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デュアリスとインプレッサG4を比較! - みんなの比較車種

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日産  デュアリス   スバル  インプレッサG4
VS
24.9万円88万円
デュアリスの相場表を見る
中古車相場 27.8万円219.8万円
インプレッサG4の相場表を見る
34 中古車掲載台数 237
  • 日産 デュアリス 2.0 20G ガラスルーフ 純正ナビ キセノンヘッドライト ETC バックカメラ インテリジェントキー

    本体価格
    47.3万円

  • 日産 デュアリス 2.0 20G ETC バックカメラ サンルーフ ナビ TV オートライト アルミホイール スマートキー 電動格納ミラー CVT 衝突安全ボディ CD DVD再生 ABS ESC エアコン パワーステアリング

    本体価格
    39万円

  • 日産 デュアリス 2.0 20S FOUR 4WD 

    本体価格
    68万円

  • 日産 デュアリス 20G サンルーフ 修復歴無し

    本体価格
    66.9万円

  • 日産 デュアリス 2.0 20G アーバンブラックレザーII /後期/黒革暖シート/黒革トリム/スタイリッシュガラスルーフ/BT接続/フルセグ/左・後カメラ/DVD再生/音楽録音/HIDオートライト/フォグ/インテリキー/ETC/社外17AW/

    本体価格
    53万円

  • 日産 デュアリス 2.0 20G FOUR 4WD (禁煙車)(後期型)(ガラスルーフ)(4WD)(カロッツェリアナビ)(HIDヘッドライト)(センターデフロック)(スマートキー)(ETC)(フルセグ)(社外16インチAW)

    本体価格
    64.8万円

  • 日産 デュアリス 2.0 20G FOUR 4WD 下取ワンオ-ナ- ガラスルーフ 社外ナビ

    本体価格
    68万円

  • 日産 デュアリス 2.0 クロスライダー 後期 ナビ フルセグ Bカメラ Bトゥース DVD HIDライト 前後ドラレコ 18インチアルミ オートリトラミラー ダウンサス EGスターター 社外ホーン アルミペダル オートライト リアフィルム 禁煙車

    本体価格
    58.2万円

  • 日産 デュアリス 2.0 20G FOUR アーバンブラックレザーII 4WD 

    本体価格
    70万円

  • 日産 デュアリス 2.0 20G 

    本体価格
    32万円

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    本体価格
    79.8万円

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    本体価格
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    69.1万円

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    本体価格
    122.6万円

  • スバル インプレッサG4 2.0 i-S アイサイト アドバンストセイフティPKG 純正8型SDナビ リアビークル バックカメラ ETC ドライブレコーダー 禁煙車 LEDヘッドライト プッシュスタート 純正18インチアルミホイール パドルシフト

    本体価格
    135.3万円

  • スバル インプレッサG4 2.0 i-L アイサイト アドバンスドセイフティPKG 純正8型SDナビ バックカメラ 禁煙車 リアビークルディティクション 純正革巻きステアリング スマートキー ETC LEDヘッドライト 純正17インチアルミホイール

    本体価格
    117.3万円

関東
13
50.5万円
関西
2
57.3万円
東海
2
49.2万円
北海道
7
55.1万円
九州
4
53.2万円
東北
4
71.5万円
北陸・甲信越
1
73万円
中国
1
56万円
四国
0
---
地域別台数
関東
80
93.2万円
関西
23
112.3万円
東海
26
93.4万円
北海道
46
100万円
九州
15
80万円
東北
21
99.2万円
北陸・甲信越
16
96.6万円
中国
10
114.6万円
四国
0
---

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デュアリスとインプレッサG4のカタログ情報を比較する

日産  デュアリス   スバル  インプレッサG4
195.3万円277.7万円 新車時価格 192.2万円273.9万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
4315×1780×1615  他 全長x全幅x全高(mm) 4625×1775×1455  他
1997 排気量(cc) 1599~1995
137 最高出力(馬力) 115~154
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
13.2~15km/L 10.15モード燃費 ---

欧州で鍛えられたクロスオーバーモデル

日産が欧州市場を意識し、プラットフォーム以外を英国で開発、生産するCセグメントモデル。SUVとコンパクトハッチのクロスオーバーモデルで、SUVの見晴らしの良さやスタイリング、ハッチバックの軽快さや取り回しの良さを兼ね備える。外観はボディ下部を黒で処理した力強いSUV的スタイリング。内装も黒を基調とし、コックピットをイメージしたスポーティな仕上がり。シティユースをメインとし、2WDモデルがメインとなる。優れた空力のボディは、リア回りを中心に剛性を徹底的に強化。レースで有名なザックス社と共同開発したショックアブソーバー、700パターンから最適な変速を選ぶ新開発CVTなどを採用、走りも鍛えられている。(2007.5)
解説

スバルの新デザインフィロソフィーを採用した5代目

スバルの新世代プラットフォーム、「SUBARU GLOBAL PLATFORM」を投入し、安全性と質感が向上された5代目。ひと目みただけで、スバル車だと理解できる形の新デザインフィロソフィー、ダイナミック×ソリッドが採用されている。スバルらしく安全性能も充実しており、国産車では初となる歩行者保護エアバッグと、おなじみの予防安全パッケージアイサイト(ver.3)を全車に標準装備。エンジンは、最高出力115ps/最大トルク148N・mを発生する1.6L水平対向4気筒と、同154ps/196N・mを発生する2Lの水平対向4気筒の2種類で、いずれもリニアトロニックCVTが組み合わされる(2016.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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