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エクストレイルとパサートヴァリアントを比較! - みんなの比較車種

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エクストレイルとパサートヴァリアントの中古車情報を比較する

日産  エクストレイル   フォルクスワーゲン  パサートヴァリアント
VS
19.9万円668.7万円
エクストレイルの相場表を見る
中古車相場 30万円480万円
パサートヴァリアントの相場表を見る
3360 中古車掲載台数 119
  • 日産 エクストレイル 2.0 20Xi 2列車 5人乗・PバックD・全方位カメラ・デジタ

    本体価格
    179.8万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20Xt ブラック エクストリーマーX エマージェンシーブレーキパッケージ 2列車 4WD メーカーナビ全方位カメラクルーズコントロールLEDヘッドランプETCシートヒーター

    本体価格
    124.3万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20Xi 2列車 4WD 4WD BIGX9型ナビ 全周囲カメラ ルーフレール 衝突被害軽減システム プロパイロット レーダークルーズ 禁煙車 電動リアゲート コーナーセンサー スマートキー LEDヘッド ETC

    本体価格
    186万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20X ハイブリッド エマージェンシーブレーキパッケージ 4WD パートタイム4WD プロパイロット アラウンドビューモニター エマージェンシーブレーキ 純正ナビ シートヒーター 電動パーキングブレーキ オートブレーキホールド パワーバックドア 純正アルミ付夏タイヤ積載

    本体価格
    146.5万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20X エクストリーマーX プラスナビHDD 4WD ハイパールーフレール HID サンルーフ Bモニター 1オーナー インテリキー

    本体価格
    102万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20S エマージェンシーブレーキパッケージ 2列車 4WD 社外ナビ ETC シートヒーター ヒルディセントコントロール 車線逸脱警報機能 エマージェンシーブレーキ

    本体価格
    105.9万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20Xi 2列車 4WD 禁煙 ALPINE10型ナビ エマージェンシーブレーキ アラウンドビューモニター プロパイロット レーダークルーズコントロール インテリジェントルームミラー 電動パーキングブレーキ LEDヘッドライト

    本体価格
    192.4万円

  • 日産 エクストレイル 1.5 G e-4ORCE 4WD プロパイロット/全周囲カメラ/ETC2.0/インテリルームミラー/オートパーキング/ステア&前後シートヒーター/電動シート/LEDヘッドライト&LEDフォグ/電動リヤゲート/純正12.3インチナビ/電制パーキングブレーキ/

    本体価格
    369万円

  • 日産 エクストレイル 1.5 G e-4ORCE 4WD ワンオーナー エマージェンシーブレーキ プロパイロットパーキングアラウンドビューモニター フロントリアソナー 全席シートヒーター ワイヤレス充電 インテリジェントクルーズコントロール BT DTV

    本体価格
    410.4万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 Xt 4WD 

    本体価格
    79万円

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    本体価格
    295.9万円

  • フォルクスワーゲン パサートヴァリアント TDI エレガンス アドバンス ディーゼルターボ 認定中古車・保証付き

    本体価格
    325万円

関東
862
192万円
関西
343
204.5万円
東海
392
185.8万円
北海道
375
163.9万円
九州
452
182.5万円
東北
399
171.1万円
北陸・甲信越
323
176.6万円
中国
138
183.1万円
四国
76
163.1万円
地域別台数
関東
51
270.3万円
関西
18
305.7万円
東海
14
243.4万円
北海道
4
153.8万円
九州
11
214.5万円
東北
6
248万円
北陸・甲信越
9
238.8万円
中国
3
280万円
四国
3
261万円

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日産  エクストレイル   フォルクスワーゲン  パサートヴァリアント
319.9万円596.2万円 新車時価格 349万円683.8万円
クロカン・SUV ボディタイプ ステーションワゴン
4660×1840×1720  他 全長x全幅x全高(mm) 4775×1830×1485  他
1497 排気量(cc) 1394~1984
144 最高出力(馬力) 150~220
FF、4WD 駆動方式 FF
5名、7名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

上質さが加味されたタフギア

力強い走りや利便性の高い装備で人気のミドルサイズSUV。進化した第2世代「e-POWER」と「VCターボ」、そして電動駆動四輪制御技術「e-4ORCE」が搭載されたことで、まったく新しいSUVへと進化された。エクステリアは、初代から受け継ぐタフな力強さに、余裕と上質さを感じられるエッセンスが加えられ、伝統と革新を融合させた「タフギア×上質」が表現されている。インテリアは、2種類の表示モードが選択できる、12.3インチの「アドバンスドドライブアシストディスプレイ」を採用。クラストップレベルのラゲージスペースが備わるなど、使い勝手に優れたものとなっている。運転支援システムも充実しており、360度すべての方向の安全を確保する「360°セーフティーアシスト(全方位運転支援システム)」が採用された。(2022.7)
解説

輸入車クラストップの低燃費を実現

フォルクスワーゲンの日本におけるフラッグシップモデル。同社が推進するモジュラー戦略「MQB」に基づいて、シャシーやボディ骨格はもちろんエンジンも設計されている。搭載するエンジンは1.4LのTSIユニットで、最高出力は150ps、最大トルクは250N・mを発生。ツインクラッチ式の7速DSGや気筒休止システムの組み合わせなどによって、JC08モード燃費は輸入車ではクラストップとなる20.4km/Lを実現している。また、レーダーとカメラを併用したプリクラッシュブレーキシステムの「フロントアシスト」や、安全な車線移行を助ける「サイドアシストプラス」などの運転支援システムも採用されている(2015.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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