジンは、最高出力340ps/最大トルク450N・mを発生する3L V6ターボ、同440ps/550N・mを発生する2.9L V6ツインターボ。また、各デジタル機能はボイスコントロールなどで直感的に操作することができ、標準装備のポルシェコネクトプラスを使用してオンラインサービスとインターネットにアクセスすることも可能。(2017.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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