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フェアレディZとミニクーペを比較! - みんなの比較車種

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フェアレディZとミニクーペの中古車情報を比較する

日産  フェアレディZ   ミニ  ミニクーペ
VS
39.8万円1179万円
フェアレディZの相場表を見る
中古車相場 39.8万円199万円
ミニクーペの相場表を見る
861 中古車掲載台数 34
  • 日産 フェアレディZ 3.0 NISMO 純正9インチワイドディスプレイ/Bluetooth/フルセグTV/バックモニター/ドライブレコーダー/ETC/純正19インチアルミ

    本体価格
    669.9万円

  • 日産 フェアレディZ 3.5 バージョン ST ハイペリオン19インチアルミ カーボン調スポイラー 本革シート パワーシート シートヒーター ETC HIDヘッドライト 車検整備付

    本体価格
    108万円

  • 日産 フェアレディZ 3.5 HID

    本体価格
    68万円

  • 日産 フェアレディZ S30 2シーター

    本体価格
    応談

  • 日産 フェアレディZ 3.7 KENSTYLEステアリング/パドルシフト/スマートキー/ETC/横滑り防止装置/純正ナビ/Bluetooth/バックカメラ/地デジ/HIDオートライト/純正AW

    本体価格
    158.8万円

  • 日産 フェアレディZ 3.0 バージョン T AT車 純正ナビ BOSEサウンドシステム ブルー内装 ETC2.0車載器 電動シート シートヒーター スマートキー プッシュボタンスタート LEDヘッドライト 衝突被害軽減ブレーキ 障害物センサー 純正アルミホイール

    本体価格
    465万円

  • 日産 フェアレディZ 3.5 後期型・HRエンジン・純正アルミ・キセノン・純正ナビ・MTモード付AT

    本体価格
    89.9万円

  • 日産 フェアレディZ 3.0 バージョン T 9速AT NCナビ BOSEサウンド パワーシート シートヒータ フルセグTV ETC2.0 バックカメラ レーダークルコン ハーフレザーシート 踏み間違い防止 LEDヘッドライト 衝突被害軽減 障害物センサ

    本体価格
    479.8万円

  • 日産 フェアレディZ 3.5 ニスモ Sチューン GT S1エンジン Nismo専用エアロ 19インチAW  ブレンボ 30台限定車

    本体価格
    応談

  • 日産 フェアレディZ 3.5 バージョン T 

    本体価格
    68万円

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    本体価格
    45万円

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    本体価格
    114万円

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    79万円

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    49.9万円

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    110万円

  • ミニ ミニクーペ クーパーS 

    本体価格
    78万円

  • ミニ ミニクーペ クーパーS 

    本体価格
    60万円

  • ミニ ミニクーペ クーパー クーパーSバンパー・JCWエアロ・純正ブラックホイール・デジタルインナーミラー

    本体価格
    89万円

  • ミニ ミニクーペ ジョン・クーパー・ワークス 6速MT 車高調 社外マフラー 強化クラッチ 社外延長シフトノブ アドバンレーシングアルミホイール デフィ追加メーター 社外LSD モモステ ウイング ルーフスポイラー

    本体価格
    197万円

関東
303
318.4万円
関西
101
471.6万円
東海
170
435.7万円
北海道
32
293.6万円
九州
88
454.4万円
東北
44
297.7万円
北陸・甲信越
45
412万円
中国
50
448.6万円
四国
28
375.1万円
地域別台数
関東
6
100.3万円
関西
8
93.8万円
東海
5
86.7万円
北海道
0
---
九州
2
70.5万円
東北
2
81.9万円
北陸・甲信越
6
90.6万円
中国
4
94.1万円
四国
1
39.8万円

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フェアレディZとミニクーペのカタログ情報を比較する

日産  フェアレディZ   ミニ  ミニクーペ
524.2万円930.3万円 新車時価格 297万円455万円
クーペ ボディタイプ クーペ
4380×1845×1315  他 全長x全幅x全高(mm) 3740×1685×1380  他
2997 排気量(cc) 1598
405~420 最高出力(馬力) 122~211
FR 駆動方式 FF
2名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 15.6~20.5km/L

歴代モデルのオマージュを感じさせながら先進技術も装備

歴代モデルのオマージュを感じさせるデザインを採用しながら、先進技術がもたらすダイナミックパフォーマンス、心を震わせるサウンドなどが追求された新型モデル。エンジンは、新開発の3L V6ツインターボで、最高出力405ps/最大トルク475N・mを発生。組み合わされるミッションは、クラッチとギアを強化した6速MTと、新開発の9速ATから選択が可能。ローンチコントロールが組み合わされ、停止からの加速性能ポテンシャル向上が実現された。BOSE社のサウンドシステムが搭載され、プレミアムな音場体験を楽しむことができる。(2022.8)
解説

ハイパフォーマンスモデルにAT車を設定

MTのみだったミニのハイパフォーマンスサブブランド「ジョンクーパーワークス」に6速AT搭載モデルがラインナップ。また、エンジンに可変バルブタイミングの「バルブトロニック」と直噴技術が採用され、力強さと環境性能が両立されている(2012.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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