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ルークスとソニカを比較! - みんなの比較車種

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ルークスとソニカの中古車情報を比較する

日産  ルークス   ダイハツ  ソニカ
VS
1円289.8万円
ルークスの相場表を見る
中古車相場 8000円79万円
ソニカの相場表を見る
6706 中古車掲載台数 68
  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスター ナビ TV 左側パワースライド スマートキー

    本体価格
    24万円

  • 日産 ルークス 660 AUTECH Xベース 両側電動スライド 半革 禁煙 ナビTV Bluetooth 全周囲カメラ ドライブレコーダー ETC オートライト 純正14アルミホイール

    本体価格
    86.2万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターX プロパイロット エディション ディスプレイオーディオ・アラウンドビューモニター・両側オートスライド・ワンオーナー

    本体価格
    128万円

  • 日産 ルークス 660 X ワンセグ 左Pスラ アラモニ エマブレ

    本体価格
    98.8万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターGターボ プロパイロット エディション 禁煙車/純正9型ナビ/全周囲カメラ/ドライブレコーダー/プロパイロット/LEDヘッドライト/オートライト/ビルトインETC/プッシュスタート/スマートキー/シートバックテーブル/フルセグTV/USB接続/Bluetooth

    本体価格
    151.7万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターX 4WD アラウンドビューモニター ディスプレイオーディオ ドラレコ スタッドレスタイヤ

    本体価格
    162.8万円

  • 日産 ルークス 660 X ETC アラウンドビューモニター Bluetooth ディーラー保証

    本体価格
    110万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターX 日産純正ナビ 両側オートスライドドア ETC2.0 アラウンドビューモニター ドラレコ LEDライト

    本体価格
    232.6万円

  • 日産 ルークス 660 X 助手席スライドアップシート 福祉車両 介護車両 助手席スライドアップシート 全方位カメラ ドラレコ PSD 衝突軽減 横滑り防止 ワンオーナー車

    本体価格
    109.8万円

  • 日産 ルークス 660 X 4WD 

    本体価格
    146.4万円

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    52万円

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    本体価格
    8000円

  • ダイハツ ソニカ 660 RS リミテッド 7速アクティブシフト付・車検9年8月・

    本体価格
    19.9万円

  • ダイハツ ソニカ RS 

    本体価格
    17.8万円

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    本体価格
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    本体価格
    32万円

関東
1556
131.4万円
関西
1006
148.7万円
東海
1007
149.6万円
北海道
268
130.9万円
九州
1191
146.2万円
東北
591
141.4万円
北陸・甲信越
416
140.9万円
中国
421
144.1万円
四国
250
126.2万円
地域別台数
関東
22
35.3万円
関西
14
35.4万円
東海
7
31.1万円
北海道
2
31.4万円
九州
1
19万円
東北
5
28.6万円
北陸・甲信越
8
35.2万円
中国
6
44.4万円
四国
3
24.3万円

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ルークスとソニカのカタログ情報を比較する

日産  ルークス   ダイハツ  ソニカ
167.2万円246.3万円 新車時価格 118.7万円155.9万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1785  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1470
659 排気量(cc) 658
52~64 最高出力(馬力) 64
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 21~23km/L

新型「ルークス」が提供する新たな価値

日産は、2025年10月にフルモデルチェンジを行った新型「ルークス」を発表した。従来の軽自動車の枠を超え、心地よいインテリアと先進的な安全技術を搭載したこのモデルは、運転時の安心感を高めることを目指して開発された。特に「インテリジェント アラウンドビューモニター」は、移動物検知機能や3Dビューを備え、視界の死角を改善することで安全性を向上させた。室内空間は前型より前後方向で115mm拡大し、クラストップの2315mmを実現。リビングルームのような居心地を追求したデザインと、使い勝手の良さも特徴で、後席スライドドアの開口幅も拡大され、利便性が高められた。また、最新の運転支援システムやNissanConnectインフォテインメントシステムを搭載し、快適なカーライフを提供している。(2025.10)
解説

軽で快適なロングツーリングを可能とした

爽快な走りでロングツーリングも楽しめる軽自動車。今までありそうでなかった、このジャンルを開拓するのがソニカだ。ロングホイールベースと低重心化による低くて長いボディで、安定感のある走りを実現した。エクステリアは伸びやかなプロポーションが特徴的。インテリアは、ダッシュボードに独特な凹みをもたせたことで、囲まれ感を強調。ドアトリムへと続く、乗る人を包み込むようなサラウンドインテリアを採用する。後席は軽として最大級の室内幅によって広くて、快適な空間を実現した。7速アクティブシフトも備わる世界最軽量&最小の自社製CVTとの組み合わせによって、加速感と優れた燃費性能を両立させている。(2006.06)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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