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マーチとバモスを比較! - みんなの比較車種

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マーチとバモスの中古車情報を比較する

日産  マーチ   ホンダ  バモス
VS
4.9万円533.5万円
マーチの相場表を見る
中古車相場 4.9万円186.3万円
バモスの相場表を見る
883 中古車掲載台数 389
  • 日産 マーチ 1.2 ボレロ 純正メモリーナビ TV

    本体価格
    44.8万円

  • 日産 マーチ 1.2 ボレロ 

    本体価格
    38万円

  • 日産 マーチ 1.2 X FOUR 4WD 検R9/1 ETC Bカメラ 前後ドラレコ Pスタート

    本体価格
    52万円

  • 日産 マーチ 1.2 12S コレット シャープ インテリキー

    本体価格
    23万円

  • 日産 マーチ 1.2 12SR ※スポーツグレード※ 5MT インパルマフラー 車外インテーク 専用シート ディスプレイオーディオ フォグランプ ETC2.0

    本体価格
    29万円

  • 日産 マーチ ボレロ ナビ バックモニター アルミホイ 

    本体価格
    36万円

  • 日産 マーチ 1.5 NISMO S 1500cc 5速マニュアル

    本体価格
    72万円

  • 日産 マーチ 1.5 15G フィアット600仕様 マーチオレオ リッツ  インテリジェントキー パワステ パワーウィンドウ 助手席エアバック 運転席エアバック ABS キーレス AC 衝突安全ボディ

    本体価格
    65.3万円

  • 日産 マーチ 1.2 S メモリーナビ ワンオーナー車 リモコンドアロック ETCユニット ドライブレコーダー

    本体価格
    58万円

  • 日産 マーチ 1.2 S ・新品タイヤ・新品バッテリー・ETC・スペアキー有・オーディオレス

    本体価格
    47万円

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  • ホンダ バモス 660 M 両側スライド/バックカメラ/パワーウィンドウ/パワステ/キーレス/CD/AM/FM/エアコン/

    本体価格
    18.9万円

  • ホンダ バモス 660 L ターボ 

    本体価格
    20万円

  • ホンダ バモス 660 G 4WD 4WD 両側スライドドア フルフラットシート 純正フロアマット ドアバイザー カロッツェリアナビ CD DVD ワンセグテレビ リアヒーター リアワイパー キーレス ABS 修復歴無し 試乗OK

    本体価格
    82.9万円

  • ホンダ バモス 660 L CD再生 ハイルーフ キーレス 修復歴無し パワーウィンドウ AT

    本体価格
    15万円

  • ホンダ バモス 660 M 

    本体価格
    39.8万円

  • ホンダ バモス 660 ターボ タイベル交換済 社外ナビ 社外AW

    本体価格
    25万円

  • ホンダ バモス 660 M パワーウィンドウ

    本体価格
    29.6万円

  • ホンダ バモス 660 G 禁煙車 バックモニター付オーディオ アルミホイール

    本体価格
    39.8万円

  • ホンダ バモス 660 M エアロ フォグランプ アルミホイール

    本体価格
    38万円

  • ホンダ バモス 660 G 

    本体価格
    52万円

関東
304
61.2万円
関西
112
53.8万円
東海
97
51.8万円
北海道
49
42.1万円
九州
119
48.9万円
東北
70
44.4万円
北陸・甲信越
63
51.8万円
中国
43
53.2万円
四国
26
42.4万円
地域別台数
関東
111
37.1万円
関西
50
36.6万円
東海
54
33.2万円
北海道
13
30.8万円
九州
72
47.4万円
東北
19
53.7万円
北陸・甲信越
19
57.5万円
中国
26
47.3万円
四国
25
56万円

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日産  マーチ   ホンダ  バモス
100万円356.4万円 新車時価格 118万円169.1万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3780×1665×1515  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1775  他
1198~1597 排気量(cc) 656
79~150 最高出力(馬力) 45~64
FF、4WD 駆動方式 MR、4WD
5名 乗車定員 4名
20~26km/L 10.15モード燃費 14~18km/L

環境性能を大幅に引き上げた4代目

4代目マーチは、丸いヘッドランプやアーチを描くサイドウインドウなどのエクステリアデザイン、多彩なボディカラー、小回り性能、運転のしやすさなど、従来モデルで人気の部分はそのままに、新開発のエンジンとトランスミッションの組み合わせにより、燃費性能が大幅に引き上げられた。全モデル共通となる新たな1.2Lの直列3気筒エンジンは、FF車の上級モデルではアイドリングストップ機構を備え、10・15モード燃費26.0km/Lを達成している。加えてワイドな変速比幅をもつ、副変速機付きの新型エクストロニックCVTが組み合わされたことにより、4WDモデルやアイドリングストップが装備されないモデルも含めて、全車75%のエコカー減税対象となっている。(2010.7)
解説

ミッドシップにエンジンを搭載した軽ミニバン

エンジンを後席床下に搭載する商用車アクティの乗用モデル。アフターパーツも多く市販されており、ミニバン感覚でドレスアップが可能。四隅に配したタイヤと長いホイールベース、高いルーフで広い室内を実現。リアのベンチシートはポップアップ機構や6:4分割可倒式で多彩なシートアレンジが可能。エンジンは直3SOHCで、ミッションは5MT/3AT。後輪駆動のMRか4WDが選べる。前席エアバッグ、電動パワーステアリングなどが標準装備され、EBD付きABS&ブレーキアシストもオプション設定される。(1999.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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