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ルークスとラングラーを比較! - みんなの比較車種

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日産  ルークス   ジープ  ラングラー
VS
1円288万円
ルークスの相場表を見る
中古車相場 49.8万円1810万円
ラングラーの相場表を見る
6269 中古車掲載台数 1037
  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターX メモリーナビ・アラウンドビューモニター・ドライブレコーダー・ETC・衝突軽減ブレーキ・両側オートスライドドア・SOSコール・LEDヘッドライト・ハイビームアシスト

    本体価格
    123万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターX 純正大画面ナビTV 全周囲カメラ オートスライドドア ETC LEDヘッド スマートキー レーンキープアシスト 踏み間違い防止 衝突軽減ブレーキ

    本体価格
    132.8万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターGターボ プロパイロット エディション ツートンルーフ 9型ナビ TV 全方位M

    本体価格
    129万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターX プロパイロット エディション ディスプレイオーディオ12.3インチ/エマージェンシーブレーキ/シートヒーター 前席/アラウンドビューモニター/車線逸脱防止支援システム/届出済未使用車/ドライブレコーダー 前後

    本体価格
    240.1万円

  • 日産 ルークス 660 X 社用車 禁煙車 エマブレ ドラレコ 純正ナビ(MM223D-L) 走行約5000km アラウンドビューモニター 左側電動スライド 踏み間違い防止 車線逸脱警報装置 LEDヘッドライト ハイビームアシスト インテリジェントキー

    本体価格
    140万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターX プロパイロット エディション 日産純正ナビ フルセグTV 全周囲モニター 両側オートスライドドア ナビ連動ドライブレコーダー ETC 元社有車UP 禁煙車 純正フロアカーペット

    本体価格
    179万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターGターボ プロパイロット エディション 純ナビ 全方位 両パワスラ スマートキー

    本体価格
    161.5万円

  • 日産 ルークス 660 X ナビ/全方位モニター/踏み間違い防止/衝突軽減ブレーキ/横滑り防止/障害物センサー/車線逸脱警報/アイドリングストップ/オートマチックハイビーム/ドライブレコーダー/ハイビームアシスト/片側電動ドア

    本体価格
    109.8万円

  • 日産 ルークス 660 X 4WD アラウンドビュー・シートヒーター

    本体価格
    178.5万円

  • 日産 ルークス 660 X オーディオレス車 レーダーブレーキ LED

    本体価格
    120.9万円

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    134.3万円

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    694.7万円

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    本体価格
    598万円

関東
1655
127万円
関西
858
128.3万円
東海
849
136.1万円
北海道
234
123.5万円
九州
1043
130.8万円
東北
587
134.6万円
北陸・甲信越
398
131.9万円
中国
408
136.9万円
四国
237
127.4万円
地域別台数
関東
398
459.4万円
関西
149
460万円
東海
202
414.4万円
北海道
65
378.4万円
九州
69
375.9万円
東北
33
412.6万円
北陸・甲信越
58
426.8万円
中国
38
451.5万円
四国
25
519.1万円

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ルークスとラングラーのカタログ情報を比較する

日産  ルークス   ジープ  ラングラー
167.2万円246.3万円 新車時価格 459万円1030万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
3395×1475×1785  他 全長x全幅x全高(mm) 4320×1895×1825  他
659 排気量(cc) 1995~3604
52~64 最高出力(馬力) 272~284
FF、4WD 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 4名、5名
--- 10.15モード燃費 ---

新型「ルークス」が提供する新たな価値

日産は、2025年10月にフルモデルチェンジを行った新型「ルークス」を発表した。従来の軽自動車の枠を超え、心地よいインテリアと先進的な安全技術を搭載したこのモデルは、運転時の安心感を高めることを目指して開発された。特に「インテリジェント アラウンドビューモニター」は、移動物検知機能や3Dビューを備え、視界の死角を改善することで安全性を向上させた。室内空間は前型より前後方向で115mm拡大し、クラストップの2315mmを実現。リビングルームのような居心地を追求したデザインと、使い勝手の良さも特徴で、後席スライドドアの開口幅も拡大され、利便性が高められた。また、最新の運転支援システムやNissanConnectインフォテインメントシステムを搭載し、快適なカーライフを提供している。(2025.10)
解説

ジープのアイコンモデル、11年ぶりにフルモデルチェンジ

ジープブランドの象徴的なモデルである、本格オフローダー。ラングラーが長年にわたり継承してきた、伝統のスタイリングや独自の世界観を変えることなく、走破性能、現代のSUVに求められる快適性や安全性、燃費性能が大幅に向上された。ボディパネルにアルミが使われ、大幅な軽量化を実現。ホイールベースが拡大され、居住スペースも広がった。エンジンは、新設計の2Lターボと、改良型の3.6L V6。組み合わされるトランスミッションは、8速ATとなる。4WDシステムには、従来のパートタイム式に加え、ラングラー史上初となる、フルタイムオンデマンドシステムが採用された。あらゆる路面を安全かつ快適に走行できるシステムとなっている。(2018.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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