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ルークスとi4を比較! - みんなの比較車種

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日産  ルークス   BMW  i4
VS
1円289.8万円
ルークスの相場表を見る
中古車相場 350万円699.9万円
i4の相場表を見る
6714 中古車掲載台数 48
  • 日産 ルークス 660 X 届出済未使用車 片側電動スライドドア 衝突被害軽減ブレーキ コーナーセンサー スマートキー アイドリングストップ オートエアコン ディスプレイ付自動防眩式ルームミラー 電動格納ドアミラー LED

    本体価格
    161.9万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターGターボ プロパイロット エディション 純正9大型ナビ フルセグ Bluetooh ターボ車 亜ラウンドビューモニター搭載 ナビ連動ドライブレコーダー ETC 純正15インチAW サーキュレーター 衝突被害軽減ブレーキ スマートキー 禁煙車

    本体価格
    107.2万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターGターボ 元サービス代車 LED アラビュー ETC ドラレコ

    本体価格
    231万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターX 届出済未使用車 メーカー12.3型ディスプレイオーディオ 全周囲カメラ 両側電動スライドドア 衝突軽減装置 LEDヘッドライト ハイビームアシスト シートヒーター オートエアコン

    本体価格
    229.4万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターGターボ プロパイロット エディション プロパイロット ドラレコ 純正9型ナビフルセグDVD 全方位カメラ ETC インテリキー LED 両側電動ドア ハンズフリーパワースライド ターボ車

    本体価格
    135万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスター パワースライドドア Pスタート

    本体価格
    25.8万円

  • 日産 ルークス 660 X エマージェンシーブレーキ 左側パワースライドドア 純正ディスプレイオーディオ Bluetooth バックモニター LEDヘッドライト

    本体価格
    185万円

  • 日産 ルークス 660 X 4WD ナビ/Bluetooth/バック/全方位カメラ/衝突被害軽減ブレーキ/左側パワースライドドア/シートヒーター/ドライブレコーダー/ETC/ステアリングヒ/ー/オートライト/スマートキー

    本体価格
    156.4万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターX 新品タイヤ/9インチ SDナビ/両側電動スライドドア/全方位モニター/ドライブレコーダー 純正/ヘッドランプ LED/Bluetooth接続/ETC/EBD付ABS

    本体価格
    138.6万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターX アーバンクロム プロパイロット エディション プロパイロット アラウンドビューモニター 純正ナビ 全方位カメラ アダプティブLEDヘッドライト LEDフォグランプ 両側パワースライドドア 純正アルミホイール ドライブレコーダー 純正アルミホイール

    本体価格
    162.4万円

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    本体価格
    545万円

関東
1568
131.4万円
関西
1009
149.2万円
東海
1001
149.8万円
北海道
267
130.7万円
九州
1192
146.6万円
東北
594
141.4万円
北陸・甲信越
409
140.5万円
中国
422
144.7万円
四国
252
125.8万円
地域別台数
関東
25
545.9万円
関西
6
448万円
東海
8
508.3万円
北海道
0
---
九州
3
445万円
東北
2
543万円
北陸・甲信越
3
558.5万円
中国
1
488.8万円
四国
0
---

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ルークスとi4のカタログ情報を比較する

日産  ルークス   BMW  i4
167.2万円246.3万円 新車時価格 698万円1593万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1785  他 全長x全幅x全高(mm) 4785×1850×1455
659 排気量(cc) ---
52~64 最高出力(馬力) 286~602
FF、4WD 駆動方式 RR、4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

新型「ルークス」が提供する新たな価値

日産は、2025年10月にフルモデルチェンジを行った新型「ルークス」を発表した。従来の軽自動車の枠を超え、心地よいインテリアと先進的な安全技術を搭載したこのモデルは、運転時の安心感を高めることを目指して開発された。特に「インテリジェント アラウンドビューモニター」は、移動物検知機能や3Dビューを備え、視界の死角を改善することで安全性を向上させた。室内空間は前型より前後方向で115mm拡大し、クラストップの2315mmを実現。リビングルームのような居心地を追求したデザインと、使い勝手の良さも特徴で、後席スライドドアの開口幅も拡大され、利便性が高められた。また、最新の運転支援システムやNissanConnectインフォテインメントシステムを搭載し、快適なカーライフを提供している。(2025.10)
解説

600km以上の走行可能距離を実現した電気自動車

BMW 4シリーズグランクーペに追加設定された電気自動車。1回の充電で長距離走行が可能となっており、後輪駆動モデルの場合、フル充電にて604kmを走行することができる。また、高速道路での渋滞時において、一定の条件下でステアリングから手を離しての走行を可能とする「ハンズオフ機能付き渋滞運転支援機能」が装備される。パワートレインは、最高出力340ps/最大トルク430N・mを発揮する電気モーターをリアに搭載する「eDrive40」と、前輪に同258ps/365N・mを発揮する電気モーターと、後輪に同313ps/430N・mを発揮する電気モーターをもち、システム・トータルでの最高出力は544ps、最大トルクは795N・mを発生する4WDモデルの「M50」が用意される。最新の充電テクノロジーが採用され、10分の急速充電で最大約90km(後輪駆動モデル)航続可能距離を延ばせる。(2022.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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