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エクストレイルとインプレッサクーペを比較! - みんなの比較車種

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日産  エクストレイル   スバル  インプレッサクーペ
VS
28万円678.1万円
エクストレイルの相場表を見る
中古車相場 215万円880万円
インプレッサクーペの相場表を見る
3366 中古車掲載台数 8
  • 日産 エクストレイル 1.5 G e-4ORCE 4WD 試乗車UP・ナッパレザー(ブラウン内装)・エマブレ・踏み間違い衝突防止アシスト・VDC・プロパイロット・アラウンドVM・リモコンオートバックドア・LEDヘッドランプ・前席後席ヒーター付シート・12.3インチナビ・ETC

    本体価格
    481.5万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20Xtt 4WD 地デジナビ シートヒーター 保証1年付

    本体価格
    49万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 モード・プレミア エマージェンシーブレーキパッケージ 2列車 4WD ツートンレザー オーテック18インチAW シートヒーター ルーフレール コーナーセンサー 衝突軽減 車線逸脱 純正ナビ バックカメラ ETC ドライブレコーダー インテリジェントキー プッシュスタート

    本体価格
    105万円

  • 日産 エクストレイル 1.5 G e-4ORCE 4WD 登録済未使用車/日産Connectナビ/全方位カメラ/アダプティブLEDヘッドライト/パノラマサンルーフ/シート本革/ナッパレザー/寒冷地仕様/ETC2.0ユニット

    本体価格
    502.6万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20Xi Vセレクション 2列車 4WD アラウンドモニター/オートライト/ドライブレコーダー/ETC/プロパイロット/インテリジェントルームミラー/パワーシート/シートヒーター/アイドリングS

    本体価格
    215.6万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20GT ディーゼルターボ 4WD 後期モデル 防水シート&フロア 全席シートヒーター 純正ナビ TV バックカメラ ETC

    本体価格
    88.8万円

  • 日産 エクストレイル 1.5 G e-4ORCE 4WD 4WD 純正オーディオ バックカメラ ETC

    本体価格
    353.2万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20X エマージェンシーブレーキパッケージ 2列車 4WD ルーフレール 純正SDナビ CD DVD SD Bluetooth フルセグ バックカメラ ビルトインETC 前席シートヒーター 横滑り防止装置 アイドリングストップ LEDヘッドライト オートライト

    本体価格
    101.9万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20Xi 2列車 4WD 全方位カメラ 衝突軽減 純正ナビ クルコン

    本体価格
    162.4万円

  • 日産 エクストレイル 1.5 X パワーシート ディスプレイオーディオ

    本体価格
    259万円

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    275万円

  • スバル インプレッサクーペ 2.0 WRX タイプR Vリミテッド 4WD 

    本体価格
    458万円

関東
907
198.7万円
関西
330
197.8万円
東海
406
169.1万円
北海道
398
162.7万円
九州
419
184.3万円
東北
398
176.5万円
北陸・甲信越
306
185.4万円
中国
123
187.7万円
四国
79
188万円
地域別台数
関東
5
461.2万円
関西
0
---
東海
2
528.6万円
北海道
0
---
九州
1
265万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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エクストレイルとインプレッサクーペのカタログ情報を比較する

日産  エクストレイル   スバル  インプレッサクーペ
319.9万円596.2万円 新車時価格 99.8万円303.9万円
クロカン・SUV ボディタイプ クーペ
4660×1840×1720  他 全長x全幅x全高(mm) 4350×1690×1415  他
1497 排気量(cc) 1493~2212
144 最高出力(馬力) 100~280
FF、4WD 駆動方式 4WD、FF
5名、7名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 9.9~11.8km/L

上質さが加味されたタフギア

力強い走りや利便性の高い装備で人気のミドルサイズSUV。進化した第2世代「e-POWER」と「VCターボ」、そして電動駆動四輪制御技術「e-4ORCE」が搭載されたことで、まったく新しいSUVへと進化された。エクステリアは、初代から受け継ぐタフな力強さに、余裕と上質さを感じられるエッセンスが加えられ、伝統と革新を融合させた「タフギア×上質」が表現されている。インテリアは、2種類の表示モードが選択できる、12.3インチの「アドバンスドドライブアシストディスプレイ」を採用。クラストップレベルのラゲージスペースが備わるなど、使い勝手に優れたものとなっている。運転支援システムも充実しており、360度すべての方向の安全を確保する「360°セーフティーアシスト(全方位運転支援システム)」が採用された。(2022.7)
解説

国内ではリトナのサブネームつきでデビュー

コンパクトなセダンとして開発されたインプレッサには北米市場でのセクレタリカー(女性秘書)人気を見越した2ドアFFクーペモデルがあった。日本市場ではリトナと名つけられたこのモデル、インプレッサと同じエスクテリアをもち、室内のスペースなども変わらない。シビッククーペなどがライバルと考えれられる。エンジンは1.5Lと1.6Lの2種類で、駆動方式は1.5LがFF、1.6Lがパートタイム4WDとフルタイム4WDの設定。扱いやすいボディサイズで魅力的なプライスのクルマだった。(1995.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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