| 日産 フェアレディZ | ダッジ チャージャー | |
|---|---|---|
| VS | ||
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41万円～1370万円
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中古車相場 |
57万円～1998万円
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| 811台 | 中古車掲載台数 | 51台 |
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ピックアップ中古車 |
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| 地域別台数 |
| 日産 フェアレディZ | ダッジ チャージャー | |
|---|---|---|
| 524.2万円～975.3万円 | 新車時価格 | --- |
| クーペ | ボディタイプ | セダン |
| 4380×1845×1315 他 | 全長x全幅x全高(mm) | --- |
| 2997 | 排気量(cc) | 3600～6400 |
| 405～420 | 最高出力（馬力） | --- |
| FR | 駆動方式 | FR、4WD |
| 2名 | 乗車定員 | 0名 |
| --- | 10.15モード燃費 | --- |
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歴代モデルのオマージュを感じさせながら先進技術も装備 歴代モデルのオマージュを感じさせるデザインを採用しながら、先進技術がもたらすダイナミックパフォーマンス、心を震わせるサウンドなどが追求された新型モデル。エンジンは、新開発の3L V6ツインターボで、最高出力405ps／最大トルク475N・mを発生。組み合わされるミッションは、クラッチとギアを強化した6速MTと、新開発の9速ATから選択が可能。ローンチコントロールが組み合わされ、停止からの加速性能ポテンシャル向上が実現された。BOSE社のサウンドシステムが搭載され、プレミアムな音場体験を楽しむことができる。（2022.8） |
解説 |
ブランドアイコンとなるアメリカンマッスルカー ’70年代のアメリカンハイパフォーマンスカーの代名詞とも言える、チャージャーの復活モデル。上級グレードSRT8のみが導入された。SRT8はハイパフォーマンスカー開発プロジェクト、ストリートアンドレーシングテクノロジー（SRT）がチューニングを手がけた最速グレード。チューンされた6.1LHEMI（ヘミ）の最高出力は431psとなる。外観はダッジの象徴である大きな十字グリルをはじめ、ボンネットのエアスクープやエアロパーツ、20インチホイールなどで迫力と走りをイメージさせる仕上がり。内装でも赤いステッチの入った、ホールド性の高い立体造形のスポーツシートが採用される。（2007.6） |
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