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デミオとデュアリスを比較! - みんなの比較車種

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マツダ  デミオ   日産  デュアリス
VS
9万円150.9万円
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中古車相場 18.6万円104.8万円
デュアリスの相場表を見る
1444 中古車掲載台数 74
  • マツダ デミオ 1.5 15S ツーリング 4WD 

    本体価格
    135万円

  • マツダ デミオ 1.5 XD ブラック レザー リミテッド ディーゼルターボ 禁煙車

    本体価格
    53.9万円

  • マツダ デミオ 1.3 13C ナビ TV マニュアルエアコン ETC

    本体価格
    14.9万円

  • マツダ デミオ 1.3 13S ツーリング ナビ テレビ 全方位 レーダークルーズ

    本体価格
    98.8万円

  • マツダ デミオ 1.3 13S 純正ナビ ETC 衝突軽減 BSM 禁煙車

    本体価格
    107.3万円

  • マツダ デミオ 1.5 15S ツーリング 純正SDナビ ドラレコ

    本体価格
    119.6万円

  • マツダ デミオ 1.3 13C 4WD キーレス アルミ 横滑り防止機能 4WD

    本体価格
    89万円

  • マツダ デミオ 1.5 XD ツーリング Lパッケージ ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    59.8万円

  • マツダ デミオ 1.5 XD アーバン スタイリッシュ モード ディーゼルターボ 純正ナビ 衝突軽減ブレーキ ETC

    本体価格
    40.8万円

  • マツダ デミオ 1.3 13 スカイアクティブ シューティングスター マゼンタ 純正ナビ HIDライト ETC ハーフレザー

    本体価格
    35.3万円

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  • 日産 デュアリス 2.0 20G FOUR 4WD 関東仕入 ガラスルーフ ナビTV Bカメラ ETC

    本体価格
    40.8万円

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    44万円

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    本体価格
    28.8万円

  • 日産 デュアリス 2.0 20S FOUR 4WD 

    本体価格
    68万円

  • 日産 デュアリス 2.0 20G FOUR 4WD ナビ/ガラスルーフ/純正アルミホイール

    本体価格
    51.3万円

  • 日産 デュアリス 2.0 20G FOUR 4WD ナビ バックカメラ ETC DVD再生

    本体価格
    39万円

  • 日産 デュアリス 2.0 20G FOUR 4WD ※検2年&ガラスルーフ&ドラレコ

    本体価格
    39万円

  • 日産 デュアリス 2.0 20G FOUR 4WD 全国1年保証付/修復歴無し/ALL MODE 4WD

    本体価格
    52.8万円

  • 日産 デュアリス 2.0 20G FOUR 4WD 4WD 1ヶ月保証 修復歴なし 禁煙車

    本体価格
    37万円

関東
375
68.4万円
関西
143
68.4万円
東海
223
69.7万円
北海道
73
70.7万円
九州
169
67.5万円
東北
141
79.7万円
北陸・甲信越
140
74.6万円
中国
125
77.2万円
四国
55
74.9万円
地域別台数
関東
18
60.7万円
関西
7
45.9万円
東海
6
53.4万円
北海道
15
51.8万円
九州
7
52.7万円
東北
13
53.9万円
北陸・甲信越
4
51.7万円
中国
3
46.3万円
四国
1
68.5万円

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デミオとデュアリスのカタログ情報を比較する

マツダ  デミオ   日産  デュアリス
135万円227.9万円 新車時価格 195.3万円277.7万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
4060×1695×1500  他 全長x全幅x全高(mm) 4315×1780×1615  他
1298~1498 排気量(cc) 1997
92~116 最高出力(馬力) 137
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 13.2~15km/L

1.5Lディーゼルモデルがラインナップされたコンパクトハッチ

マツダのエントリーモデルにあたるコンパクトハッチバックの4代目。CX-5からはじまるスカイアクティブ技術とデザインテーマ「魂動(こどう)」が全面的に採用されている。マツダがこだわる「人馬一体」な運動性能や、安全優先のヒューマンインターフェイスなどが特徴。エンジンは1.3Lガソリンと1.5Lディーゼル。いずれもマツダ独自のスカイアクティブ技術が採用された先進のユニットになる。ディーゼル搭載モデルは2.5Lガソリンエンジン車並みの最大トルク250N・m(ATモデル)を発生し、MT車ではトップクラス(ハイブリッド車と軽自動車は除く)のJC08モード燃費30km/Lを達成している。駆動方式は全グレードで2WDと4WDを選択できる(2014.9)
解説

欧州で鍛えられたクロスオーバーモデル

日産が欧州市場を意識し、プラットフォーム以外を英国で開発、生産するCセグメントモデル。SUVとコンパクトハッチのクロスオーバーモデルで、SUVの見晴らしの良さやスタイリング、ハッチバックの軽快さや取り回しの良さを兼ね備える。外観はボディ下部を黒で処理した力強いSUV的スタイリング。内装も黒を基調とし、コックピットをイメージしたスポーティな仕上がり。シティユースをメインとし、2WDモデルがメインとなる。優れた空力のボディは、リア回りを中心に剛性を徹底的に強化。レースで有名なザックス社と共同開発したショックアブソーバー、700パターンから最適な変速を選ぶ新開発CVTなどを採用、走りも鍛えられている。(2007.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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