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フェアレディZとプレマシーを比較! - みんなの比較車種

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フェアレディZとプレマシーの中古車情報を比較する

日産  フェアレディZ   マツダ  プレマシー
VS
39.8万円1199万円
フェアレディZの相場表を見る
中古車相場 6.8万円139万円
プレマシーの相場表を見る
933 中古車掲載台数 261
  • 日産 フェアレディZ 3.5 VeilSide350ZVer.IIIコンプリートカー

    本体価格
    365万円

  • 日産 フェアレディZ 3.0 NISMO 

    本体価格
    751.3万円

  • 日産 フェアレディZ 3.7 バージョン ST 純正ナビ・TV・Bカメラ 純正AW 社外マフラー シートヒーター パワーシート AT車 ETC ABS MTモード付 スマートキー

    本体価格
    189.8万円

  • 日産 フェアレディZ 3.7 バージョン ST 6MT 柿本改マフラー BLITZ車高調 社外19インチアルミ 純正HDDナビ Bluetooth バックカメラ ETC

    本体価格
    319万円

  • 日産 フェアレディZ 3.0 バージョン ST NISSANコネクトナビ/BOSEサウンドシステム/鍛造19インチAW/LEDヘッドライト&デイタニムランイングランプ/三連サブメータ/バックビューモニター/特別内装ブルーインテリア/ハーフレザー

    本体価格
    599万円

  • 日産 フェアレディZ 3.7 NISMO BOSEサウンド/レカロシート/デジタルインナーミラー/パドルシフト/スマートキー/ETC/横滑り防止装置/純正ナビ/バックカメラ/地デジ/HIDオートライト/純正AW

    本体価格
    324.8万円

  • 日産 フェアレディZ 3.0 登録済未使用車

    本体価格
    582万円

  • 日産 フェアレディZ 3.5 35thアニバーサリー 特別仕様車!AIMGAIN20インチアルミ!BLIZT

    本体価格
    169万円

  • 日産 フェアレディZ 3.7 NISMO 禁煙車 BOSEサウンド レカロシート 純正ナビ フルセグTV バックカメラ パドルシフト スマートキー ETC フルセグTV プッシュスタート  LEDヘッドライト 純正19インチアルミホイール

    本体価格
    320.3万円

  • 日産 フェアレディZ 3.7 バージョン S オリジナルコンディション RAYS製純正19アルミ ビックキャリパー エクリプスナビTV ドライブレコーダー

    本体価格
    203万円

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    本体価格
    39.8万円

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    本体価格
    31.4万円

関東
346
322.6万円
関西
111
456.2万円
東海
174
439.2万円
北海道
33
316.1万円
九州
96
440.5万円
東北
51
294.6万円
北陸・甲信越
42
536.1万円
中国
50
457.2万円
四国
30
477.8万円
地域別台数
関東
116
42.1万円
関西
58
42万円
東海
19
46万円
北海道
9
58.6万円
九州
30
41.8万円
東北
11
37.7万円
北陸・甲信越
10
36.6万円
中国
5
74.3万円
四国
3
62.7万円

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フェアレディZとプレマシーのカタログ情報を比較する

日産  フェアレディZ   マツダ  プレマシー
524.2万円930.3万円 新車時価格 179.9万円241.9万円
クーペ ボディタイプ ミニバン
4380×1845×1315  他 全長x全幅x全高(mm) 4585×1750×1615  他
2997 排気量(cc) 1997~1998
405~420 最高出力(馬力) 139~151
FR 駆動方式 FF、4WD
2名 乗車定員 7名
--- 10.15モード燃費 11.2~16km/L

歴代モデルのオマージュを感じさせながら先進技術も装備

歴代モデルのオマージュを感じさせるデザインを採用しながら、先進技術がもたらすダイナミックパフォーマンス、心を震わせるサウンドなどが追求された新型モデル。エンジンは、新開発の3L V6ツインターボで、最高出力405ps/最大トルク475N・mを発生。組み合わされるミッションは、クラッチとギアを強化した6速MTと、新開発の9速ATから選択が可能。ローンチコントロールが組み合わされ、停止からの加速性能ポテンシャル向上が実現された。BOSE社のサウンドシステムが搭載され、プレミアムな音場体験を楽しむことができる。(2022.8)
解説

「i-stop」を採用し、環境性能を向上させたコンパクトミニバン

5年ぶりにフルモデルチェンジを果たしたマツダのコンパクトミニバン。独自のアイドリングストップ機構「i-stop」が搭載されるなど、環境性能が向上。10・15モード16.0km/L(電動スライドドア装着車は15.0km/L)を達成している。エクステリアは、同社がモーターショーなどでコンセプトカーに採用して好評を博した「NAGARE(ナガレ)」造形がサイドビューに採用されている。また、乗降しやすい大開口の両側スライドドアや、2列目中央席に備わるカラクリシート機構など、優れた機能性が備えられた。(2010.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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