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エクストレイルとパサートを比較! - みんなの比較車種

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日産  エクストレイル   フォルクスワーゲン  パサート
VS
24.9万円549.8万円
エクストレイルの相場表を見る
中古車相場 29万円369万円
パサートの相場表を見る
4048 中古車掲載台数 55
  • 日産 エクストレイル 2.0 20Xi 2列車 純正9型ナビ 全方位 プロパ  デジタインナ

    本体価格
    124.9万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20X エクストリーマーX 3列車 4WD 純正ナビ クルコン 全周囲カメラ LED ETC

    本体価格
    64.8万円

  • 日産 エクストレイル 1.5 X e-4ORCE エクストリーマーX 4WD プロパイロット シートヒーター

    本体価格
    363万円

  • 日産 エクストレイル 1.5 AUTECH e-4ORCE 4WD BSW・RCTA バックカメラ プロパイロット

    本体価格
    409.9万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20Xi エクストリーマーX 2列車 4WD 禁煙 9型ナビ 全周囲カメラ 後席モニター

    本体価格
    208.5万円

  • 日産 エクストレイル 1.5 X e-4ORCE 90周年記念車 4WD 登録済未使用車

    本体価格
    453万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20X 3列車 4WD 7人 純正9型ナビ 後席モニタ- 全周囲カメラ

    本体価格
    188万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20X 3列車 新品タイヤ/SDナビ/シートヒーター

    本体価格
    109.9万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20X ハイブリッド 禁煙車 純正ナビTV カプロン撥水シート ETC

    本体価格
    161.4万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20X エマージェンシーブレーキパッケージ 2列車 4WD 衝突軽減ブレーキ カブロンシート

    本体価格
    155万円

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    146.9万円

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    本体価格
    119.8万円

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    本体価格
    100万円

  • フォルクスワーゲン パサート TSI ハイライン 衝突軽減/黒革シート/純正ナビ/Bカメラ/ETC

    本体価格
    157.5万円

  • フォルクスワーゲン パサート TDI エレガンスライン ディーゼルターボ 純正フルセグナビ Bカメラ

    本体価格
    199万円

  • フォルクスワーゲン パサート TDI エレガンス アドバンス ディーゼルターボ メーカー保証付  認定中古車

    本体価格
    325万円

  • フォルクスワーゲン パサート TDI エレガンスライン ディーゼルターボ ディーゼルターボ ワンオーナー Bカメラ

    本体価格
    178万円

  • フォルクスワーゲン パサート TDI エレガンス アドバンス ディーゼルターボ レザーシート シートヒーター

    本体価格
    360.9万円

  • フォルクスワーゲン パサート TSI ハイライン 1オーナー 純正ナビ リアカメラ レザー

    本体価格
    215万円

  • フォルクスワーゲン パサート TSI エレガンス アドバンス ナビ リヤカメラ アラウンドビューカメラ

    本体価格
    328万円

関東
997
183.9万円
関西
467
212.6万円
東海
550
197.7万円
北海道
396
160.6万円
九州
572
198.2万円
東北
437
160.3万円
北陸・甲信越
357
168.2万円
中国
177
171.7万円
四国
95
160.6万円
地域別台数
関東
24
203.2万円
関西
8
192.6万円
東海
9
205.1万円
北海道
0
---
九州
6
180.8万円
東北
2
207万円
北陸・甲信越
3
152.3万円
中国
3
295.3万円
四国
0
---

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エクストレイルとパサートのカタログ情報を比較する

日産  エクストレイル   フォルクスワーゲン  パサート
319.9万円533.3万円 新車時価格 524.8万円679.4万円
クロカン・SUV ボディタイプ ステーションワゴン
4660×1840×1720  他 全長x全幅x全高(mm) 4915×1850×1500
1497 排気量(cc) 1497~1968
144 最高出力(馬力) 150~193
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名、7名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

上質さが加味されたタフギア

力強い走りや利便性の高い装備で人気のミドルサイズSUV。進化した第2世代「e-POWER」と「VCターボ」、そして電動駆動四輪制御技術「e-4ORCE」が搭載されたことで、まったく新しいSUVへと進化された。エクステリアは、初代から受け継ぐタフな力強さに、余裕と上質さを感じられるエッセンスが加えられ、伝統と革新を融合させた「タフギア×上質」が表現されている。インテリアは、2種類の表示モードが選択できる、12.3インチの「アドバンスドドライブアシストディスプレイ」を採用。クラストップレベルのラゲージスペースが備わるなど、使い勝手に優れたものとなっている。運転支援システムも充実しており、360度すべての方向の安全を確保する「360°セーフティーアシスト(全方位運転支援システム)」が採用された。(2022.7)
解説

新技術満載の最新アーキテクチャーを採用

1973年の初代以来、50年以上の歴史を持つロングセラーモデルのパサートがフルモデルチェンジされた。新型はワゴンボディ専用モデルとなり、最新世代のMQB evoアーキテクチャーを採用している。アダプティブシャシーコントロールが進化し、サスペンションの伸び側/縮み側双方を独立して制御するDCC Proを搭載し、新次元の快適性を実現した。ガソリンエンジンモデルに可変ジオメトリターボと48Vマイルド・ハイブリッド・システムが搭載され、ディーゼルターボモデルは2連式排ガス浄化システムを搭載、さらにガソリンPHEVモデルも設定されている。ボディサイズは少し拡大され、国内で発売されるワゴンモデルとして最大級の容量を誇る。(2024.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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