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ルークスとアトレーワゴンを比較! - みんなの比較車種

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ルークスとアトレーワゴンの中古車情報を比較する

日産  ルークス   ダイハツ  アトレーワゴン
VS
1.8万円288万円
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中古車相場 11.5万円169.4万円
アトレーワゴンの相場表を見る
6751 中古車掲載台数 519
  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターX プロパイロット エディション 禁煙車

    本体価格
    122.4万円

  • 日産 ルークス ルークス ハイウェイスターX 

    本体価格
    133万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターX 4WD ドライブレコーダー/アラウンドビューM

    本体価格
    155万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターGターボ プロパイロット エディション 

    本体価格
    124万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターX 4WD ツートンルーフエマージェンシーブレーキSDナビTV全方位モニター両側パワースライドドアデジタルインナーミラー試乗OK

    本体価格
    119.9万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスター 4WD 片側電動スライドドア イージークローザー スマートキー プッシュスタート ディスチャージドランプ フロントフォグランプ シートヒーター オートエアコン フルタイム4WD

    本体価格
    61.6万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターX 純正ディスプレイオーディオ アラウンドビューモニター エマージェンシーブレーキ 前後ソナー LEDヘッドライト ハイビームアシスト 両側パワースライド アイドリングストップ ETC スマートキー2個

    本体価格
    160.9万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスター SDナビ バックカメラ 電動スライドドア HIDヘッドライト インテリジェントキー オートエアコン オートライト フォグランプ ベンチシート 禁煙車

    本体価格
    22.4万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターX アーバンクロム プロパイロット エディション 試乗車アップ車・9インチ純正ナビ・全方位モニター・プロパイロット・SOSコール

    本体価格
    175万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターGターボ プロパイロット エディション 社外ナビ フルセグ 全周囲 パワスラ ETC

    本体価格
    135万円

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    81万円

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    本体価格
    28万円

  • ダイハツ アトレーワゴン 660 カスタムターボR 4WD 修復歴無し タイミンングベルト交換済

    本体価格
    25万円

  • ダイハツ アトレーワゴン 660 エアロダウンビレットターボ ロールーフ 4WD ターボ4WD

    本体価格
    28万円

  • ダイハツ アトレーワゴン 660 カスタムターボRS 

    本体価格
    49.8万円

  • ダイハツ アトレーワゴン 660 カスタムターボRS リミテッド SAIII 左側パワースライド CDプレイヤー キーレス 純正アルミ エアコン パワステ パワーウインドウ

    本体価格
    145.4万円

関東
1716
123.9万円
関西
989
136.2万円
東海
911
131.8万円
北海道
261
130.7万円
九州
1161
129.4万円
東北
619
136.5万円
北陸・甲信越
428
132.5万円
中国
430
135.8万円
四国
236
125.8万円
地域別台数
関東
122
62.9万円
関西
102
69.3万円
東海
58
55.9万円
北海道
37
67.6万円
九州
83
67.2万円
東北
36
80.7万円
北陸・甲信越
33
69.2万円
中国
24
71.1万円
四国
24
61.8万円

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ルークスとアトレーワゴンのカタログ情報を比較する

日産  ルークス   ダイハツ  アトレーワゴン
167.2万円246.3万円 新車時価格 133.4万円182.1万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1785  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1875
659 排気量(cc) 658~659
52~64 最高出力(馬力) 53~64
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
4名 乗車定員 3名、4名
--- 10.15モード燃費 13.4~15.2km/L

新型「ルークス」が提供する新たな価値

日産は、2025年10月にフルモデルチェンジを行った新型「ルークス」を発表した。従来の軽自動車の枠を超え、心地よいインテリアと先進的な安全技術を搭載したこのモデルは、運転時の安心感を高めることを目指して開発された。特に「インテリジェント アラウンドビューモニター」は、移動物検知機能や3Dビューを備え、視界の死角を改善することで安全性を向上させた。室内空間は前型より前後方向で115mm拡大し、クラストップの2315mmを実現。リビングルームのような居心地を追求したデザインと、使い勝手の良さも特徴で、後席スライドドアの開口幅も拡大され、利便性が高められた。また、最新の運転支援システムやNissanConnectインフォテインメントシステムを搭載し、快適なカーライフを提供している。(2025.10)
解説

広く、快適なキャビンもつ軽ミニバン

デビュー以来、ロングセラーとなっているセミキャブスタイルの軽ミニバン。先代モデルから新軽規格となったことで室内の居住性が向上しているが、この新型ではインパネのコンパクト化に加え、ダッシュボードシフト&足踏み式パーキングブレーキ、フラットな低床フロア、タイヤハウスの小型化などにより、さらなる居住性と積載性の向上が図られている。その室内空間の広さは軽自動車ながら大人4人が余裕をって座れるほど。エンジンは64psを発生する直3ターボのみで、駆動方式はFRとフルタイム4WDを用意。上級グレードのRSはディスチャージヘッドランプが標準装備だ。(2005.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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