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エクストレイルとソルテラを比較! - みんなの比較車種

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日産  エクストレイル   スバル  ソルテラ
VS
28万円540.2万円
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中古車相場 348.6万円536.8万円
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3349 中古車掲載台数 31
  • 日産 エクストレイル 2.0 20Xi Vセレクション 2列車 4WD アルパイン10型ナビ/アラウンドビューモニター/カプロンシート/プロパイロット/電動リヤゲート/デジタルインナーミラー/シートシートヒーター/4WD/ETC/シルバールーフレール/パワーシート/LEDヘッド

    本体価格
    163.1万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20X 2列車 ユーザー買取車/ワンオーナー/カーナビ/バックカメラ/TV/純正アルミホイール/LEDヘッドライト/オートエアコン/キーレス/スマートプッシュスタート/安全装置

    本体価格
    99.9万円

  • 日産 エクストレイル 1.5 G e-4ORCE 4WD ナッパレザーシート/プロパイロット

    本体価格
    424.6万円

  • 日産 エクストレイル 1.5 G e-4ORCE 4WD パノラミックガラスルーフ シルバールーフレール BOSE プロパイロット プロパイロットパーキング インテリジェントルームミラー 全方位カメラ ハンズフリーパワーバックドア ドライブモードセレクター

    本体価格
    390.8万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20GT ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    88万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20GT S エクストリーマーX ディーゼルターボ 4WD 純正メモリーナビ/ハイパールーフレール/障害物センサー/Bluetooth/ドライブレコーダー/ETC/フルセグ/純正アルミ/スマートキー/HID/4WD

    本体価格
    159.8万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20X 4WD 修復歴無し 純正ナビ バックカメラ 全席シートヒーター 横滑り防止装置 ヒルディセントコントロール ヘッドライトレベライザー 純正フロアマット 純正AW付夏タイヤ積込

    本体価格
    66.4万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20Xtt 4WD 自社 ローン 対応 検2年 キーレス スマートキー ルーフレール 4WD TV ヒートシート 寒冷地仕様 社外アルミホイール ダイヤモンドブラックパール 全道 対応

    本体価格
    64.8万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20GT S ディーゼルターボ 4WD 本州仕入/T31最終型クリーンディーゼル・6速AT/新品TOYOオプカンRTタイヤ&デイトナホイール/防水シート/マットブラック塗装カスタム/インテリキー/オートライト/プロジェクターHID/フォグ/ETC/社外ナビ・TV

    本体価格
    108万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20Xi ハイブリッド プロパイ ナビTV AVM 防水シート

    本体価格
    159.9万円

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    467.5万円

  • スバル ソルテラ ET-HS 4WD 

    本体価格
    390.5万円

  • スバル ソルテラ ET-HS 4WD 

    本体価格
    462万円

関東
861
194万円
関西
329
194.2万円
東海
395
172.5万円
北海道
406
162万円
九州
434
183.6万円
東北
396
176.6万円
北陸・甲信越
312
185.7万円
中国
128
193.1万円
四国
88
196.1万円
地域別台数
関東
5
414.6万円
関西
7
422.5万円
東海
3
362.7万円
北海道
3
450.3万円
九州
1
472万円
東北
5
410.5万円
北陸・甲信越
7
439.4万円
中国
0
---
四国
0
---

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エクストレイルとソルテラのカタログ情報を比較する

日産  エクストレイル   スバル  ソルテラ
319.9万円596.2万円 新車時価格 517万円715万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4660×1840×1720  他 全長x全幅x全高(mm) 4690×1860×1650
1497 排気量(cc) ---
144 最高出力(馬力) 203~342
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名、7名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

上質さが加味されたタフギア

力強い走りや利便性の高い装備で人気のミドルサイズSUV。進化した第2世代「e-POWER」と「VCターボ」、そして電動駆動四輪制御技術「e-4ORCE」が搭載されたことで、まったく新しいSUVへと進化された。エクステリアは、初代から受け継ぐタフな力強さに、余裕と上質さを感じられるエッセンスが加えられ、伝統と革新を融合させた「タフギア×上質」が表現されている。インテリアは、2種類の表示モードが選択できる、12.3インチの「アドバンスドドライブアシストディスプレイ」を採用。クラストップレベルのラゲージスペースが備わるなど、使い勝手に優れたものとなっている。運転支援システムも充実しており、360度すべての方向の安全を確保する「360°セーフティーアシスト(全方位運転支援システム)」が採用された。(2022.7)
解説

前後モーターとAWD技術を組み合わせ、新次元の走りを実現

BEVならではの新しい価値や、「安心と愉しさ」というスバルが掲げてきた価値を詰め込むことで、地球環境に配慮しながらも、安心して利用できる実用性を持ったスバル初の電気自動車。前輪と後輪をそれぞれ別のモーターで駆動する、新しいAWDシステムを採用。スバルが長年蓄積してきたAWD制御の技術と、モーターならではの高い応答性、自在な前後駆動力配分を活かした安心感の高い走りが実現されている。エクステリアは、デザインフィロソフィーである「ダイナミック×ソリッド」を掲げた最新のスバルデザインで、優れた空力性能が融合されたことで、航続距離の伸長との両立が図られた。大型リチウムイオンバッテリーが搭載され、航続距離は487kmから567kmを実現している。(2022.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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