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レヴォーグとセドリックを比較! - みんなの比較車種

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レヴォーグとセドリックの中古車情報を比較する

スバル  レヴォーグ   日産  セドリック
VS
35万円560万円
レヴォーグの相場表を見る
中古車相場 24.9万円328万円
セドリックの相場表を見る
2438 中古車掲載台数 103
  • スバル レヴォーグ 1.6 STI スポーツ アイサイト 4WD ロングラン保証1年(走行距離無制限)4WD フルセグ メモリーナビ DVD再生 バックカメラ 衝突被害軽減システム ETC ドラレコ LEDヘッドランプ フルエアロ アイドリングストップ パワーシート

    本体価格
    185万円

  • スバル レヴォーグ 1.8 GT-H EX 4WD EyeSight X搭載車

    本体価格
    272.8万円

  • スバル レヴォーグ 2.0 GT アイサイト 4WD 2.0GT アイサイト エアバッグ バックモニター ターボ クルーズコントロール 地デジフルセグ ETC LED パワーシート メモリーナビ USB 4WD オートライト 横滑り防止装置 スマートキー

    本体価格
    89.9万円

  • スバル レヴォーグ STIスポーツ EX 4WD フルセグナ アイサイトX フルセグナビ バックカメラ

    本体価格
    288.8万円

  • スバル レヴォーグ 2.0 STI スポーツ アイサイト ブラック セレクション4WD 後期型 禁煙車 純正8インチナビ アイサイト3  バックカメラ 衝突軽減ブレーキ アダプティブクルーズコントロール シートヒーター パワーシート ETC サイドビューモニター フロントビューモニター

    本体価格
    205.7万円

  • スバル レヴォーグ 1.8 GT-H EX 4WD (8)ワンオーナー アイサイト アダプティブクルーズコントロール レーンキーピング バックカメラ サイドカメラ 電動リアゲート 18インチAW 純正ナビ Bluetooth フルセグ ETC

    本体価格
    198万円

  • スバル レヴォーグ 1.8 STI スポーツ EX 4WD ETC2.0 ドライブレコーダー

    本体価格
    366.3万円

  • スバル レヴォーグ 2.0 GT-S アイサイト 4WD 1年保証付 ワンオーナー 禁煙車 4WD ターボ アイサイト3 プリクラッシュブレーキ 全車速追従クルコン アクティブレーンキープ ナビ ETC フルセグ CD/DVD 左サイドカメラ 電動サンルーフ

    本体価格
    129.8万円

  • スバル レヴォーグ 1.6 GT-S アイサイト 4WD 

    本体価格
    110万円

  • スバル レヴォーグ 1.8 GT-H EX 4WD アイサイト STIエアロパッケージ ナビ バックカメラ ETC2.0 ドライブレコーダー スカートリップ ルーフスポイラー カーゴステップP ウエストスポイラー ドアハンドルプロテクター

    本体価格
    269.5万円

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    本体価格
    55万円

関東
784
203.5万円
関西
300
237.5万円
東海
295
217.6万円
北海道
222
178.9万円
九州
179
215.7万円
東北
251
205.5万円
北陸・甲信越
261
208.6万円
中国
119
224万円
四国
27
225.8万円
地域別台数
関東
39
155.9万円
関西
10
80.9万円
東海
9
207万円
北海道
11
174.3万円
九州
8
109.6万円
東北
4
103.9万円
北陸・甲信越
2
149万円
中国
13
182.8万円
四国
7
94.7万円

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レヴォーグとセドリックのカタログ情報を比較する

スバル  レヴォーグ   日産  セドリック
310.2万円576.4万円 新車時価格 299.9万円555万円
ステーションワゴン ボディタイプ セダン
4755×1795×1500 全長x全幅x全高(mm) 4860×1770×1450  他
1795~2387 排気量(cc) 2495~2987
177~275 最高出力(馬力) 210~280
4WD 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 8.6~11.2km/L

「先進安全」「スポーティ」「ワゴン価値」を革新的に進化

スバルのパフォーマンスワゴンの2代目。「より遠くまで、より早く、より快適に、より安全に」というグランドツーリングのDNAを継承。さらに、最新技術が結集され、「先進安全」「スポーティ」「ワゴン価値」の3つの価値が革新的に進化している。新世代アイサイトが全車に標準装備されており、さらに高度運転支援システム「アイサイトX」が搭載されたグレードを新設定。最高出力177ps/最大トルク300N・mを発生する、新開発1.8L直噴ターボ「DIT」エンジンや、スバルグローバルプラットフォームとインナーフレーム構造により、走りの質感も高められた。さらに、ツーリングにおける高い快適性や、積載性を実現するワゴン機能、インテリアなどにも磨きがかけられている。(2020.10)
解説

高級志向のキャラクターを明確化

日本を代表する高級4ドアセダンでグロリアは兄弟車。10代目ではセドリックとグロリアでキャラクター分けを明確化し、ノーブルなイメージとなるブロアム系をセドリックが継承。それぞれイメージを固定することでわかりやすいグレード体系としている。エンジンはVQ型V6の2.5Lと3LでともにNAとターボを設定。4WD車には専用となる2.5Lの直6ターボを搭載。メーターと液晶モニターを一体化し、燃費やメンテナンスなどの情報も表示可能なトータルインフォメーションディスプレイを装着。全車4ATだが1999(H11)年10月に世界初のエクストロイドCVT装着モデルが追加された。(1999.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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