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ルークスと300を比較! - みんなの比較車種

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ルークスと300の中古車情報を比較する

日産  ルークス   クライスラー  300
VS
1円288万円
ルークスの相場表を見る
中古車相場 60万円598万円
300の相場表を見る
6270 中古車掲載台数 82
  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターX 

    本体価格
    149.6万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターX プロパイロット エディション 禁煙車 両側電動スライドドア 日産純正ナビ Bluetooth接続 CD DVD バックカメラ 全周囲カメラ アイドリングストップ クルーズコントロール 安全装置 衝突軽減ブレーキ 横滑り防止装置 障害物センサー

    本体価格
    99.8万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスター 

    本体価格
    17万円

  • 日産 ルークス 660 X ディスプレイオーディオ9インチ/エマージェンシーブレーキ/ハンズフリー両側電動スライドドア/アラウンドビューモニター/車線逸脱防止支援システム/ヘッドランプ LED/USBジャック

    本体価格
    148.7万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターX 4WD 電動スライド SDナビ 全周囲カメラ インテリジェントエマージェンシーブレーキ 禁煙車 前席シートヒーター スマートキー

    本体価格
    147.2万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターX プロパイロット エディション 4WD 純正ナビ BT ETC 両側パワースライドドア

    本体価格
    152万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターGターボ アーバンクロム プロパイロット エディション 

    本体価格
    158万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターX 4WD 9インチナビ 社外品エンジンスターター付

    本体価格
    126.5万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターX 4WD 衝突軽減 ワイドナビTV 360°モニター ETC アイドリングストップ 障害物センサー 車線逸脱警報 オートマチックハイビーム シートヒーター ドラレコ フルセグTV DVD再生 両側電動スライドドア LEDライト ワンオーナー

    本体価格
    145.5万円

  • 日産 ルークス 660 X 全周囲カメラ・衝突軽減ブレーキ搭載

    本体価格
    123.3万円

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    本体価格
    168万円

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    167万円

  • クライスラー 300 リミテッド 前後ドラレコ ETC ワーク20インチアルミ パドルシフト 社外ナビ TV 禁煙車 バックカメラ クリアランスソナー クルーズコントロール

    本体価格
    77.8万円

  • クライスラー 300 リミテッド 

    本体価格
    120万円

関東
1653
127万円
関西
859
128.3万円
東海
850
136.1万円
北海道
234
123.7万円
九州
1044
130.8万円
東北
588
134.5万円
北陸・甲信越
398
132万円
中国
407
137万円
四国
237
127.4万円
地域別台数
関東
33
205.2万円
関西
10
151.2万円
東海
26
163.3万円
北海道
0
---
九州
7
140.3万円
東北
0
---
北陸・甲信越
5
189.4万円
中国
0
---
四国
1
145万円

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ルークスと300のカタログ情報を比較する

日産  ルークス   クライスラー  300
167.2万円246.3万円 新車時価格 398万円756万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3395×1475×1785  他 全長x全幅x全高(mm) 5070×1905×1495  他
659 排気量(cc) 3604~6416
52~64 最高出力(馬力) 286~476
FF、4WD 駆動方式 FR
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

新型「ルークス」が提供する新たな価値

日産は、2025年10月にフルモデルチェンジを行った新型「ルークス」を発表した。従来の軽自動車の枠を超え、心地よいインテリアと先進的な安全技術を搭載したこのモデルは、運転時の安心感を高めることを目指して開発された。特に「インテリジェント アラウンドビューモニター」は、移動物検知機能や3Dビューを備え、視界の死角を改善することで安全性を向上させた。室内空間は前型より前後方向で115mm拡大し、クラストップの2315mmを実現。リビングルームのような居心地を追求したデザインと、使い勝手の良さも特徴で、後席スライドドアの開口幅も拡大され、利便性が高められた。また、最新の運転支援システムやNissanConnectインフォテインメントシステムを搭載し、快適なカーライフを提供している。(2025.10)
解説

新生クライスラーのフラッグシップモデル

クライスラーブランドとして日本市場に4年半ぶりに投入されたフラッグシップモデル。先代モデルにあたる300Cのイメージを踏襲しながらも、より精悍なスタイルを獲得している。室内はナッパレザーのシート、イタリアのポルトローナ・フラウ社によるフォリーニョレザーが誂われたインパネなど高級素材が用いられる。また、8.4インチの大型タッチスクリーン式モニターで、ナビやオーディオ、電話などを統合的にコントロールする独自のユーザーインターフェイス「Uコネクト」を採用。パワートレインは可変バルブタイミング機構付き3.6LのV6DOHCとバイワイヤー式8速ATとの組み合わせで、装備の違いによる2グレードが用意されている(2012.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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