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キャリイとスカイラインクーペを比較! - みんなの比較車種

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キャリイとスカイラインクーペの中古車情報を比較する

スズキ  キャリイ   日産  スカイラインクーペ
VS
4.8万円498万円
キャリイの相場表を見る
中古車相場 53.9万円977万円
スカイラインクーペの相場表を見る
3886 中古車掲載台数 275
  • スズキ キャリイ 660 KCエアコン・パワステ 3方開 

    本体価格
    132.9万円

  • スズキ キャリイ 660 スーパーキャリイ Xリミテッド 3方開 4WD 届出済未使用車 衝突軽減ブレーキ LED

    本体価格
    154.8万円

  • スズキ キャリイ 660 KCエアコン・パワステ スズキ セーフティサポート 装着車 3方開 4WD 夏冬タイヤ

    本体価格
    105万円

  • スズキ キャリイ 660 スーパーキャリイ Xリミテッド 3方開 4WD LED リアソナー 社外14インチアルミ マッドタイヤ 届出済未使用車

    本体価格
    177.8万円

  • スズキ キャリイ 660 KX 3方開 宅配・軽運送・FRPパネル・特装車・ホロ車

    本体価格
    91万円

  • スズキ キャリイ 660 冷凍車 1WAY 助手席側スライドドア仕様 AT・フル装・キーレス

    本体価格
    162.9万円

  • スズキ キャリイ キャリイ 移動販売車キッチンカー 100L給排水タンク 換気扇 3層シンク 温水器 外部電源 フットポンプスイッチ

    本体価格
    268万円

  • スズキ キャリイ 660 KU 3方開 4WD タイヤ4本新品 シート張替済 エアコン

    本体価格
    75万円

  • スズキ キャリイ 660 KX 3方開 4WD 

    本体価格
    169.8万円

  • スズキ キャリイ 660 KCエアコン・パワステ スズキ セーフティ サポート非装着車 3方開 4WD 

    本体価格
    116.8万円

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    1075万円

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    358万円

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    340万円

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    198万円

  • 日産 スカイラインクーペ 3.5 350GT RAYS18インチ リアスポイラー

    本体価格
    70.8万円

  • 日産 スカイラインクーペ 3.7 370GT タイプSP フォーブ革シート/純正ナビ/サイド&バックカメラ/AFS付HID/プッシュ&スマート/シートヒーター/メモリー付パワーシート/純正19AW/プラズマクラスター内臓左右独立AAC/CD/DVD/TV/Bluetooth/USB/ETC/S&Cエアバック

    本体価格
    185.4万円

  • 日産 スカイラインクーペ ジャパン GT-ES L28公認ソレックス タコ足 マフラー 車高調

    本体価格
    555万円

  • 日産 スカイラインクーペ 3.7 370GT タイプS 6速MT オーバーフェンダー バックカメラ

    本体価格
    170万円

  • 日産 スカイラインクーペ GTS-R 社外マフラー 社外サスペンション

    本体価格
    518万円

関東
843
106.5万円
関西
520
106万円
東海
461
94.6万円
北海道
213
105.4万円
九州
594
103.9万円
東北
479
105.5万円
北陸・甲信越
337
93.4万円
中国
251
93.8万円
四国
188
89.9万円
地域別台数
関東
91
351.2万円
関西
23
513.4万円
東海
51
416.3万円
北海道
13
253.7万円
九州
41
303.2万円
東北
12
244.9万円
北陸・甲信越
16
284.4万円
中国
23
388.7万円
四国
5
182.8万円

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キャリイとスカイラインクーペのカタログ情報を比較する

スズキ  キャリイ   日産  スカイラインクーペ
66.6万円265.9万円 新車時価格 369.6万円516.2万円
トラック ボディタイプ クーペ
3395×1475×1765  他 全長x全幅x全高(mm) 4655×1820×1390
658 排気量(cc) 3696
46~50 最高出力(馬力) 333
FR、4WD 駆動方式 FR
2名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 8.9~9.7km/L

クラス最大の荷室容量はそのままに居住性を向上

扱いやすいエンジンをはじめ、広い荷台や頑丈な車体、使いやすさで、市場で確固たる地位を築いてきた軽トラックの11代目。車体のレイアウトが全面的に見直され、クラストップの荷台フロア長はそのままに居住空間が拡大。ゆとりある快適なキャビンとなっている。また、悪路での走破性に優れたショートホイールベース仕様となり、小回りがより利くようになっている。さらにR06A型エンジンの採用と50kgの軽量化により、2WD・5MT車で18.6km/Lの低燃費を実現。徹底したサビ対策による長期サビ保証や、新たな貨物車の安全基準である56km/hオフセット衝突法規への対応など、耐久性能や安全性能も向上している(2013.8)
解説

北米を見据えた、FRスポーティクーペ

米で大成功を収めたG35クーペの後継モデル。外観はロングノーズ、ショートオーバーハングをもつ、ロー&ワイドなFRクーペらしいデザインだ。クーペ専用パネルで構成され、流れるようなライン、フェンダーの張り出しなどでスポーティさを増した。スポーツグレードには開口部が3分割されたバンパーや専用スポーツキャリパー付き19インチホイールも装着される。新開発3.7LエンジンはVVEL(バルブ作動角・リフト量連続可変システム)を採用。高回転まで滑らかに回り、出力や環境性能も向上した。前後のタイヤ切れ角を調整し安定や運動性能に寄与する、日産独自技術の4WAS(4輪アクティブステア)をスポーツグレードに標準装備。(2007.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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