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デュアリスとデミオを比較! - みんなの比較車種

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日産  デュアリス   マツダ  デミオ
VS
33.9万円~98万円
デュアリスの相場表を見る
中古車相場 9万円~180万円
デミオの相場表を見る
37台 中古車掲載台数 1205台
  • 日産 デュアリス 2.0 20S FOUR 4WD 

    本体価格
    68万円

  • 日産 デュアリス 2.0 クロスライダー 4WD 保証付 車検整備付き ナビ スマートキー 4WD 純正AW

    本体価格
    44.8万円

  • 日産 デュアリス 2.0 20G FOUR 4WD 夏冬タイヤ純正AW HDDナビ TV Bカメラ DVD視聴 インテリキー エンスタ サイドSRS HID フォグ ETC 前後ドラレコ スカイルーフ 社外ショック 切替4WD 横滑防止 MTモード タイミングチェーン

    本体価格
    46万円

  • 日産 デュアリス 2.0 20G ナビTV バックカメラ HIDライト

    本体価格
    69万円

  • 日産 デュアリス 2.0 20G 純正7型ナビ ガラスルーフ HIDヘッドライト フォグランプ バックカメラ 純正ドアバイザー 純正フロアマット 純正17インチアルミホイール ETC 12Vシガーソケット ECOモード

    本体価格
    58.7万円

  • 日産 デュアリス 2.0 クロスライダー 4WD 特別仕様車/専用外装加飾/FUJITSUBO製センター出しマフラー/専用18incAW/スポーツサス/専用アルカンターラシート/インテリジェントキー/カーウイングスナビシステム(HDDナビ/フルセグ/DVD/S・Bモニター)/ETC

    本体価格
    64.9万円

  • 日産 デュアリス 2.0 20G ガラスルーフ/純正ナビ/ETC/ワンセグ/Bluetooth接続/プッシュスタート/オートライト/スペアタイヤ

    本体価格
    55.3万円

  • 日産 デュアリス 2.0 20G サンル-フ 1年保証 ワンオーナー ナビ TV Rカメラ 音楽機器接続 DVD ETC HID アルミ フォグ スマートキー 整備記録簿 AAC Wエアバッグ ドアバイザー

    本体価格
    55.2万円

  • 日産 デュアリス 2.0 20G /ガラスルーフ/HIDヘッド/純正17AW/純正ナビ/TV/DVD/CD/バックカメラ/ETC/スマートキー/車検整備付/禁煙車/

    本体価格
    48万円

  • 日産 デュアリス 2.0 20G ワンオ-ナ-車 スタイリッシュガラスルーフ 純正HDDナビゲ-ション TV キセノンヘッドライト インテリジェントキ-

    本体価格
    65万円

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    64.1万円

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    63.8万円

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    本体価格
    40万円

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    本体価格
    70万円

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    本体価格
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    本体価格
    110.2万円

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    本体価格
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    本体価格
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    本体価格
    131万円

関東
12台
60.2万円
関西
5台
64.3万円
東海
3台
54.1万円
北海道
9台
57.2万円
九州
2台
68.4万円
東北
3台
53.1万円
北陸・甲信越
1台
55.2万円
中国
2台
58.5万円
四国
0台
---
地域別台数
関東
334台
65万円
関西
139台
69.3万円
東海
187台
69.2万円
北海道
76台
60.3万円
九州
121台
66.1万円
東北
128台
71.4万円
北陸・甲信越
87台
76.9万円
中国
109台
67.9万円
四国
24台
65.8万円

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デュアリスとデミオのカタログ情報を比較する

日産  デュアリス   マツダ  デミオ
195.3万円~277.7万円 新車時価格 135万円~227.9万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4315×1780×1615  他 全長x全幅x全高(mm) 4060×1695×1500  他
1997 排気量(cc) 1298~1498
137 最高出力(馬力) 92~116
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
13.2~15km/L 10.15モード燃費 ---

欧州で鍛えられたクロスオーバーモデル

日産が欧州市場を意識し、プラットフォーム以外を英国で開発、生産するCセグメントモデル。SUVとコンパクトハッチのクロスオーバーモデルで、SUVの見晴らしの良さやスタイリング、ハッチバックの軽快さや取り回しの良さを兼ね備える。外観はボディ下部を黒で処理した力強いSUV的スタイリング。内装も黒を基調とし、コックピットをイメージしたスポーティな仕上がり。シティユースをメインとし、2WDモデルがメインとなる。優れた空力のボディは、リア回りを中心に剛性を徹底的に強化。レースで有名なザックス社と共同開発したショックアブソーバー、700パターンから最適な変速を選ぶ新開発CVTなどを採用、走りも鍛えられている。(2007.5)
解説

1.5Lディーゼルモデルがラインナップされたコンパクトハッチ

マツダのエントリーモデルにあたるコンパクトハッチバックの4代目。CX-5からはじまるスカイアクティブ技術とデザインテーマ「魂動(こどう)」が全面的に採用されている。マツダがこだわる「人馬一体」な運動性能や、安全優先のヒューマンインターフェイスなどが特徴。エンジンは1.3Lガソリンと1.5Lディーゼル。いずれもマツダ独自のスカイアクティブ技術が採用された先進のユニットになる。ディーゼル搭載モデルは2.5Lガソリンエンジン車並みの最大トルク250N・m(ATモデル)を発生し、MT車ではトップクラス(ハイブリッド車と軽自動車は除く)のJC08モード燃費30km/Lを達成している。駆動方式は全グレードで2WDと4WDを選択できる(2014.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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