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ルークスとアイオニック5を比較! - みんなの比較車種

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ルークスとアイオニック5の中古車情報を比較する

日産  ルークス   ヒョンデ  アイオニック5
VS
1万円267.3万円
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中古車相場 278万円495.8万円
アイオニック5の相場表を見る
4596 中古車掲載台数 18
  • 日産 ルークス 660 X 純正メモリーナビ AVM エマブレ ETC

    本体価格
    115万円

  • 日産 ルークス 660 G パワースライドドア スマートキー

    本体価格
    17.8万円

  • 日産 ルークス 660 X ナビ・アラウンドビューモニター・ETC

    本体価格
    174.9万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスター ターボ 

    本体価格
    37万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターGターボ プロパイロット エディション /前後ドラレコ/両側AS/LEDヘッド

    本体価格
    194.8万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスター 

    本体価格
    40万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターGターボ プロパイロット エディション 4WD 

    本体価格
    183万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスター リミテッド 純正ナビ/TV/BT/バックカメラ/電動スライド

    本体価格
    47.1万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターX プロパイロット エディション 純正メモリーナビアラウンドビューモニター

    本体価格
    158万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターX 全方位カメラ ナビ/TV

    本体価格
    144.8万円

ピックアップ中古車
  • ヒョンデ アイオニック5 ラウンジ 禁煙車/ACC/衝突軽減B/Carplay

    本体価格
    388万円

  • ヒョンデ アイオニック5 ヴォヤージュ ナビ ドライブレコーダー オートクルーズ

    本体価格
    300万円

  • ヒョンデ アイオニック5 ヴォヤージュ 全周囲カメラ オートクルーズ パワーシート

    本体価格
    290万円

  • ヒョンデ アイオニック5 ラウンジ 

    本体価格
    459.2万円

  • ヒョンデ アイオニック5 ヴォヤージュ ナビ ドライブレコーダー オートクルーズ

    本体価格
    295万円

  • ヒョンデ アイオニック5 ヴォヤージュ 全周囲カメラ オートクルーズ パワーシート

    本体価格
    295万円

  • ヒョンデ アイオニック5 ヴォヤージュ 禁煙車/Carplay/AndroidAuto

    本体価格
    338万円

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  • ヒョンデ アイオニック5 ラウンジ 全周囲カメラ オートクルーズ サンルーフ

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  • ヒョンデ アイオニック5 ヴォヤージュ 衝突軽減ブレーキ Apple car play

    本体価格
    419万円

関東
1302
131.5万円
関西
633
133.2万円
東海
823
147.4万円
北海道
122
116.2万円
九州
712
129.8万円
東北
327
125.7万円
北陸・甲信越
264
127.4万円
中国
264
124.3万円
四国
149
121.5万円
地域別台数
関東
12
342.4万円
関西
0
---
東海
5
392.3万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
1
398万円
中国
0
---
四国
0
---

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ルークスとアイオニック5のカタログ情報を比較する

日産  ルークス   ヒョンデ  アイオニック5
141.6万円245.4万円 新車時価格 479万円619.5万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
3395×1475×1780  他 全長x全幅x全高(mm) 4635×1890×1645
659 排気量(cc) ---
52~64 最高出力(馬力) 170~305
FF、4WD 駆動方式 RR、4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

日産が企画、開発を行ったスーパーハイト軽ワゴン

日産が家族のために、広い室内、便利で快適な使い勝手、誰もが楽しい移動空間、そして安全性を考え抜いて、三菱自動車との合弁会社NMKVのマネジメントのもと、日産が企画、開発を行ったスーパーハイト軽ワゴン。オートスライドドアなど前モデルにあたる、デイズルークスで好評を得たポイントはそのままに、デイズで好評を得たプラットフォームを採用し、大人4人がゆったりと過ごせるクラストップレベルの広い室内を実現。後席スライドドアの開口幅も拡大され、乗降性の向上も図られた。運転支援技術「プロパイロット」や初採用された「インテリジェントFCW(前方衝突予測警報)」など、先進安全技術も採用している。ワイド感と高い質感が与えられた、ハイウェイスターもラインナップされる。(2020.3)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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