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フェアレディZとチャレンジャーを比較! - みんなの比較車種

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日産  フェアレディZ   ダッジ  チャレンジャー
VS
41万円1370万円
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中古車相場 200万円2158万円
チャレンジャーの相場表を見る
803 中古車掲載台数 103
  • 日産 フェアレディZ 3.7 NISMO 6MT BOSEサウンド 禁煙車 メーカーナビ バックカメラ RECAROシート 純正19インチAW ニスモマフラー HIDヘッド オートライト MTシンクロレブコントロール ETC スマートキー

    本体価格
    501.6万円

  • 日産 フェアレディZ 3.5 セントラル20製ブレーキキャリパー6POT・4POT/RAYSグラムライツ19インチAW/BLITZ車高調/セントラル20インテーク/リアルスピードエンジニアリング製マフラー/純正ナビ/ドラレコ

    本体価格
    78万円

  • 日産 フェアレディZ 3.7 純正HDDナビ フルセグTV バックカメラ キセノンライト ETC

    本体価格
    359万円

  • 日産 フェアレディZ 3.0 300ZX 2by2 Tバールーフ 中期型 5MT TバーR 後期型Fバンパー 新車保証書 取説 ミッション(中古)クラッチ一式交換有 新品タイヤ交換済 整備記録簿合計19枚 純正部品交換有 フジツボマフラー パワーシート 中期ウイング 純16AW 車検R8.7まで

    本体価格
    275万円

  • 日産 フェアレディZ 3.7 HDDナビ・バックカメラ・純正ドライブレコーダー・キセノンヘッドライト・パドルシフト・ステアリングスイッチ

    本体価格
    299万円

  • 日産 フェアレディZ 3.0 バージョン ST ナビBカメラETC19AWアダクティブクルーズ

    本体価格
    729.8万円

  • 日産 フェアレディZ 2.0 ZG 2by2 取説 ターボ 純正AW 室内保管

    本体価格
    379万円

  • 日産 フェアレディZ 3.0 バージョン ST ワンオーナー 9インチメーカーナビフルセグTV Bluetooth バックカメラ BOSEサウンドシステム 黒赤レザーシート LEDヘッドライト パドルシフト

    本体価格
    648万円

  • 日産 フェアレディZ 3.0 バージョン ST 登録済み未使用車

    本体価格
    649.9万円

  • 日産 フェアレディZ 28Tバールーフ・L31メカフルチューン・新品 

    本体価格
    応談

ピックアップ中古車
  • ダッジ チャレンジャー SRT 392 新車並行 禁煙車 アップルカープレイ ETC バックカメラ ハーマンカードン ブラックラグナプレミアムレザーシート V8 6400cc 485HP ブレンボブレーキ 純正20AW

    本体価格
    1028万円

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    本体価格
    488万円

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    応談

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    本体価格
    応談

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    本体価格
    818万円

  • ダッジ チャレンジャー R/T スキャットパック 

    本体価格
    応談

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    本体価格
    718万円

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    本体価格
    応談

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    本体価格
    408万円

  • ダッジ チャレンジャー SRT8 392 6.4L 392HEMIエンジン/SSR20AW/4本出しマフラー/Bremboブレーキ/ローダウン/harman kardon/ナビTV/Bカメラ/Bleutooth/ETC/LEDライト/電動シート/シートヒーター/プッシュスタート/フォグ/禁煙車

    本体価格
    508.7万円

関東
303
321.7万円
関西
107
468.9万円
東海
141
461.2万円
北海道
30
330.6万円
九州
79
464.8万円
東北
40
325.9万円
北陸・甲信越
34
411.6万円
中国
46
519.4万円
四国
23
415.4万円
地域別台数
関東
38
673.3万円
関西
19
611.5万円
東海
23
959.8万円
北海道
5
580.4万円
九州
4
438万円
東北
1
935万円
北陸・甲信越
3
453.9万円
中国
8
846万円
四国
2
428万円

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日産  フェアレディZ   ダッジ  チャレンジャー
524.2万円975.3万円 新車時価格 ---
クーペ ボディタイプ クーペ
4380×1845×1315  他 全長x全幅x全高(mm) ---
2997 排気量(cc) 3500~6400
405~420 最高出力(馬力) ---
FR 駆動方式 FR
2名 乗車定員 0名
--- 10.15モード燃費 ---

歴代モデルのオマージュを感じさせながら先進技術も装備

歴代モデルのオマージュを感じさせるデザインを採用しながら、先進技術がもたらすダイナミックパフォーマンス、心を震わせるサウンドなどが追求された新型モデル。エンジンは、新開発の3L V6ツインターボで、最高出力405ps/最大トルク475N・mを発生。組み合わされるミッションは、クラッチとギアを強化した6速MTと、新開発の9速ATから選択が可能。ローンチコントロールが組み合わされ、停止からの加速性能ポテンシャル向上が実現された。BOSE社のサウンドシステムが搭載され、プレミアムな音場体験を楽しむことができる。(2022.8)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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