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NV200バネットバンとプレマシーを比較! - みんなの比較車種

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NV200バネットバンとプレマシーの中古車情報を比較する

日産  NV200バネットバン   マツダ  プレマシー
VS
24.8万円529万円
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中古車相場 13.7万円158.4万円
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564 中古車掲載台数 255
  • 日産 NV200バネットバン 1.6 GX 衝突被害軽減ブレーキ 登録済未使用車

    本体価格
    238.2万円

  • 日産 NV200バネットバン 1.6 DX アガベグリーン全塗装 セカンドワゴンシート TOYO OPENCOUTRY ルーフキャリア 前後バンパーマッドブラック塗装 ホイールマッドブラック塗装 carrozzeria1DINオーディオ ETC

    本体価格
    127万円

  • 日産 NV200バネットバン 1.6 DX ワンオーナードラレコパワステエアコンキーレス

    本体価格
    176万円

  • 日産 NV200バネットバン 1.6 VX アウトドア ブラック エディション 

    本体価格
    389.9万円

  • 日産 NV200バネットバン キャンピングカー広島 ポップコンeE Jr クールパッケージ 12Vクーラー リチウム ソーラーパネル

    本体価格
    応談

  • 日産 NV200バネットバン 1.6 DX 車検整備付 中期 純正FM AMオーディオ ETC キーレスエントリー ABS パワーウィンドウ 荷室天井トリム プライバシーガラス スライドドア ヘッドライトレベライザー チルトステア SRSエアバッグ コンビニフック

    本体価格
    90.5万円

  • 日産 NV200バネットバン 1.6 DX トラボイMio FASPシートタイプ キャンピングカー メモリーナビ フルセグTV バックカメラ ETC 前後ドラレコ

    本体価格
    339.8万円

  • 日産 NV200バネットバン 1.6チェアキャブ車いす2名仕様 後付2列目シート 左側オートステップ

    本体価格
    199万円

  • 日産 NV200バネットバン 1.6 DX DX 5ドア オートマ ABS D席エアバック 集中ドア キーレス 600Kg積載

    本体価格
    71万円

  • 日産 NV200バネットバン 1.6 DX エマジェブレーキETC横滑り防止車線逸脱防止オートライトリモコンキー

    本体価格
    119.5万円

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    本体価格
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    本体価格
    53万円

関東
176
183.1万円
関西
122
169.2万円
東海
92
179万円
北海道
17
218万円
九州
77
151.9万円
東北
23
218万円
北陸・甲信越
28
195.9万円
中国
19
171.1万円
四国
10
178.5万円
地域別台数
関東
108
43.9万円
関西
56
46.4万円
東海
12
37.6万円
北海道
5
69.8万円
九州
24
43.5万円
東北
26
38万円
北陸・甲信越
13
50.3万円
中国
7
56.9万円
四国
4
49.2万円

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日産  NV200バネットバン   マツダ  プレマシー
157.3万円515.8万円 新車時価格 179.9万円241.9万円
ミニバン ボディタイプ ミニバン
4400×1695×1855  他 全長x全幅x全高(mm) 4585×1750×1615  他
1597 排気量(cc) 1997~1998
109~113 最高出力(馬力) 139~151
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
2名、5名、6名、7名 乗車定員 7名
13.2~14.8km/L 10.15モード燃費 11.2~16km/L

多目的に使える小型商用車

ビジネスだけでなくデイリーユースやレジャーなど、様々なシーンで幅広く使える小型商用車として登場したNV200バネットバン。5人乗り(2列シート)だけでなく2人乗り(1列シート)も設定されるなど、広く大きな荷室が実現されている。さらに2人乗り車はメーターモジュール材の床面置きも可能な上、助手席シート下のスペースを活用すれば、3mまでの長尺物も積載できる。エンジンは可変バルブタイミングが採用された1.6L直4DOHCで、109ps/15.5kg-mを発生。組み合わされるミッションは5MTと4ATが用意され、4ATでもロックアップ領域を拡大することでクラストップレベルの14.0km/Lという低燃費を実現。環境対応車普及促進税制に適合している。(2009.5)
解説

「i-stop」を採用し、環境性能を向上させたコンパクトミニバン

5年ぶりにフルモデルチェンジを果たしたマツダのコンパクトミニバン。独自のアイドリングストップ機構「i-stop」が搭載されるなど、環境性能が向上。10・15モード16.0km/L(電動スライドドア装着車は15.0km/L)を達成している。エクステリアは、同社がモーターショーなどでコンセプトカーに採用して好評を博した「NAGARE(ナガレ)」造形がサイドビューに採用されている。また、乗降しやすい大開口の両側スライドドアや、2列目中央席に備わるカラクリシート機構など、優れた機能性が備えられた。(2010.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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