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スカイラインとフレアクロスオーバーを比較! - みんなの比較車種

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スカイラインとフレアクロスオーバーの中古車情報を比較する

日産  スカイライン   マツダ  フレアクロスオーバー
VS
22万円1088万円
スカイラインの相場表を見る
中古車相場 19万円208万円
フレアクロスオーバーの相場表を見る
879 中古車掲載台数 856
  • 日産 スカイライン 3.5 350GT FOUR ハイブリッド タイプP ETC/バックカメラ/エンジンスターター

    本体価格
    95万円

  • 日産 スカイライン 3.5 350GT ハイブリッド タイプP ナビ バックモニター スマートキー ETC

    本体価格
    129.8万円

  • 日産 スカイライン 3.0 400R 試乗車 NISSANコネクトナビ ツインターボ

    本体価格
    529.8万円

  • 日産 スカイライン 3.5 350GT FOUR ハイブリッド タイプSP 純正ナビ 全周囲カメラ レーダークルーズ

    本体価格
    199.3万円

  • 日産 スカイライン 3.5 350GT ハイブリッド タイプP メーカー純正ナビ・アラウンドビューモニター・ドライブレコーダー・サンルーフ

    本体価格
    263万円

  • 日産 スカイライン 2.5 250GT プレミアム V35 走行20000キロ 修復歴無し

    本体価格
    39万円

  • 日産 スカイライン 3.5 350GT-8 

    本体価格
    143万円

  • 日産 スカイライン 2.5 250GT タイプS 純正HDDナビ フルセグTV サイドカメラ バックカメラ ハーフレザーシート ビルトインETC HIDライト 純正18AW パワーシート ウインカーミラー インテリジェントキー プッシュスタート

    本体価格
    79.7万円

  • 日産 スカイライン 3.0 GT タイプSP 純正フルセグナビ 本革 クルコン エマブレ

    本体価格
    329万円

  • 日産 スカイライン 2.0 200GT-t タイプP 禁煙車/純正ナビ/全方位カメラ/ETC

    本体価格
    155万円

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    本体価格
    119.9万円

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    174.9万円

  • マツダ フレアクロスオーバー 660 XS 修復歴なし 衝突軽減装置 社外BTナビ プッシュスタート オートミラー CVT オートエアコン ETC フォグライト オートライト パドルシフト シートヒーター(運転席) 純正アルミホイール

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  • マツダ フレアクロスオーバー 660 XT 4WD 届出済未使用車 8型ナビ全周囲カメラ 衝突軽減 シートヒーター レーダークルーズ コーナーセンサー スマートキー LEDヘッド オートハイビーム 純正15AW オートライト オートエアコン

    本体価格
    188.4万円

  • マツダ フレアクロスオーバー 660 ハイブリッド XG メモリナビ フルセグTV Bluetooth CD DVD AM FM 前後ドライブレコーダー ビルトインETC 前席シートヒーター オートライト スマートキー プッシュスタート

    本体価格
    126.1万円

  • マツダ フレアクロスオーバー 660 XG ナビ/TV/DVD/CD/BT/USB HIDヘッドライト オートライト シートヒーター 衝突軽減装置 横滑り防止装置 オートエアコン シートリフター スマートキー 盗難防止アラーム アイドリングストップ

    本体価格
    88万円

  • マツダ フレアクロスオーバー 660 ハイブリッド XG ワンオーナー 純正ナビ フルセグTV Bカメラ

    本体価格
    146万円

関東
364
277.2万円
関西
81
287万円
東海
144
297.7万円
北海道
52
209.5万円
九州
75
243.9万円
東北
39
228.3万円
北陸・甲信越
41
257.1万円
中国
61
290.2万円
四国
22
296万円
地域別台数
関東
171
98.2万円
関西
100
95.6万円
東海
103
101.9万円
北海道
61
99.7万円
九州
117
103.7万円
東北
75
118.3万円
北陸・甲信越
104
117.5万円
中国
96
104万円
四国
29
96.6万円

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スカイラインとフレアクロスオーバーのカタログ情報を比較する

日産  スカイライン   マツダ  フレアクロスオーバー
299万円948万円 新車時価格 136.5万円203.4万円
セダン ボディタイプ クロカン・SUV
4800×1820×1440  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1680
1991~3498 排気量(cc) 657~658
211~420 最高出力(馬力) 49~64
FR、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

ハイブリッドスポーツとして登場

ハイブリッドモデルとなった日産を代表するスポーツセダン。従来型のイメージが継承され、スポーティなセッティングとなっている。トルクをあげたモーターによるゼロ発進加速や、ステアリングの動きを電気信号に変換する「ダイレクトアクティブステアリング」によるクイックなハンドリングなど、スポーツセダンにふさわしい装備が与えられている。パワートレインは、システム合計で最高出力364psを発生する3.5L V6エンジン+モーター。ミッションは専用のマニュアルモード付7速ATが組み合わされる。燃費性能にも優れており、FR車のベーシックモデルでJC08モード燃費18.4km/Lを実現している(2014.2)
解説

フルモデルチェンジで個性と機能を強化

従来型よりボンネットを持ち上げ、ピラーをボディ同色とすることで、よりタフで力強い印象を与え、新色の追加と2トーンカラーの配色の工夫でおしゃれで個性的なSUVスタイルを実現している。「3連インパネカラーガーニッシュ」により、内装でもタフな世界観を演出。また、全車にデュアルカメラブレーキサポートを標準装備し、安全性を向上させている。新開発の自然吸気ガソリンエンジンとCVTを搭載し、優れた燃費性能とスムーズな走行を実現。4WD車にはスノーモードやヒルディセントコントロール機能も搭載され、悪路走行時の安定性を高めている。簡便なシートアレンジや使い勝手の良い収納スペースも魅力となっている。(2020.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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