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ソリオとスカイラインクーペを比較! - みんなの比較車種

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ソリオとスカイラインクーペの中古車情報を比較する

スズキ  ソリオ   日産  スカイラインクーペ
VS
4.8万円316万円
ソリオの相場表を見る
中古車相場 49.9万円977万円
スカイラインクーペの相場表を見る
3592 中古車掲載台数 274
  • スズキ ソリオ 1.2 ハイブリッド MX スマートキー プッシュスタート オートエアコン 左側電動スライドドア 衝突被害軽減システム 衝突安全ボディ 盗難防止システム

    本体価格
    141万円

  • スズキ ソリオ 1.2 ハイブリッド MX ナビTV Rカメラ アシストB パワスラ

    本体価格
    130.5万円

  • スズキ ソリオ 1.2 バンディット ハイブリッド MV 4WD 左側パワスラ TVナビ ETC CD DVD

    本体価格
    92万円

  • スズキ ソリオ 1.2 ハイブリッド MX 最長5年保証 ワンオーナー ドラレコ 衝突軽減B 横滑り防止 シートヒーター クルコン アルミ スマートキー 盗難防止装置 整備記録簿 AAC Wエアバッグ ドアバイザー

    本体価格
    156.8万円

  • スズキ ソリオ 1.2 ハイブリッド MX 4WD ディスプレイオーディオ ETC ドライブレコーダー 衝突被害軽減ブレーキ Pソナー クルーズコントロール 前席シートヒーター スマートキー 1年保証

    本体価格
    209.8万円

  • スズキ ソリオ バンディット HV MV 全周囲カメラ・ETC・スマートキー・パワステ・走行距離13000キロ

    本体価格
    210万円

  • スズキ ソリオ 1.2 バンディット ハイブリッド MV 純正ナビ 全方位モニター ETC 両側電動パワースライドドア 純正フロアマット コーナーセンサー  パドルシフト アイドリングストップ パーキングアシスト 純正15インチAW LED

    本体価格
    143.9万円

  • スズキ ソリオ 1.2 バンディット ハイブリッド MV /車検:2年付/両側電動スライドドア/アラウンドビューモニター/純正ナビ/バックカメラ/フルセグ/Bluetooth/社外15AW/シートヒーター/ETC/LEDヘッドライト/本革ステア/スマキー/Tチェーン

    本体価格
    45万円

  • スズキ ソリオ 1.2 G リミテッド スマートキー・プッシュスタート・保証書・取説・ナビ取説有・ABS・ESC・片側パワースライドドア・ヘッドライトレベライザー・プライバシーガラス・ISOFIX対応シート・イクリプスメモリーナビAVN134M・ワンセグ

    本体価格
    52万円

  • スズキ ソリオ 1.2 ハイブリッド MZ 社外7インチナビ デュアルカメラブレーキサポート ドラレコ前後 クルコン 両側パワースライドドア ビルトインETC D席シートヒーター 純正フロアマット スペアキー ワンオーナー 取扱説明書 保証書

    本体価格
    128.2万円

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    69.8万円

  • 日産 スカイラインクーペ 3.7 370GT タイプSP ナビTV キセノン 黒革暖シート ドラレコ

    本体価格
    124.9万円

関東
947
126.1万円
関西
539
130.1万円
東海
409
137.5万円
北海道
229
155.1万円
九州
532
123.8万円
東北
368
146.4万円
北陸・甲信越
265
136.5万円
中国
210
137.7万円
四国
93
123.7万円
地域別台数
関東
96
350.5万円
関西
32
416.2万円
東海
44
351.4万円
北海道
13
325.9万円
九州
36
283.9万円
東北
13
236.7万円
北陸・甲信越
13
327.2万円
中国
23
431.5万円
四国
4
196.5万円

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ソリオとスカイラインクーペのカタログ情報を比較する

スズキ  ソリオ   日産  スカイラインクーペ
151.6万円264.9万円 新車時価格 369.6万円516.2万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
3790×1645×1745  他 全長x全幅x全高(mm) 4655×1820×1390
1197~1242 排気量(cc) 3696
82~91 最高出力(馬力) 333
FF、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 8.9~9.7km/L

快適装備、安全装備を充実

コンパクトで取り回しの良いボディと広い室内空間を両立し、使い勝手の良さに優れたハイトワゴンとして人気のモデルがフルモデルチェンジ。取り回しの良さは維持しつつ、車体サイズの拡大によって、広い居住空間に加えて、荷室空間も拡大された。安全面においても、独自の予防安全技術、「スズキセーフティサポート」をさらに進化させ、カラーヘッドアップディスプレイをスズキ小型車で初採用とさせた他、全車速対応での追従機能が追加された「アダプティブクルーズコントロール」や6エアバッグなどが全車に標準装備された。予防ロック機能が追加されたパワースライドドアやスリムサーキュレーターの採用など、利便性も高められている。エンジンは、1.2L直4と、同エンジンとモーターを組み合わせたマイルドハイブリッド仕様が用意される。(2020.12)
解説

北米を見据えた、FRスポーティクーペ

米で大成功を収めたG35クーペの後継モデル。外観はロングノーズ、ショートオーバーハングをもつ、ロー&ワイドなFRクーペらしいデザインだ。クーペ専用パネルで構成され、流れるようなライン、フェンダーの張り出しなどでスポーティさを増した。スポーツグレードには開口部が3分割されたバンパーや専用スポーツキャリパー付き19インチホイールも装着される。新開発3.7LエンジンはVVEL(バルブ作動角・リフト量連続可変システム)を採用。高回転まで滑らかに回り、出力や環境性能も向上した。前後のタイヤ切れ角を調整し安定や運動性能に寄与する、日産独自技術の4WAS(4輪アクティブステア)をスポーツグレードに標準装備。(2007.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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