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フェアレディZと575Mマラネロを比較! - みんなの比較車種

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フェアレディZと575Mマラネロの中古車情報を比較する

日産  フェアレディZ   フェラーリ  575Mマラネロ
VS
41万円1370万円
フェアレディZの相場表を見る
中古車相場 1258万円1880万円
575Mマラネロの相場表を見る
827 中古車掲載台数 5
  • 日産 フェアレディZ 3.0 300ZX 2シーター 車検R9年10月27日 パワーシート

    本体価格
    107万円

  • 日産 フェアレディZ 3.7 6速マニュアル車 スマートキー プッシュスタート フルセグTV DVD再生 純正ナビ 18インチアルミ HIDヘッドライト

    本体価格
    168万円

  • 日産 フェアレディZ 3.7 バージョン ST 車高調・20アルミ

    本体価格
    398万円

  • 日産 フェアレディZ 2.0 200ZR-II 2by2 Tバールーフ 整備記録17枚あり

    本体価格
    447万円

  • 日産 フェアレディZ 3.0 バージョン ST 登録済未使用車・内装ブルー・純正マット・ETC車載器

    本体価格
    709.5万円

  • 日産 フェアレディZ 3.7 修復歴無 6速MT nismoマフラー 純正リアスポイラー WedsSPORT18インチAW HIDヘッドライト 純正HDDナビ バックカメラ ETC nismoシフトノブ ステアリングスイッチ 記録簿・スペアキーあり

    本体価格
    217万円

  • 日産 フェアレディZ 3.0 バージョン ST OPセイランブルー OP内装ブルー 1オーナー車

    本体価格
    548万円

  • 日産 フェアレディZ 3.0 300ZX ツインターボ 2by2 Tバールーフ 最終型 2by2 Tバールーフ マナレイ17インチアルミ TEIN車高調 セントラル20パワーキャタライザー HKSマフラー BLITZエアクリ キセノン パワーシート キーレス ETC

    本体価格
    373万円

  • 日産 フェアレディZ 3.0 バージョン ST 未登録・広告宣伝使用・9速AT

    本体価格
    689.8万円

  • 日産 フェアレディZ 3.0 NISMO スマートキー 盗難防止システム 衝突被害軽減システム LEDヘッドライト クルーズコントロール クリアランスソナー バックカメラ USB入力端子

    本体価格
    1035万円

ピックアップ中古車
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    本体価格
    1880万円

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    本体価格
    1345万円

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    1258万円

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    本体価格
    1580万円

  • フェラーリ 575Mマラネロ F1 ディーラー車 左H

    本体価格
    応談

関東
303
327.2万円
関西
105
475.8万円
東海
155
440万円
北海道
28
325.4万円
九州
85
445.8万円
東北
37
287.1万円
北陸・甲信越
41
396.7万円
中国
48
499.6万円
四国
25
397.1万円
地域別台数
関東
2
1345万円
関西
1
1580万円
東海
1
1880万円
北海道
0
---
九州
1
1258万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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575Mマラネロの中古車を探す

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フェアレディZと575Mマラネロのカタログ情報を比較する

日産  フェアレディZ   フェラーリ  575Mマラネロ
524.2万円930.3万円 新車時価格 2470万円2570万円
クーペ ボディタイプ クーペ
4380×1845×1315  他 全長x全幅x全高(mm) 4550×1935×1275
2997 排気量(cc) 5748
405~420 最高出力(馬力) 515
FR 駆動方式 FR
2名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

歴代モデルのオマージュを感じさせながら先進技術も装備

歴代モデルのオマージュを感じさせるデザインを採用しながら、先進技術がもたらすダイナミックパフォーマンス、心を震わせるサウンドなどが追求された新型モデル。エンジンは、新開発の3L V6ツインターボで、最高出力405ps/最大トルク475N・mを発生。組み合わされるミッションは、クラッチとギアを強化した6速MTと、新開発の9速ATから選択が可能。ローンチコントロールが組み合わされ、停止からの加速性能ポテンシャル向上が実現された。BOSE社のサウンドシステムが搭載され、プレミアムな音場体験を楽しむことができる。(2022.8)
解説

12気筒車初のF1ギアボックス搭載

フェラーリがV型12気筒エンジンを搭載するフラッグシップモデルとして設定していた550マラネロの後継モデルが575Mマラネロ。575の名が示すようにエンジンの排気量は5748ccに拡大され、Mは改良を意味するイタリア語の頭文字が使われた。379kW589N・mのパワー&トルクを発生し、最高速は325km/hに達する。V12エンジンを搭載するロードカーとしては初めて、ステアリングの裏側のパドルによってシフトチェンジを行うF1タイプギアボックスを採用。外観デザインは歴代のフロントエンジンモデルの流麗なラインを受け継ぐものとされた。(2002.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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現在カーセンサーではフェアレディZの中古車は827台、575Mマラネロの中古車は5台掲載しています。
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