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ルークスとムーヴラテを比較! - みんなの比較車種

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日産  ルークス   ダイハツ  ムーヴラテ
VS
1円292.9万円
ルークスの相場表を見る
中古車相場 2.8万円58万円
ムーヴラテの相場表を見る
6723 中古車掲載台数 84
  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターX プロパイロット エディション [ニッサンコネクトインフォテインメントシステム・ドライブレコーダー(前後)・アラウンドビューモニター・プロパイロット・両側オートスライドドア・シート&ハンドルヒーター・USB・HDMI端子]

    本体価格
    239.9万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターGターボ ハイブリッド アラウンドビューモニター ETC パワースライドドア ブルートゥース スペアキー ドライブレコーダー

    本体価格
    101.2万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターGターボ 弊社展示試乗車UP・Google搭載NissanConnectインフォテインメントシステム・プロパイロット・アラウンドビューモニター・前後ドライブレコーダー・ETC・両側電動スライドドア・シートヒーター

    本体価格
    231万円

  • 日産 ルークス 660 X 4WD 新車未登録

    本体価格
    255万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターX 禁煙車 純正9型ナビ

    本体価格
    172万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターGターボ アーバンクロム プロパイロット エディション 修復歴無し 保証付き ハーフレザー 15インチアルミ 純正前後ドライブレコーダー 前席シートヒーター 純正9インチメモリーナビ・TV Wエアコン

    本体価格
    149万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターGターボ アーバンクロム 衝突軽減 純正9型ナビ 全周囲カメラ ステアリングヒーター 電動スライドドア シートヒーター オートエアコン 純正15インチアルミ

    本体価格
    179.4万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターX プロパイロット エディション 純正Mナビ エマブレ プロパイ

    本体価格
    159.9万円

  • 日産 ルークス 660 X 純正ナビ/バックカメラ/片側パワースライドドア

    本体価格
    110.6万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターGターボ プロパイロット エディション DOPナビ AVM ETC 純正ドラレコ前後 インテリキー プロパイロット SOSコール エマブレ VDC

    本体価格
    139万円

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    38万円

  • ダイハツ ムーヴラテ 660 クール ナビ

    本体価格
    17万円

関東
1678
129万円
関西
964
142万円
東海
960
136.4万円
北海道
264
129.7万円
九州
1166
136.1万円
東北
644
136.1万円
北陸・甲信越
417
136万円
中国
390
135.2万円
四国
240
120.2万円
地域別台数
関東
20
19.3万円
関西
11
22.3万円
東海
15
21.5万円
北海道
6
23.2万円
九州
9
16.2万円
東北
6
25.3万円
北陸・甲信越
1
13万円
中国
8
20.4万円
四国
8
21.1万円

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ルークスとムーヴラテのカタログ情報を比較する

日産  ルークス   ダイハツ  ムーヴラテ
167.2万円246.3万円 新車時価格 100.8万円159.1万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1785  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1630
659 排気量(cc) 659
52~64 最高出力(馬力) 58~64
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 18~19.4km/L

新型「ルークス」が提供する新たな価値

日産は、2025年10月にフルモデルチェンジを行った新型「ルークス」を発表した。従来の軽自動車の枠を超え、心地よいインテリアと先進的な安全技術を搭載したこのモデルは、運転時の安心感を高めることを目指して開発された。特に「インテリジェント アラウンドビューモニター」は、移動物検知機能や3Dビューを備え、視界の死角を改善することで安全性を向上させた。室内空間は前型より前後方向で115mm拡大し、クラストップの2315mmを実現。リビングルームのような居心地を追求したデザインと、使い勝手の良さも特徴で、後席スライドドアの開口幅も拡大され、利便性が高められた。また、最新の運転支援システムやNissanConnectインフォテインメントシステムを搭載し、快適なカーライフを提供している。(2025.10)
解説

丸目のヘッドランプでほのぼの感を出す

3代目ムーヴをベースにまったく違うコンセプトで開発されたムーヴラテ。直線的なラインで構成されるムーヴと異なり、ラテは“丸”を基調とした柔らかなフォルムを採用している。クールというエアロパーツ装着車も追加された。親しみやすくカジュアルなムードに仕上げられている。インテリアも同様に“丸”を基調としたデザインで、包まれ感を重視したものとなった。エンジンはターボとNAの2種類で、ミッションは全車4ATでターボモデルのみ電子制御タイプ。全車にキーレスエントリーとセキュリティアラームが用意されるほか、デュアルSRSエアバッグなど安全装備を満載だ。(2004.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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