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ルークスとソニカを比較! - みんなの比較車種

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日産  ルークス   ダイハツ  ソニカ
VS
1円292.9万円
ルークスの相場表を見る
中古車相場 5.7万円79万円
ソニカの相場表を見る
6771 中古車掲載台数 74
  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターX プロパイロット エディション ナビ+AVM ETC2.0 Dレコ LED A/W 1オーナー

    本体価格
    121万円

  • 日産 ルークス 660 X 純正メモリーナビ・アラウンドビューモニター・エマージェンシーブレーキ・踏み間違い防止・純正ドライブレコーダー・前後ソナー

    本体価格
    138万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターX プロパイロット エディション 4WD 両側電動スライドドア エンジンスターター アラウンドビューモニター フォグランプ フロアマット ドアバイザー

    本体価格
    135.1万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターX 純正 9インチ メモリーナビ/エマージェンシーブレーキ/ハンズフリー電動スライドドア/アラウンドビューモニター/車線逸脱防止支援システム/ドライブレコーダー 前後/ヘッドランプ LED

    本体価格
    160.7万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターX メモリーナビ 全周囲カメラ 被害軽減BK

    本体価格
    95万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターGターボ プロパイロット エディション 純正9インチナビ アラウンドビューモニター 両側パワースライドドア 障害物センサー レーダークルーズコントロール レーンキープ LEDヘッドライト ステアリングリモコン ドライブレコーダー ETC

    本体価格
    128.8万円

  • 日産 ルークス 660 G アルミ 電格ミラー スマートキー

    本体価格
    39万円

  • 日産 ルークス 660 X 社用車UP・認定中古車

    本体価格
    188万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスター 4WD AT 4WD スマートキー エンジンスターター 片側電動スライドドア

    本体価格
    37.8万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターGターボ アーバンクロム プロパイロット エディション 純正メモリーナビゲーション/フルセグTV/アラウンドビューモニター/プロパイロット/LEDヘッドライト/

    本体価格
    145万円

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    38.3万円

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  • ダイハツ ソニカ 660 RS タイミングチェーン

    本体価格
    25万円

  • ダイハツ ソニカ 660 RS ターボ HIDヘッドライト ナビ ETC

    本体価格
    35万円

  • ダイハツ ソニカ 660 RS リミテッド ETC ナビ TV HID

    本体価格
    45万円

  • ダイハツ ソニカ 660 RS 64馬力 ツインカムターボ スマートキー 純正15インチアルミ HID フォグ ウインカードアミラー オートエアコン バックソナー プライバシーガラス フロアマット ドアバイザー タイミングチェーン

    本体価格
    26.3万円

関東
1708
127.6万円
関西
986
141.1万円
東海
945
134.9万円
北海道
265
131.2万円
九州
1177
135.1万円
東北
652
135.4万円
北陸・甲信越
409
135万円
中国
396
135.1万円
四国
233
119.6万円
地域別台数
関東
25
34.7万円
関西
17
31.3万円
東海
6
32.2万円
北海道
4
24.9万円
九州
1
19万円
東北
4
31.3万円
北陸・甲信越
6
37.2万円
中国
8
32.3万円
四国
3
24.3万円

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ルークスとソニカのカタログ情報を比較する

日産  ルークス   ダイハツ  ソニカ
167.2万円246.3万円 新車時価格 118.7万円155.9万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1785  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1470
659 排気量(cc) 658
52~64 最高出力(馬力) 64
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 21~23km/L

新型「ルークス」が提供する新たな価値

日産は、2025年10月にフルモデルチェンジを行った新型「ルークス」を発表した。従来の軽自動車の枠を超え、心地よいインテリアと先進的な安全技術を搭載したこのモデルは、運転時の安心感を高めることを目指して開発された。特に「インテリジェント アラウンドビューモニター」は、移動物検知機能や3Dビューを備え、視界の死角を改善することで安全性を向上させた。室内空間は前型より前後方向で115mm拡大し、クラストップの2315mmを実現。リビングルームのような居心地を追求したデザインと、使い勝手の良さも特徴で、後席スライドドアの開口幅も拡大され、利便性が高められた。また、最新の運転支援システムやNissanConnectインフォテインメントシステムを搭載し、快適なカーライフを提供している。(2025.10)
解説

軽で快適なロングツーリングを可能とした

爽快な走りでロングツーリングも楽しめる軽自動車。今までありそうでなかった、このジャンルを開拓するのがソニカだ。ロングホイールベースと低重心化による低くて長いボディで、安定感のある走りを実現した。エクステリアは伸びやかなプロポーションが特徴的。インテリアは、ダッシュボードに独特な凹みをもたせたことで、囲まれ感を強調。ドアトリムへと続く、乗る人を包み込むようなサラウンドインテリアを採用する。後席は軽として最大級の室内幅によって広くて、快適な空間を実現した。7速アクティブシフトも備わる世界最軽量&最小の自社製CVTとの組み合わせによって、加速感と優れた燃費性能を両立させている。(2006.06)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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