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ルークスとムーヴラテを比較! - みんなの比較車種

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日産  ルークス   ダイハツ  ムーヴラテ
VS
1.8万円288万円
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中古車相場 2.8万円58万円
ムーヴラテの相場表を見る
6789 中古車掲載台数 92
  • 日産 ルークス 660 G プッシュスタート スマートキー スペアキー ナビ テレビ 禁煙車 左パワースライドドア 電動格納ミラー

    本体価格
    25万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターGターボ プロパイロット エディション 純正9インチナビ/ACC/プロパイロット/全周囲カメラ/両側電動スライドドア/クリアランスソナー/LEDヘッドライト/フォグ/ステリモ/アイドリングストップ/ETC/ドラレコ/電動パーキング/フルセグTV/Bluetooth/USB/CD/DVD

    本体価格
    150.8万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターX 

    本体価格
    75万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターX プロパイロット エディション 禁煙車 純正SDナビ 全周囲カメラ プロパイロット 衝突被害軽減ブレーキ コーナーセンサー 両側パワースライドドア Bluetooth接続 ETC オートエアコン オートライト LEDヘッドライト

    本体価格
    139.4万円

  • 日産 ルークス 660 X エマージェンシーブレーキ/ケンウッド製ナビ/ブルートゥース/アラウンドビューモニター スマートキー/プッシュスタート 電動スライドドア

    本体価格
    122万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターGターボ プロパイロット エディション 両側電動スライドドア 純正9型ナビ アラウンドビューモニター エマージェンシーブレーキ プロパイロット 禁煙車 ハーフレザーシート ETC ドラレコ クリアランスソナー レーンキープ LEDヘッド

    本体価格
    135.4万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターX 4WD ナビMM320D-L/左オートスライド/ドラレコ/ETC

    本体価格
    143万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターGターボ プロパイロット エディション 9インチメモリーナビ・アラウンドビューモニター・ETC2.0・前後ドライブレコーダー・シートヒーター・ステアリングヒーター

    本体価格
    185.8万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスター ETC ナビ 片側電動ドア 両側スライドドア

    本体価格
    30万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスター リミテッド 左パワースライドドア スマートキー HIDヘッドライト フォグランプ 社外ナビ Bluetooth CD DVD フルセグ 純正14インチAW ベンチシート

    本体価格
    69万円

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    39万円

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    24.8万円

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    本体価格
    24.8万円

  • ダイハツ ムーヴラテ 660 クール ナビ

    本体価格
    17万円

関東
1718
123.8万円
関西
986
136.1万円
東海
914
131.3万円
北海道
269
132.3万円
九州
1188
128.9万円
東北
613
136.8万円
北陸・甲信越
429
132万円
中国
437
135.3万円
四国
235
124.3万円
地域別台数
関東
23
21.3万円
関西
16
25.3万円
東海
15
23.4万円
北海道
5
27万円
九州
7
19.3万円
東北
5
26.6万円
北陸・甲信越
2
36.7万円
中国
8
20.8万円
四国
11
23万円

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ルークスとムーヴラテのカタログ情報を比較する

日産  ルークス   ダイハツ  ムーヴラテ
167.2万円246.3万円 新車時価格 100.8万円159.1万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1785  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1630
659 排気量(cc) 659
52~64 最高出力(馬力) 58~64
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 18~19.4km/L

新型「ルークス」が提供する新たな価値

日産は、2025年10月にフルモデルチェンジを行った新型「ルークス」を発表した。従来の軽自動車の枠を超え、心地よいインテリアと先進的な安全技術を搭載したこのモデルは、運転時の安心感を高めることを目指して開発された。特に「インテリジェント アラウンドビューモニター」は、移動物検知機能や3Dビューを備え、視界の死角を改善することで安全性を向上させた。室内空間は前型より前後方向で115mm拡大し、クラストップの2315mmを実現。リビングルームのような居心地を追求したデザインと、使い勝手の良さも特徴で、後席スライドドアの開口幅も拡大され、利便性が高められた。また、最新の運転支援システムやNissanConnectインフォテインメントシステムを搭載し、快適なカーライフを提供している。(2025.10)
解説

丸目のヘッドランプでほのぼの感を出す

3代目ムーヴをベースにまったく違うコンセプトで開発されたムーヴラテ。直線的なラインで構成されるムーヴと異なり、ラテは“丸”を基調とした柔らかなフォルムを採用している。クールというエアロパーツ装着車も追加された。親しみやすくカジュアルなムードに仕上げられている。インテリアも同様に“丸”を基調としたデザインで、包まれ感を重視したものとなった。エンジンはターボとNAの2種類で、ミッションは全車4ATでターボモデルのみ電子制御タイプ。全車にキーレスエントリーとセキュリティアラームが用意されるほか、デュアルSRSエアバッグなど安全装備を満載だ。(2004.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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