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スカイラインと3シリーズグランツーリスモを比較! - みんなの比較車種

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スカイラインと3シリーズグランツーリスモの中古車情報を比較する

日産  スカイライン   BMW  3シリーズグランツーリスモ
VS
23万円1290万円
スカイラインの相場表を見る
中古車相場 65万円208万円
3シリーズグランツーリスモの相場表を見る
906 中古車掲載台数 64
  • 日産 スカイライン 3.5 350GT ハイブリッド タイプSP 1オーナナビ360°カメラTV黒革シートヒータ

    本体価格
    113.7万円

  • 日産 スカイライン 2000GTX-E Sタイプ ケンメリ ヨンメリ 2000GTX-E Sタイプ

    本体価格
    748万円

  • 日産 スカイライン 3.5 ハイブリッド GT タイプSP ヘッドアップディスプレイ BOSEスピーカー

    本体価格
    279.5万円

  • 日産 スカイライン 2.5 250GT ナビ フルセグTV Bカメラ Bluetooth ETC

    本体価格
    59.8万円

  • 日産 スカイライン 2.5 250GT タイプS バックカメラ HDDナビ ETC

    本体価格
    49.8万円

  • 日産 スカイライン 2.5 250GT 純正HDDナビ フルセグTV Bカメラ 禁煙車

    本体価格
    44.8万円

  • 日産 スカイライン 3.5 350GT ハイブリッド タイプSP 全方位カメラ ナビ TV Bluetooth ETC

    本体価格
    173.8万円

  • 日産 スカイライン 3.5 350GT FOUR ハイブリッド タイプP ワンオーナー 純正ナビ Bカメ ETC

    本体価格
    194万円

  • 日産 スカイライン 2.0 200GT-t 1オーナー 半革電動シート クルコン ETC

    本体価格
    172.8万円

  • 日産 スカイライン 2.5 GTS25 タイプX navanリヤスポ  純正15AW  純正フロアマッ

    本体価格
    応談

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    本体価格
    80万円

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    本体価格
    93万円

  • BMW 3シリーズグランツーリスモ 320i Mスポーツ 

    本体価格
    118万円

関東
377
246.4万円
関西
88
280万円
東海
162
284.6万円
北海道
45
240.6万円
九州
88
238.3万円
東北
38
183.1万円
北陸・甲信越
35
193.2万円
中国
54
236.9万円
四国
19
255万円
地域別台数
関東
35
121.9万円
関西
11
137.6万円
東海
5
118.8万円
北海道
0
---
九州
8
162.4万円
東北
3
90.9万円
北陸・甲信越
0
---
中国
1
158.9万円
四国
1
160.1万円

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スカイラインと3シリーズグランツーリスモのカタログ情報を比較する

日産  スカイライン   BMW  3シリーズグランツーリスモ
299万円948万円 新車時価格 494万円815万円
セダン ボディタイプ ハッチバック
4800×1820×1440  他 全長x全幅x全高(mm) 4825×1830×1510  他
1991~3498 排気量(cc) 1995~2979
211~420 最高出力(馬力) 184~306
FR、4WD 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

ハイブリッドスポーツとして登場

ハイブリッドモデルとなった日産を代表するスポーツセダン。従来型のイメージが継承され、スポーティなセッティングとなっている。トルクをあげたモーターによるゼロ発進加速や、ステアリングの動きを電気信号に変換する「ダイレクトアクティブステアリング」によるクイックなハンドリングなど、スポーツセダンにふさわしい装備が与えられている。パワートレインは、システム合計で最高出力364psを発生する3.5L V6エンジン+モーター。ミッションは専用のマニュアルモード付7速ATが組み合わされる。燃費性能にも優れており、FR車のベーシックモデルでJC08モード燃費18.4km/Lを実現している(2014.2)
解説

まったく新しいコンセプトの3シリーズ

BMWの中核モデルである3シリーズに加わった新たなボディバリエーション。クーペのようにエレガントでダイナミックなフォルムでありながら、快適で広々とした室内空間と、機能的で実用性に優れたラゲージスペースを兼ね備えた、まったく新しいコンセプトのモデルになる。クーペのようなルーフラインにハッチゲートを組み合わせた独自のスタイルを獲得。エンジンは出力特性の違う2種類の2L直4と、3LのV6の計3種で、いずれもBMW独自の直噴ツインパワーターボを備える。高効率な8AT、アイドリングストップの採用や、空力のコントロールまで加味した様々なデバイスにより、高い環境性能を実現。全モデルがエコカー減税の対象となっている(2013.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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