日産 マーチ | スバル ヴィヴィオ | |
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VS | ||
6.9万円~254万円
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中古車相場 |
17.8万円~239万円
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1015台 | 中古車掲載台数 | 32台 |
ピックアップ中古車 | ||
地域別台数 |
日産 マーチ | スバル ヴィヴィオ | |
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100万円~356.4万円 | 新車時価格 | 54.8万円~146.2万円 |
ハッチバック | ボディタイプ | ハッチバック |
3780×1665×1515 他 | 全長x全幅x全高(mm) | 3295×1395×1375 他 |
1198~1597 | 排気量(cc) | 658 |
79~150 | 最高出力(馬力) | 42~64 |
FF、4WD | 駆動方式 | FF、4WD |
5名 | 乗車定員 | 2名、4名 |
20~26km/L | 10.15モード燃費 | 16.8~21.5km/L |
環境性能を大幅に引き上げた4代目 4代目マーチは、丸いヘッドランプやアーチを描くサイドウインドウなどのエクステリアデザイン、多彩なボディカラー、小回り性能、運転のしやすさなど、従来モデルで人気の部分はそのままに、新開発のエンジンとトランスミッションの組み合わせにより、燃費性能が大幅に引き上げられた。全モデル共通となる新たな1.2Lの直列3気筒エンジンは、FF車の上級モデルではアイドリングストップ機構を備え、10・15モード燃費26.0km/Lを達成している。加えてワイドな変速比幅をもつ、副変速機付きの新型エクストロニックCVTが組み合わされたことにより、4WDモデルやアイドリングストップが装備されないモデルも含めて、全車75%のエコカー減税対象となっている。(2010.7) |
解説 |
軽自動車高級化への先鞭と言えるモデル 名前の由来は550(VV0)でヴィヴィオだが、これは開発段階では軽自動車が550ccであったためで、1992(H4)年のデビュー時には660ccモデルとして発表されている。多くの軽自動車が商用車をベースに開発されたのと異なり、乗用セダンとして企画されたことから、他モデルに比べて質感の高いスタイリングで、直4エンジンやスバルお得意の4WDシステム、さらには無段変速ECVTを搭載する。イメージリーダーは直4DOHCインタークーラー付きスーパーチャージャーエンジンを搭載する3ドアRX系および5ドアGXというスポーツグレードだ。(1992.3) |
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現在カーセンサーではマーチの中古車は1015台、ヴィヴィオの中古車は32台掲載しています。
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